일리노이 교통부
Illinois Department of Transportation | |
| 기관의 개요 | |
|---|---|
| 형성된 | 1972 |
| 선행기관 |
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| 관할권. | 일리노이 주 |
| 본사 | 헨리 빌딩, 2300 S일리노이주 스프링필드 Dirksen Parkway |
| 연간 예산 | 97억달러(2019년도)[1] |
| 에이전시 이그제큐티브 |
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| 모기관 | 일리노이 주 |
| 웹 사이트 | www.dot.il.gov |
일리노이 교통부(IDOT)는 미국 일리노이주의 주정부 공공도로를 담당하는 주정부 기관이다.또한, IDOT는 철도, 대중교통 및 공항 프로젝트에 자금을 지원하고 주(州)의 지방 관할구역에 유류세 및 연방 기금을 관리합니다.교통부 장관은 일리노이 주지사에게 보고한다.IDOT는 주 수도인 스프링필드 근처에 위치한 법인화되지 않은 상암온 카운티에 본사를 두고 있습니다.또한 IDOT 고속도로 부서는 [2][3]주 전역에 9개 지점에 사무실이 있습니다.
IDOT의 사명은 삶의 질을 높이고 경제적 번영을 촉진하며 [citation needed]환경에 대한 존중을 보여주는 방법으로 일리노이 주에 안전하고 비용 효율적인 교통 수단을 제공하는 것입니다.
조직
2009년 2월 현재 일리노이 교통부는 다음과 같은 부서와 부서로 나뉘어 있습니다.
오피스
- 비즈니스 및 종업원 다양성 사무소는 부문별 비즈니스 다양성 노력에 대한 지침, 정책 및 전략의 구현을 감독합니다.
- 수석 변호사 사무소는 운영 부서 또는 직원 사무소에 영향을 미치는 정책 문제 및 제안된 조치에 대해 부서에 법률 자문 서비스를 제공합니다.사무소는 일리노이 법무장관과 협력하여 부서가 관련된 모든 소송의 기소 및 변호를 담당합니다.수석고문실은 불법행위 책임청구, 재산손해청구 및 회수불능 수취채권뿐만 아니라 계약자에 대한 선취특권 및 채권청구도 관리합니다.사무실은 모든 보험의 구매와 서비스를 조정하고 부서의 자체 보험 프로그램을 관리합니다.
- 재무 및 행정실은 부서의 예산을 개발 및 관리하고, 부서의 인사 시스템을 관리하고, 회계 및 감사 기능을 제공하며, 집중화된 비즈니스 서비스 기능과 시설 관리를 제공하며, 관리 정보 기능을 제공합니다.
- 커뮤니케이션실은 2009년에 총무실과 외무실을 합쳐 만들어졌다.통신 사무소는 부서의 공공 업무 정책, 계획 및 프로그램을 개발하고 시행합니다.여기에는 부서의 정책 목표와 포지션 개발, 주 입법 프로그램 및 전략 준비 및 실시, 장관에게 특별한 관심이 있는 사안 분석, 다양한 주 및 국가 조직 앞에서 장관을 대표합니다.그 주된 목표는 교통 계획 프로세스에 대한 공공의 관여를 증가시키기 위한 적절한 정보를 보장하는 것, 기관 활동의 취재에 있어 뉴스 미디어를 지원하는 것, 공공에 대한 부서의 민감도를 높이고 공공 의견을 해석하여 기관 프로그램과 규제가 현실적이고 수용 가능하도록 하는 것이다.그리고 부서와 그 프로그램에 대한 지지를 모으기 위해.
- 기획·프로그래밍 사무국은 주 교통 시스템을 개선하기 위한 프로그램을 개발한다.여기에는 주의 도시화된 10개 지역의 대도시 계획 조직과 협력하여 도시 교통과 관련된 프로그램을 개발하고, 교통 시스템의 물리적 상태, 제공되는 서비스 수준 및 개선의 필요성을 모니터링하는 감시 프로그램을 조정하고, 주요 초청을 위한 제안서를 평가하는 것이 포함된다.운송 시스템의 특징과 획득해야 할 전반적인 이익.사무국은 효율성과 경제성에 대한 잠재력이 가장 유리한 주 철도 서비스의 지속을 보장하고 철도 보조금을 위한 공적 자금 지출을 최소화합니다.오피스는 일리노이 북동부 지역 선출직 공무원의 교통 의사결정을 위한 포럼 역할을 하는 시카고 도시계획청(CMAP)과 긴밀히 협력하고 있습니다.동사무소는, 광범위한 수송 문제에 관한 부문별 조치의 가이드로서 기능하는 정책 성명과 문서의 개시와 조정 뿐만이 아니라, 연방 입법 이니셔티브를 개발·실행한다.
