아이오와 북부 철도
Iowa Northern Railway IANR 3809가 아이오와 주 시더래피스에서 빈둥거리고 있다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 개요 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 본부 | 아이오와 주 워털루 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 보고표시 | 이안르 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 로캘 | 워털루, 시더 래피즈, 맨리, 올웨인, 아이오와 주 가너 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 작업일자 | 1981– | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기술 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 게이지 | 4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
아이오와 주 북부 철도(보고 마크 IANR)는 미국 아이오와 주에서 운행하는 3급[4] 간선 철도다.
역사
아이오와 북부 철도의 기원은 벌링턴, 시더 래피드, 노던 철도가 1870년대에 건설한 맨디 투 시더 래피드 노선의 주요 부분부터 시작하여 1902년 시카고, 록 아일랜드 및 태평양 철도(Rock Island RR)의 일부가 되어 그 회사가 파산할 때까지 록 아일랜드의 선택을 받았다. 1980년에
1981년 8월 1일에 IANR GP7 610 기관차와 CNW 승용차로 구성된 첫 번째 검사 열차를 운행하였다. 다음으로 1981년 8월 7일, 시더 래피드와 빈튼 사이의 단선 운행과 셸록에서 노라 스프링스에 이르는 노라 스프링스가 시작되었다. 1982년 중반까지 작전은 연결되고 현재의 규모로 확장되었다. 아이오와 주 북부 철도는 1984년에 통합되어 아이오와 주 최초의 단기 철도 중 하나가 되었으며 1984년 7월에 파산한 시카고, 록아일랜드, 태평양 철도 부지에서 540만 달러에 노선을 매입하였다.[citation needed]
이 철도는 원래 이 노선을 따라 위치한 곡물 엘리베이터 그룹이 소유하고 있었으나 1994년 버지니아주 알렉산드리아와 미시간주 리보니아에 본사를 둔 지주회사인 아이론로드철도(IRR)에 매각되었다. 1994년 7월, IANR은 빈튼에서 아이오와 주 다이사르트까지 14마일(23km)의 지점을 포기했다.[citation needed]
2002년 IRR의 파산과 해산에 이어 IRRR은 대니얼 사빈 전 IRR 이사에게 인수되었다.[clarification needed]
운영
아이오와 북부 철도는 아이오와 주 동부의 시더래피스와 북부 중앙 아이오와주의 맨리 사이에 163마일(262km)을 운행한다. 이 철도는 시더래피스의 시더래피스와 아이오와시티 철도와 연결되며, 시더래피스와 워털루에는 캐나다 국영철도 자회사인 시카고 중앙 및 태평양 철도와 연결되며, 노라 스프링스의 아이오와, 시카고, 동부 철도의 자회사인 유니온 퍼시픽 철도와 연결되며, 맨디, 워털루에는 유니언 퍼시픽 철도와 연결된다. 시더 래피즈와 벨몬드. Oelwein Subdivision은 37km(23마일) 이상, Garner Subdision은 45km(45km) 이상의 트랙리지에서 부수적인 트랙리지 권한을 통한 이동의 일부를 운영한다. 그 철도는 100명 이상의 사람들을 고용하고 있는데, 모두 아이오와에 위치해 있다. 이 철도는 워털루에 본사를 두고 있으며, 고객 서비스와 일반 사무실이 위치해 있다. 그것의 브라이언트 야드 가게는 워털루에 위치해 있다. 교통은 곡물, 에탄올, 그리고 다른 생물연료 관련 상품, 화학제품, 식품, 기계류로 구성되어 있다.
1984년 단선이 생긴 뒤 철도청은 1만2000대의 수입차를 처리했고 평균 선로속도는 16㎞/h(10mph) 미만이었다. 2006년, 일부 구간에서는 40,000대의 수입차로 교통량이 급증했고, 일부 구간에서는 40 km/h(25mph)로 선로 속도가 증가했다.
