미시간 주 인터로첸
Interlochen, Michigan미시간 주 인터로첸 | |
|---|---|
 인터로첸 역사 표식기 | |
| 모토: 비욘드 더 레이크스 | |
 그랜드 트래버스 카운티 내의 위치 | |
  인터로첸 미시간 주 내의 위치  인터로첸 미국 내 위치 | |
| 좌표:44°38′43″N 85°46′02″w/44.64528°N 85.76722°W좌표: 44°38′43″N 85°46′02″W / 44.64528°N 85.76722°W[1] | |
| 나라 | 미국 |
| 주 | 미시간 주 |
| 카운티 | 그랜드 트래버스 |
| 타운쉽 | 그린 레이크 |
| 면적 | |
| • 합계 | 1.27 sq mi(3.29km2) |
| • 육지 | 1.24 sq mi(3.21km2) |
| • 물 | 0.03 sq mi(0.08km2) |
| 표고 | 840피트(256m) |
| 인구 (2010) | |
| • 합계 | 583 |
| • 밀도 | 470.2/sq mi(181.5/km2) |
| 시간대 | UTC-5(동부(EST)) |
| • 여름(DST) | UTC-4(EDT) |
| ZIP 코드 | 49643 |
| 지역 번호 | 231 |
| GNIS 피쳐 ID | 629053[1] |
| FIPS 코드 | 26-40800 |
| 웹사이트 | 상공회의소 |
.jpg)
인터로첸(IN-ter-lock-in)은 미국 미시간 주 그랜드 트래버스 카운티에 있는 비법인 지역사회 및 인구조사 지정 장소(CPP)이다.[1]2010년 인구조사 당시 인구는 583명이었다.[2]그 공동체는 그린 레이크 타운쉽 내에 위치해 있다.
이 커뮤니티에는 인터로첸 예술 센터가 위치해 있으며 그린 레이크와 덕 레이크 사이의 인터로첸 주립 공원이 있다.인터로첸은 미시간 주의 사적지로 지정된 곳이다.
역사
인터로첸은 라틴어로 "사이"를 뜻하는 "인터"와 호수를 의미하는 스코틀랜드 게일어 "로헨"에서 이름을 따왔다.
유럽 정착민들이 도착하기 전, 오다와족의 구성원들은 와베카네스(Wahbekaness)와 와베카네타(현재의 이름은 각각 덕 레이크와 그린 레이크)라고 부르는 호수 사이에 살고 있었다.19세기 후반부터, 유럽 정착민들은 이 지역에서 벌목과 어업을 시작했고, 오늘날의 인터로첸에서 남쪽으로 1마일 떨어진 작은 마을인 윌리를 세웠다.벌목 때문에 매니스티와 노스이스트 철도(Buckley and Douglas Weter Company of Manistee)는 네센 시에서 북쪽으로 노선을 연장하여 1889년 가을에 호수 사이에 도착했다.마찬가지로, 시카고와 웨스트 미시간 철도는 1890년 트라버스 시로 가는 길에 볼드윈에서 북쪽으로 노선을 연장했다.두 노선은 창고와 연동탑이 위치한 인터로첸 시내를 가로질렀다.그러나 1889년 말이나 1890년 초 M&NE 철도 양옆에 있는 창고 바로 남쪽에 자리 잡았고, 지금은 옛 M-137과 라일리 Rd/10번가를 중심으로 상권이 형성되었다.
목재 산업이 성장함에 따라, 그 지역은 더 많은 삼림 벌채가 되었다.그러나, 이 지역이 인기 있는 피서지가 될 것이라는 것은 처음부터 예측되었고, 그래서 버클리와 더글라스는 보존을 위해 덕과 그린 호수 사이에 186 에이커의 처녀 소나무들을 따로 두었다.그 결과 처녀림과 자연 그대로의 호수를 자랑하는 공공 휴양지 파인 파크(Pine Park)가 나왔다.파인 파크 역이라는 이름의 작은 철도 창고가 세워졌다.방문객들은 더 따뜻한 달 동안 캠핑, 물고기, 보트, 그리고 붐비는 도시의 더위를 피하기 위해 그 지역으로 몰려들기 시작했다.휴가 붐을 타고 지역 사업가 윌리스 페닝턴은 그린 레이크 둑의 파인 파크에 인접한 토지를 매입하여 1909년에 페닝턴 호텔을 열었다.[3]
1910년대 중반, 지역 대표들은 파인 파크가 곧 로그오프될 것을 걱정하게 되었고, 그래서 그들은 도움을 요청하기 위해 미시간 입법부에 로비를 했다.주정부는 결국 1917년에 6만 달러를 재산 구입에 할당했고,[4] 새로 취득한 공원지는 더 파인즈(The Pines)로 헌납되었고, 후에 미시간주가 조직한 최초의 주립공원인 인터로첸 주립공원으로 개칭되었다(마키낙 섬은 원래 1895년 미시간 최초의 주립공원이 되기 전 국립공원이었다).[5]
국립 고등학교 오케스트라 캠프는 1928년 인터로첸 바로 남쪽에 위치한 조셉 E. 매디에 의해 설립되었고, 여름 캠프는 물론 미술 기숙 고등학교와 공영 라디오 방송국이 있는 인터로첸 예술 센터로 진화했다.[6]캠프는 J. 매디 파크웨이(이전 고속도로로 지정됐던 1930년[7] M-137, 그러나 2020년 해체)[8] 양쪽으로 확장돼 윌리 마을 전체를 감쌌다.
