IFA Horch H3
IFA Horch H3IFA Horch H3 | |
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![]() 독일 호르흐 박물관의 IFA Horch H3 | |
개요 | |
유형 | 트럭 |
제조원 | VEB HORCH Kraftfahrzeug-und Motorenwerke Zwickau |
라고도 불립니다. | IFA H3 |
생산. | 1947–1949 |
어셈블리 | 소련 점령지: 즈비카우 |
본체와 섀시 | |
학급 | 3t 트럭 |
바디 스타일 | 쇼트 보닛 플랫베드 트럭 |
레이아웃 | 프론트 엔진, 후륜 구동 |
플랫폼 | IFA H3 |
관련된 | SD.Kfz. 11 |
파워트레인 | |
엔진 | 마이바흐 Hl42(Otto, 4198cm3, 73.5kW) |
전송 | 수동 5단 비동기 변속기 |
추진력 | 타이어 |
치수 | |
휠베이스 | 3000mm |
길이 | 5945mm |
폭 | 2300mm |
높이 | 2420mm |
연돌 무게 | 3900kg |
연표 | |
전임자 | 없음. |
후계자 | IFA Horch H3A |
IFA H3는 짧은 보닛 트럭으로, 동독의 VEB HORCH Kraftfahrzeug-und Motorenwerke Zwickau(이후 VEB Sachsenring Automotorilwerke Zwickau)의 첫 번째 시리즈 차량이다.1947년부터 1949년까지 츠비카우(당시 소련의 점령지)에서 단명 H3가 생산되었고 852대가 생산되었다.H3에 사용된 여러 부품, 특히 엔진은 원래 Sd.Kfz 11 하프 [1]트랙에 사용되도록 설계되었습니다.
기술 설명
IFA Horch H3는 3톤의 2축 프론트 엔진 후륜 구동 트럭으로 보닛이 짧습니다.U자형 사다리 프레임과 리프 스프링 차축이 있습니다.프론트 액슬은 강체 데드, 리어 액슬은 강체 활축입니다. 7.5~20인치 타이어가 장착되었으며, 브레이크 시스템은 완전히 기계식입니다.더블 디스크 드라이 클러치는 6기통 마이바흐 Hl42 오토 엔진의 토크를 5단 비동기 Prometheus 변속 장치로 전달합니다.최고 기어인 H3는 최고 시속 [2]65km에 도달할 수 있다.
- 엔진 사양
- 엔진: 마이바흐 Hl42, 스트레이트 6 오토, 수냉식
- 연료 시스템:다운드래프트 카뷰레터
- 보어×스토크, 변위: 90×110mm, 4198cm3
- 라터의 전력: 3000/min으로 100PS(73.5kW)
- 출처:[2]
레퍼런스
- ^ 오스왈드, 베르너(ed.): Kraftfahrzeuge der DDR, (2차 에디션), Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2000, ISBN3-613-01913-2, 176페이지(독일어)
- ^ a b 오스왈드, 베르너 (ed.) : Kraftfahrzeuge der DDR, (2차 에디션), Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2000, ISBN 3-613-01913-2, 180 페이지 (독일어)
외부 링크
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