인도의 협궤 기관차

Narrow-gauge locomotives of India

인도 철도가 운행해 왔거나 운행 중인 협궤 기관차 목록이다.유산을 제외한 모든 철도는 폐쇄되거나 전환 중이거나 프로젝트 유니게에 따라 전국 표준 5피트 6인치(1,676 mm) 게이지로 변환된다.그래서 2021년 현재 좁은 궤도의 기관차가 유산 노선에서만 운행되고 있다.

일반[1]

  • ZDM-1: 이 기관차는 Arn에 의해 만들어졌다.Jung. 이것들은 NR (Kalka-Simla Railway)의 DZ급이라고 불렸다.이것은 폭이 2피트 6인치(762 mm)인 협궤 기관차였다.그것은 2'0" 게이지의 NDM-1 클래스와 동일했다.이들 로코 중 4개만이 2'0" 게이지로 재조정되어 NDM-1 유닛으로 변환되었다.ZDM-3 로고가 (1972-1982)에 사용 가능했을 때.다섯 번째 loco NR #704는 뉴델리의 Pragmati Maidan에서 사용되었는데, 그 곳에서 전시 센터에서 1.5km의 피규어-8 트랙에 알루미늄 차체의 짧은 열차를 운반하는 데 사용되었다.로꼬의 몸통에는 로코 번호가 적혀 있지 않았다.
  • ZDM-2: 이것은 폭이 2피트 6인치(762 mm)인 협궤 기관차였다.이 로코들은 주로 네인푸르-곤디아 구간 협궤 노선에서 사용되었다.모든 기관차는 퇴역했다/운행이 중단되었다.
  • ZDM-3: 이것은 인도 철도의 2피트 6인치(762 mm) 폭의 궤간을 가진 협궤 기관차다.이 기관차는 칼카-심라 노선과 강라 계곡 노선에서 찾을 수 있다.
  • ZDM-4: 이 기관차는 CLW에 의해 제작되었으며 차축 하중을 줄이기 위해 여분의 차축이 있는 ZDM-3 등급의 변형판이었다(1-B-B-1 보고).그러나 이 여분의 차축은 바퀴를 미끄러지게 했다.이 기관차는 강라 계곡과 같은 노선에서 발견될 수 있으며, 앞서 나그푸르 협궤와 라이푸르 협궤 노선에서 발견되었다.이것은 폭이 2피트 6인치(762 mm)인 협궤 기관차다.
  • ZDM-4A: 이것은 ZDM-4 로코의 변형이었습니다.이 로코는 바르시 경전철에서 사용되었다.이 1-B-B-1 로코에는 700hp의 파워팩이 있었다.1996년에 이 중 하나가 네팔의 자야나가르-자낙푸르 철도 노선으로 보내졌다.이것은 폭이 2피트 6인치(762 mm)인 협궤 기관차였다.
  • ZDM-5: 이 기관차는 세계에서 가장 강력한 협궤 기관차 중 하나이다.이 기관차는 프라탑나가르 협궤와 다울푸르 협궤와 같은 노선에서 운행되었다.이 수업의 4개의 로코들은 1994년 네팔의 자야나가르-자낙푸르 철도에 투입되었다.모든 기관차는 퇴역했다/운행이 중단되었다.이것은 폭이 2피트 6인치(762 mm)인 협궤 기관차였다.
  • NDM-1: 이것은 두 개의 주요 이동 장치가 있는 관절형 기관차다.그러나 오르막 이동의 경우 양쪽 엔진을 모두 사용하고 내리막의 경우 네랄-마테란 라인에 하나의 엔진을 사용한다.원래 칼카-시믈라 노선에 쓰려고 한 것이었다.이것은 폭이 2피트 0인치(610 mm)인 협궤 기관차다.Kalka-Simla 노선이 재점화되었을 때, 그 노선에 대한 ZDM-3가 확보되었다.
  • NDM-5: 이 기관차는 중앙 철도 Gwalior 협궤 노선에 사용되었다.이 기관차는 ZDM-5라고 불리는 또 다른 협궤 기관차를 기반으로 했다.그것은 이중 브레이크 시스템을 갖추고 있었다.모든 기관차는 퇴역했다/운행이 중단되었다.이것은 폭이 2피트 0인치(610 mm)인 협궤 기관차였다.
  • NDM-6: 이 기관차는 원래 마테란 경전철을 위한 것이었지만, 어떤 이유로 인해 그것은 다질링 히말라야 철도에 할당되었다.이 기관차들 중 6대만이 만들어졌고 모든 것이 다질링 히말라야 철도에 운행되고 있다.이것은 폭이 2피트 0인치(610 mm)인 협궤 기관차다.
  • NBM-1: 이 기관차는 중앙 철도 Gwalior 협궤 노선에 사용되었다.이것은 YAM-1 기관차와 비슷한 배터리 전기 기관차였다.1987년에 지어진 단위는 단 3개였다.모든 기관차는 퇴역했다/운행이 중단되었다.이것은 폭이 2피트 0인치(610 mm)인 협궤 기관차였다.

