17일 하오
Howth 17 |
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 + | |
| 개발 | |
|---|---|
| 디자이너 | W. 허버트 보이드 |
| 위치 | 아일랜드 더블린 베이 하우스 |
| 연도 | 1898 |
| 역할 | 하워스와 더블린 만 앞바다에서 경주할 3인용 싱글 디자인 킬보트 |
| 이름 | 17일 하오 |
| 크루 | 3 |
| 보트 | |
| 크루 | 3 |
| 선체 | |
| 유형 | 킬보트 |
| 건설 | 참나무 틀, 수선 위 황송의 널빤지, 아래 홍송 |
| 로아 | 24인치 8인치 포함 보우스프리트 |
| LOH | 23' 6" |
| LWL | 17' 0" |
| 선체부속물 | |
| 킬/보드형 | 이끌다 |
| 리그 | |
| 리그형 | 가프 리그 |
| 돛대 길이 | 22피트 1인치 |
| 돛 | |
| 총 돛 면적 | 305 sq ft(28.3m2) |
하워 17호는 킬보트의 일종이다.1897년에 설계되었고 1898년에 아일랜드에서 발사되었다.세계에서 가장 오래된 원디자인 킬보트 레이싱 클래스인데, 오늘날까지도 원래의 디자인으로 레이싱하고 있다.[1]
역사
하워드 17학급의 원안은 W가 그렸다. 1897년 Howth Journing Club의 Herbert Boyd.[2]'하프 라이터'와 같은 그 시대의 많은 킬리스 보트들이 어려움을 느꼈을 지역 여건을 위해 설계되었다.그들은 존 힐디치가[3] 지금의 북아일랜드에 있는 앤트림 카운티인 칼릭페거스에 지은 것이다.처음에 5척의 배가 그에 의해 건설되었고 1898년 봄에 90마일의 항로를 통해 하우스로 항해했다.
리타, 레일라, 실버문, 아우라, 헤라 등 5척의 원래 함대는 1900년 파울린, 자이다, 아니타가 추가되면서 증가하였다.
1913년까지 그 학급은 14척의 배로 늘어났다.나머지 9명은 킹스타운(Dun Looghaire)에서 더블린베이 요트클럽에 의뢰해 경주를 했다. -에코, 실비아, 미모사, 데이기니스, 로즈마리, 글래디스, 보볼링크, 에일린, 노틸러스.점차 그 배들은 솔렌트를 포함한 여러 곳에서 하우스로 가는 길을 찾았고 20세기 후반에는 모두 그곳에 기지를 두고 있었다.
그러나 몇 년간의 사고와 폭풍 피해로 인해 15개 등급으로 줄어들었지만 1988년 5월 하워스 요트 클럽에서 이소벨과 에리카가 출범했는데, 하워스에 실제로 건설된 클래스 중 첫 번째 등급인 하워드 캐슬의 헛간에서 만들어진 보트들이다.
위클로우 기반 건축가 찰리 페더스톤의 또 다른 보트를 건조하는 프로젝트는 2009년 5월, 갑판 완성과 1600 중량(812kg) 킬 부착을 위한 기술을 모색한 오팔리 기반 보트 제작사 더걸 맥마흔의[4] 필수적인 지원과 기여로 완성되었다.이 배는 1948년부터 1999년까지 51년간 '레일라'의 여섯 번째 주인이었던 노먼 윌킨슨의 미망인 셀라 윌킨슨의 이름을 따서 '실라'라고 명명되었다.이 보트는 2009년 5월 23일에 발사되었다.[5]
디자인
Howth 17 클래스의 계획은 원래 W에 의해 그려졌다.1897년 Howth Journing Club의 Herbert Boyd.1907년 더블린 베이 요트 클럽에 의해서도 클래스가 채택되었는데, 이때 합의된 클래스 규칙이 확정되었다.그러나 이러한 계획들이 요크셔의 험버 요울 클럽 저널에 처음 게재된 것은 1921년이 되어서였다.그 무렵 그 디자이너는 아버지의 뒤를 이어 월터 H. 보이드 경의 칭호를 맡았다.
이 디자인은 하워스와 더블린 만 앞바다에서 3인용 싱글 디자인 킬보트가 레이싱해야 하는 필요성에서 진화되었으며, 보이드의 '하프 라이터' 디자인을 대체할 것이다.단신으로 배를 띄울 수도 있다는 점도 고려됐다.기본 사양은 오크나무와 느릅나무의 줄기와 굴곡, 사목과 참나무의 틀, 수선 위의 노랑 소나무와 아래의 적송의 널빤지, 송곳니 선반, 황갈색 데크빔과 노란 소나무 널빤지, 그리고 납으로 된 발트 슈프러스였다.티크를 포함하는 것 외에, 그 배들은 그 당시 쉽게 구할 수 있는 재료로 설계되었다.그러나 오늘날 노란 소나무와 송진 소나무는 드물며, 그들의 인내와 장수의 성질은 매우 높이 평가되었고, 원래의 다섯 척의 배에 대한 증거로도 매우 많이 인정되었다.
철학
이 클래스는 하워드 17년대의 독특한 유산을 보존하는 협회 회원들에 의해 경주를 받고 유지된다.협회 회원들은 클래스로 함께 경주를 하고 순항하는 등 클래스의 분위기를 유지하고 계승을 유지하기 위해 새로운 참가자들을 클래스로 격려한다.이 철학은 배가 팔릴 때 고려되고 설명된다.
참조
- ^ "Howth 17 Footers". 오셔 사진
- ^ "Dublin Bay Old Gaffer Association 50th Jubilee Event". 내셔널 요트 클럽
- ^ "Historic Lough vouth boatyard lives on through classic yachts". 떠내려간다.2017년 7월 24일 회수
- ^ "Howth Yacht Club archive".
- ^ "New addition to vintage fleet". 떠내려간다.2009년 5월 25일 회수
