하이브리드 차 장미

잡종차는 정원 장미 무리의 비공식 원예 분류다.^[1] 그것들은 두 종류의 장미를 교배시켜 만들었는데, 처음에는 차 장미와 혼합된 영구적인 혼합물을 혼합하여 만들어졌다. 현대식 정원 장미로 분류된 가장 오래된 집단이다.

하이브리드 차는 양 부모 사이의 중간에서 특성을 보이며, 종종 아주 부드러운 차보다 더 딱딱하고(하이브리드 영구차만큼 강하지는 않지만), 다소 오해의 소지가 있는 이름을 가진 하이브리드 영구차보다 더 반복적으로 흐르는 경향이 있다.

잡종차꽃은 길고 곧고 곧은 줄기에 받쳐진 크고, 높은 중심의 꽃봉오리가 잘 형성되어 있다. 각각의 꽃은 8-12.5cm 폭으로 자랄 수 있다. 하이브리드 차는 색깔과 꽃 모양 때문에 세계에서 가장 인기 있는 장미의^[2] 종류다. 그들의 꽃은 보통 긴 줄기의 끝에 단독으로 맺어져서 잘린 꽃으로 인기가 있다.

대부분의 하이브리드 차 덤불은 습성이 다소 직립하는 경향이 있으며, 경작, 성장 조건, 가지치기 체계에 따라 높이가 0.75~2.0m에 이른다. 그것은 이슬라마바드 수도 영토의 지방 꽃이다.

역사

세계 최초의 하이브리드 차의 탄생은 일반적으로 1867년 '라 프랑스'로 받아들여진다^[3]. 프랑스의 보육원 장바티스트 안드레 기요트가 키웠다.^[4] 그는 '브라비 부인'으로 추정되는 차 장미를 '빅터 베르디에 부인'으로 추정되는 하이브리드 영구차와 혼합하여 이 작업을 수행했다. 다른 초기 품종으로는 1890년 조셉 페넷-두셔가 소개한 '레이디 메리 피츠윌리엄'(베넷 1883), '우튼 기념품'(존 쿡 1888), '캐롤라인 테스터 부인' 등이 있다.

하이브리드 차 장미는 20세기 초 프랑스 라이온스의 페르넷-두처가 경작지 '솔레 도르'(1900년)를 번식시켰을 때까지 인기를 끌지 못했다.^[5] 그러나 하이브리드 차를 20세기 가장 인기 있는 정원의 등급으로 만든 품종은 장미 평화('A 부인')이었다. 제2차 세계 대전 말기에 프란시스 메이랜드가 소개한 '미얀트'로, 20세기 가장 인기 있는 장미 품종 중 하나이다.

Michelle Meilland Richardier는 이중 꽃이 피는 하이브리드 차를 재배했다. 그 안에는 산호가, 바깥에는 노란색과 분홍색이 있다. 잘랐을 때 아주 잘 지속된다고 한다.^[6] 장미는 메일리모나 품종의 일부로 분류되었다. 특허는 1975년 10월 14일에 출원되어 1977년 2월 1일에 발행되었다.^[7]

대부분의 하이브리드 차 품종은 겨울이 매우 추운 대륙 지역(-25°C 이하)에서는 완전히 강하지 않다. 이는 뻣뻣하게 곧고, 드문드문하며, 종종 질병에 저항하지 않는 그들의 성향과 결합되어, 정원사들과 조경가들 사이에서 낮은 유지의 "경관" 장미를 선호하는 잡종 차 인기가 감소하는 결과를 가져왔다.^{[citation needed]} 그러나 이 하이브리드 차는 꽃 산업의 표준 장미로 남아 있으며, 공식적인 상황에서는 여전히 작은 정원에서 선호되고 있다.

전파

이것은 보통 싹을 틔우는 것으로 이루어지는데, 이것은 부모식물의 싹을 강하게 자라는 뿌리에 이식하는 것을 포함한다. 그러한 뿌리 원료는 R. multiplora이다.

대륙 지역(예: 캐나다)에서 사육되는 하이브리드 차 품종은 더 많은 해양 지역(예: 뉴질랜드)에서 사육되는 품종보다 더 단단한 경향이 있다.

예

아주 많은 수의 잡종 차 품종이 지난 몇 년 동안 사육자들에 의해 소개되었다. 열거된 것은 단지 몇 가지 주목할 만한 예일 뿐이다.^[8][9]

빨간색

'크라이슬러 임페리얼', '미스터 링컨', '프리셔스 플래티넘'

레드 화이트 블렌드

'더블 딜라이트'

핑크

'왕전하'와 '데인티 베스'

핑크 블렌드

'시카고 평화', '일등상', '클래스 터치'

노란색

'킹스 랜섬'과 '엘리나'

옐로 블렌드

피스

오렌지

'부두'

오렌지 코랄

'취약 구름'

흰색

'파스칼리'와 '호노르'

화이트 블렌드

'가든파티'

참조

외부 링크

• 위키미디어 커먼즈에서 하이브리드 차와 관련된 미디어