- 품질 컴플라이언스 및 검토 사무소는 독립적으로 부서의 내부 관리 시스템을 테스트하여 장관 및 대중에게 정책, 규정 및 절차의 적절성을 더욱 확실히 하고 개선을 권고합니다.
디비전
- 항공국은 일리노이 주의 항공 안전, 공항 건설 및 기타 항공 관련 문제에 관한 프로그램을 조정하고 시행합니다.
- 고속도로 부서는 주 고속도로 시스템을 개발, 유지 및 운영한다.부서의 고속도로 시스템 개선 목표를 달성하기 위한 정책, 절차, 표준 및 지침을 개발하는 부서의 중앙 사무국.중앙 사무국은 주 전체의 정책 해석과 컴플라이언스의 통일성을 보장하고 연방, 주 및 지방 기관과의 프로그램 조정을 보장하기 위해 9개 구역 프로그램을 모니터링합니다.
- 구청
- 공공 및 인터모달 교통 부문은 정책과 프로그램을 개발 및 권고하고 운영, 자본 및 기술 프로그램 프로젝트와 보조금을 개발, 구현 및 관리하며 조정 및 참여함으로써 일리노이 주에서 안전하고 효율적인 대중 교통 시스템과 서비스를 촉진하고 보장합니다.ng 지역 및 주 전체의 계획 및 프로그래밍 활동에 참여합니다.
- 교통안전국은 교통사고 사망자, 부상 및 사고의 감소를 촉진함으로써 일리노이주 자동차 운전자, 자전거 이용자 및 보행자에게 안전한 환경을 제공한다.이 부서는 사고 보고, 위험 물질 운송, 차량 검사, 안전 책임, 자전거 탑승자 교육 및 고속도로 안전 관련 규정을 개발하고 공포한다. 연방 섹션 402, 408 및 410 보조금.
역사
일리노이 교통부는 1972년 1월 제77차 일리노이 총회에 의해 설립되었다.그 부서는 이전 공공 사업 및 건축 부서의 기능을 흡수하고, 다른 주 기관의 일부 계획과 안전 검사 기능을 획득했으며, 시카고 지역 교통 기관과 같은 지역 대중 교통 기관에 대한 국가 지원에 대한 책임을 받았습니다.현재 형성되고 있습니다.항공과는 1973년에 추가되었다.
2005년 6월 18일 IDOT는 중앙 행정 사무실과 지역 6구역에 위치한 23개의 주요 프로세스에 대해 ISO 9001:2000 인증을 획득한 최초의 주 교통 기관이 되었습니다.2006년 7월 6일, 이 인증은 도로와 교량의 계획, 설계 및 건설, 도로와 교량의 보수, 중앙 행정실과 6구역의 행정 감독에 관련된 모든 프로세스를 포함하도록 확대되었습니다.
2014년 봄, IDOT는 수많은 직원 [4]어시스턴트를 고용하는 데 관여했다고 보고되었습니다.- Ann Schneider는 이 스캔들 이후 사임했습니다.슈나이더는 부적절한 고용은 주지사실, 특히 잭 라빈 [5][6]비서실장이 "저나 제 직원들에게 추천한 것"이라고 주장했다.
주 및 참고 자료
- ^ "Error" (PDF).
- ^ "IDOT Directory". Retrieved 2008-09-23.
- ^ "Ward Map Archived 2011-09-30 Wayback Machine"스프링필드 시.2009년 3월 24일에 취득.
- ^ "IDOT chief resigns after patronage questions raised". Early & Often.
- ^ Chicago Tribune (29 October 2014). "Quinn's IDOT scandal will cost taxpayers". chicagotribune.com.
- ^ "Ex-IDOT boss blames gov's office for majority of improper hires". Early & Often.