사양

이름 연도 제조사 엔진 전송 바퀴 전원(HP) 속도(KM) 무게(톤) 시동 TE(kg 힘) 수량 일련 번호
ZDM-1 1955 아르정 MWM TRHS 518S, 145/128hp 트윈보이스 유압 B+B 2x101 33 29 8790 5 543-547
ZDM-2 1964-65 마스치넨바우키엘 마이바흐 V8 MD435 Voith 유압 B-B 700(그물망) 50 32 10560 25 123-147
ZDM-3 1970-82, 2009-2020[2][3] CLW, 파렐 Mak/CLW 6M 282 A(K) 수리수역기계전송 B-B 700 50 다운/32 업 35 10500 40 148-167/178-187/168-177(ex-ZDM-4)
ZDM-4/4A 1975-77/1982-90 CLW Mak/CLW 6M 282 A(K) Voith 유압 1-B-B-1 700 50 39 7800 10/39 4: 168-177(ZDM-3으로 재구축된 라이터)/4A: 198-236
ZDM-5 1989+ CLW KCL KTA-1150L Voith 유압 B-B 450 50 23 41+ 501+
NDM-1 1955 아르정 MWM TRHS 518S, 145/128hp 트윈보이스 유압 B+B 2x101 33/16 29 8790 7 500-506(500, 504-506 ex-ZDM-1)
NDM-5 1987-89 CLW KCL KTA-1150L, 450hp Voith 유압 B-B 450 50 22 11 801-811
NDM-6 1997 (SAN) Engg.와 Loco Co. Kirloskar-Cummins NTA 855L Voith 유압 B 335 30 17.2 6 600-605
NBM-1 1987 BHEL 배터리전기 보보 80 3 21951+

생산 및 사용 중인 장치

이름 생산됨 서비스 중
ZDM-3 70 23
ZDM-4 39 24
ZDM-5 41 28
NDM-1 17 12
NDM-5 14 13
NDM-6 06 06
2021년 10월 현재 운행 중인 전체 기관차[4] 106

참고 항목

참조

  1. ^ "Diesel Locomotive Classes – Meter Gauge & Narrow Gauge". IRFCA. Archived from the original on 11 July 2021. Retrieved 13 August 2021.
  2. ^ "Parel workshop-made first ZDM3 loco to run in Kangra Valley". Mumbai Mirror. 8 July 2020. Archived from the original on 27 July 2020. Retrieved 13 August 2021.
  3. ^ "Indian Railways Locomotive Roster Kalka (KLK) ZDM-3 701". IRFCA. Archived from the original on 27 July 2020. Retrieved 13 August 2021.
  4. ^ "Indian Railways Locomotive Roster List Named Loco List". IRFCA. Archived from the original on 22 January 2021.

참고 문헌 목록

  • Hughes, Hugh (1996). Indian Locomotives: Part 4 – 1941–1990. Harrow, Middlesex: The Continental Railway Circle. ISBN 0-9521655-1-1.