20세기 후반에 이르러 인터로첸을 통해 학생, 피서객, 목재를 들여온 철도가 없어졌다.남북 M&NE 철도는 1934년에,[9] 서동 C&WM 철도(1899년 이후 페레 마르켓 철도)는 1982년에 철거되었다.[10]이 지역은 하이킹, 낚시, 캠핑, 보트타기, 수영, 크로스컨트리 스키, 스노우모빌로 가장 인기 있는 휴양지로 남아있다.
인터로첸의 공동체는 2010년 인구조사를 위해 새롭게 조직된 인구조사 지정 장소로 지정되었는데, 이는 이제 처음으로 공식적으로 경계와 인구통계를 정의했다는 것을 의미한다.[11]
지리
미국 인구조사국에 따르면 CDP의 총 면적은 1.27제곱마일(3.29km2)이며 이 중 1.24제곱마일(3.21km2)은 육지, 0.03제곱마일(0.08km2)(2.36%)은 물이다.[2]
미디어
인터로첸은 88.7 WIAA가 소재하고 있으며, 인터로첸 예술센터가 운영하고 있으며, 미시간주 북부의 National Public Radio 계열사로 운영되고 있다.
교통
주요 고속도로
현재 J. 매디 파크웨이로 알려진 대중교통
인터로첸은 트라버스 시의 대중 교통 시스템인 BATA(Bay Area Transportation Authority)가 서비스하고 있으며, 이 시스템은 그랜드 트래버스 지역의 대부분을 다이얼 어라이드 서비스로 서비스하고 있다.BATA는 2005년 12월에 첫 하이브리드 버스를 선보였다.BATA는 최근 트라버스 시티의 홀 스트리트에 버스 환승 터미널을 완공하였으며, 2006년 7월 21일에 개업하였다.이 터미널은 다른 노선의 다른 버스로 승객들을 이동시키기 위해 사용된다.BATA는 또한 승객들을 지역 및 장거리 여행을 위해 그레이하운드 터미널로 연결한다.
인터로첸과 그 주변 지역의 많은 부분을 덮고 있는 긴 흙길과 자갈길들을 감안하여, 2011년에, BATA는 대여 가능한 스케이트보드, 스쿠터, 자전거, 크로스 컨트리 스키(동계기에만 이용 가능)로 구성된 실험적인 교통 프로그램을 시작했다.그 프로그램은 그 지역의 학생 수가 많은 사람들을 주로 대상으로 하고 있다.[citation needed]
일반 항공
그린 레이크 공항(Y88)은 인터로첸에서 남쪽으로 3마일 떨어진 곳에 위치해 있다.
인구통계학
2010년 인구조사에 따르면 인터로첸 CDP에는 583명, 240가구, 142가구가 거주하고 있었다.인구밀도는 평방마일(181.5km2)당 470.0명이었다.평방마일(86.2/km2)당 평균 밀도 223.3의 277채의 주택이 있었다.[12]
As of the 2010 census, the racial makeup of the CDP was 95.2% White, 2.2% Native American, 0.5% African-American or Black, 0.2% Native Hawaiian or Pacific Islander, 0.2% some other race, and 1.7% from two or more races. 1.9% of the population were Hispanic or Latino, who can be of any race.[12]
CDP는 18세 미만 25.4%, 18세에서 24세 8.9%, 25세에서 44세 33.3%, 45세에서 64세 24.0%, 65세 이상 8.4% 등으로 인구가 분산됐다.중위연령은 32.3세였다.암컷 100명당 수컷은 104.6마리였다.18세 이상 여성 100명당 남성은 98.6명이었다.[12]
참조
- ^ a b c d "Interlochen". Geographic Names Information System. United States Geological Survey.
- ^ a b "Michigan: 2010 Population and Housing Unit Counts 2010 Census of Population and Housing" (PDF). 2010 United States Census. United States Census Bureau. September 2012. p. 22 Michigan. Retrieved September 17, 2021.
- ^ "From timber to tourism: How conservation shaped Interlochen, Michigan". Interlochen Center for the Arts. 8 April 2019.
- ^ "DNR - Michigan's first state park". www.michigan.gov. Retrieved 2020-04-11.
- ^ "History of Interlochen". Interlochen Center for the Arts. 2007. Archived from the original on 2007-10-15. Retrieved 2007-11-22.
- ^ "50 years ago today, Interlochen founder Joseph Maddy passed away". Interlochen Public Radio. 2016-04-18. Retrieved 2022-02-25.
- ^ Michigan; State Highway Department; H.M. Gousha Company (1927), Official highway service map, The Dept., OCLC 79754957
- ^ Lake, James (August 6, 2020). "MDOT Transfers M-137 Jurisdiction to Grand Traverse County Road Commission" (Press release). Michigan Department of Transportation. Retrieved August 16, 2020.
- ^ "michiganrailroads.com - Evolution Map - Lower - 1934". www.michiganrailroads.com. Retrieved 2020-03-13.
- ^ "michiganrailroads.com - Evolution Map - Lower - 1982". www.michiganrailroads.com. Retrieved 2020-03-13.
- ^ "Michigan: 2010 Population and Housing Unit Counts 2010 Census of Population and Housing" (PDF). 2010 United States Census. United States Census Bureau. September 2012. p. III-5. Retrieved September 17, 2021.
- ^ a b c "Profile of General Population and Housing Characteristics: 2010 Demographic Profile Data (DP-1): Interlochen CDP, Michigan". American Factfinder. U.S. Census Bureau. Archived from the original on February 13, 2020. Retrieved December 19, 2016.