올웨인 소분업
2003년 10월, 아이오와 북부 철도는 구 시카고 그레이트 웨스턴 철도(CGW)의 23마일(37km) 노선에 걸쳐 화물 운항을 시작했다. 현재 철도 구조의 이 CGW 부분은 원래 1880년대에 건설되었다. 시카고 그레이트 웨스턴 철도는 1968년에 시카고와 노스 웨스턴 철도와 합병했다. 시카고와 노스웨스턴은 1995년 유니온 퍼시픽 철도에 의해 구입되었다. IANR은 현재 드워와 올웨인 사이의 D&W 철도 소유의 철도 23마일(37km) 노선과 워털루와 드워 간의 부수적인 업 추적권을 통해 화물 서비스를 운영하고 있다. 교통은 수리된 화물차, 곡물, 화학제품으로 구성되어 있다.[citation needed]
가너 소분업
2011년 5월 23일, 철도는 노스 센트럴 아이오와 코리더 LLC가 포레스트 시티와 아이오와 주 벨몬드 사이의 유니온 퍼시픽 철도로부터 약 45km의 선로를 구입하여 캐나다 태평양 철도의 선로 권리를 통해 접근할 계획이라고 발표했다.[5] 최종 세부사항은 노스 센트럴 아이오와 철도 코리더 LLC가 150만 달러에 선로를 구입하고 아이오와 북부 철도와 10년 임대 계약을 체결하여 노선을 운영한다는 것을 보여주었다. [6]
2011년 5월 27일 [도켓 번호 FD 35511 pp 31009] 아이오와 북부 철도 회사는 포레스트 시티 라인으로 불리는 유니온[7] 퍼시픽 철도 회사(UP)가 소유한 약 27.83마일의 철도 노선을 운영하기 위해 49 CFR 1150.41에 따라 검증된 면제 통보를 신청했다. 포레스트 시티 라인은 아이오와 주 벨몬드의 48.12번 이정표와 아이오와 주의 포레스트 시티의 79.95번 이정표 사이에 걸쳐 있으며, 아이오와 주 가너, 위네바고 주 핸콕과 아이오와 주 라이트 카운티의 600피트 연결 선로가 포함되어 있다.
5월 27일 2011년[인증서 번호 강제 통풍 35511 pp 31010][8] 장래의 철도 선로 권리 협약에 따라, 다코다 주, 미네소타&동부 철도 공사 d/b/a에 또한 캐나다 태평양(CP)철도의(1)Milepost 137:사이에 약78.2마일 이상의 아이오와 주 북부 철도 회사에 오버 헤드 궤도 사용료 권리(IANR)을 부여하는데 동의할 것이다.50근처에 가너, 아이오와 주 및 마일포스트 116.70은 CP의 메이슨시티 서브디비전과의 연결로 약 20.80마일, (2) 마일포스트 116.70은 CP의 메이슨시티 서브디비전 및 노라Jct 근처의 마일포스트 107.30과 연결된다. Iowa는 IANR과의 연결로 Garner와 Nora Jct. 사이의 약 30.2마일 거리, (3) Milepost 116.70, CP의 Mason City Subdivision 및 Plymouth Jct 근처에 있는 CP의 Austin Subdivision의 Milepost 7.9, Iowa는 가너와 플리머스 Jct 사이의 약 27.2마일 거리에 있는 IANR과 연결되었다.
가너 소분과의 운영은 2011년 11월 4일에 시작되었다.[9] IANR은 현재 가너, 포레스트 시티, 벨몬드 사이에 노스 센트럴 아이오와 코리더 LLC가 소유하고 있는 28마일 철도 노선에서 화물 서비스를 운영하고 있으며, 가너, 메이슨 시티, 노라 Jct 또는 플리머스 Jct 사이의 부수적인 CP 추적 권한을 포함한다. 교통은 곡물, 상품, RV 트럭 상품으로 구성되어 있다.
참조
- ^ CP와 상호 교환
- ^ CIC, UP, CN과 연동
- ^ 유니언 퍼시픽과 교류
- ^ "Federal Register / Vol. 76, No. 103 / Friday, May 27, 2011 / Notices/ pp 31009" (PDF). Federal Register. May 27, 2011. Retrieved November 22, 2011.
- ^ "Iowa Northern Railway to add new branch". Trains Magazine. May 23, 2011. Retrieved May 28, 2011.
- ^ "Business brisk on rail line". November 21, 2011. Retrieved November 22, 2011.
- ^ "Federal Register / Vol. 76, No. 103 / Friday, May 27, 2011 / Notices/ pp 31009" (PDF). Federal Register. May 27, 2011. Retrieved November 22, 2011.
- ^ "Federal Register / Vol. 76, No. 103 / Friday, May 27, 2011 / Notices / pp 31010" (PDF). Federal Register. May 27, 2011. Archived from the original (PDF) on April 26, 2012. Retrieved November 22, 2011.
- ^ "IANR Yahoo!Groups/ Daniel R Sabin/ Thursday, November 3, 2011/". November 3, 2011. Retrieved November 22, 2011.
