하이브리드 플러스

Hybrids Plus
하이브리드 플러스
유형사영회사[1]
산업자동차 산업
설립됨2006
창시자.칼 로렌스, 데이비드 안드레아
현존하지 않는2009
본부
콜로라도 볼더
,
미국
상품들PHEV 변환
직원수
20
PHEV-30(30마일 또는 48km/전체 전기 레인지) 배터리 팩을 탑재한 하이브리드 플러그인 하이브리드 도요타 프리우스콘버전

하이브리드플러스는 2006년부터 2009년까지 하이브리드 전기차(HEV)를 플러그인하이브리드(PHEV)로 전환하는 데 주력한 회사로 차량 대 그리드(Guid-to-Grid) 기능이 있는 PHEV를 포함했다.

역사

이 회사는 2006년 7월 콜로라도 주 볼더에서 도요타 프리우스를 콜로라도주로 전환하기 위해 설립되었다. 2007년 하이브리드플러스는 뉴욕주 에너지연구개발청과 포드 이스케이프(Ford Escape) 전환 계약을 따냈고, 엑셀에너지와 6개의 이스케이프(Escape)를 V2G가 가능한 PHEV로 전환하는 계약을 따냈다.

2007년에 Hybrids Plus는 주지사 에너지 사무소인 콜로라도 주로부터 보조금을 일부 지원받아 차량 대 그리드 애플리케이션을 위한 양방향 충전기 및 인버터인 "Inverger"의 개발을 시작했다.[2]

2008년 여름, 프리우스 PHEV 변환기 중 하나에 제조 오류로 인한 오작동으로 인해 화재가 발생하여 차량이 파괴되었다.[3][4] 이에 따라 이 회사는 자체 제작한 PHEV 변환을 일일이 검사하고 업그레이드하는 프로그램을 시작했다. 이후 프리우스 PHEV 변환이 1회만 더 완료되고 그 후 그 제품 라인은 단종되었다.[5]

존속 말기 무렵에는 (다른 PHEV 변환이 보통 하는 것처럼 스톡 배터리를 추가 배터리로 증강하는 것과는 반대로) 스톡 배터리를 원래 위치에 있는 PHEV 배터리로 교체하고 충전기와 플러그를 추가하여 포드 이스케이프 HEV를 PHEV로 전환했다.

2008년 가을, A123 Systems는 Hybrids Plus와 계약하여 변환한 모든 차량을 회수하고, A123의 Li-Iion 셀을 제거한다.

2009년 4월, Hybrids Plus는 운영을 중단했다. 하이브라이즈플러스의 전 주주들이 지분을 갖고 있는 회사인 이트렉스에 의해 자산이 흡수되었다.

참조

  1. ^ "ZAP Launches Sale of Plug-In Hybrid Electric Car, Tests Show up to 120 Miles per Gallon" (Press release). Reuters. 2008-03-10. Archived from the original on 2012-09-17. Retrieved 2008-09-24.
  2. ^ "Hybrids Plus Among Colorado Grant Recipients".
  3. ^ "Toyota_Prius A123 car fire investigation report". Archived from the original on 2008-08-30.
  4. ^ "CRN PHEV Field Report Update".[영구적 데드링크]
  5. ^ "Available sources of Prius PHEV conversions".

외부 링크