주간고속도로 H-201호선

Interstate H-201
Interstate H-201 marker
주간고속도로 H-201호선
무아누아 고속도로
H-201 빨간색으로 강조 표시됨
경로 정보
H-1의 보조 경로
HDOT로 유지 관리
길이4.10 mi[1] (6.60 km)
존재했다1989-현재
역사2004년 서명
주요 접점
웨스트엔드 아이에아로99번길
주요 교차점 H-1 / Harlawa의 H-3
동쪽 끝 호놀룰루에서 H-1
위치
카운티호놀룰루
고속도로 시스템
←로200번길→ 도로220번길
←로76번길부일로78번길→ 80번 국도

주간 고속도로 H-201(H-201)은 미국 콘티그루트 주 밖에 위치한 유일한 보조 주간 고속도로로, 미국 하와이 주 오아후 섬에 서비스를 제공하고 있다. H-201 지정은 무아누아 고속도로로도 알려져 있다. 길이 4.1마일(6.6km)의 이 루프는 H-1의 13번 출구와 19번 출구를 연결하며 포트 쉬프터, 트리플러 아미 메디컬 센터, 레드 힐을 통과한다.

1989년에 주간 고속도로로 지정되었음에도 불구하고, 2004년 중반까지 그 노선은 78번 국도로만 서명된, 서명되지 않은 주간 도로였다. 99번 국도(가메하메하 고속도로)와 서부 H-1 인터체인지 사이의 무아날루아 고속도로 구간은 78번 국도로 지정되어 있다.

경로 설명

H-201은 솔트레이크 북동쪽 부근의 모아누아 고속도로를 타고 호놀룰루 시내 부근 H-1로 가는 대체 루트 역할을 한다. 공동기지 진주만 인근에 위치한 알로하 스타디움 북쪽 99번 국도와 분기점에서 시작된다.히캄. 고속도로는 H-1과의 교신을 통해 동쪽으로 이동하는데, H-1은 카폴리를 향해 서쪽으로, 다니엘 K는 남쪽으로 이어진다. 이누예 국제공항, 그리고 H-3. H-201과 H-3는 전자가 카후아파니 거리를 가로지르는 할라와를 통해 잠시 평행하게 달리다가 H-3가 갈라져 코졸라우 사거리를 가로질러 북동쪽으로 이어진다. H-201은 레드 힐을 피하기 위해 남동쪽으로 돌아서 카이저 퍼머넌트, 보훈처, 미군(트리플러 육군 의료원 포함)이 운영하는 병원이 있는 주택가 모아누아를 경유한다. 이 고속도로는 칼리히 계곡의 군사시설인 포트 슈프터(Port Shafter)를 양분하기 전에 모아누아 정원과 공업지역을 지나 남동쪽으로 이어진다. 이후 H-201은 루날릴로 고속도로의 호놀룰루 시내를 향해 남동진하는 H-1과의 교차로에서 포트 쉬프터 남쪽에서 종착한다.[2][3]

이 고속도로는 하와이 교통부(HDOT)가 정비하고 있으며, 미국의 전략 고속도로망인 국가고속도로 시스템의 일부로 지정되어 있다.[4] H-201은 일반적으로 6~8차선 폭이며[citation needed], 할라와에서 푸울로아 로드까지의 아침 출근 시간대에 동행 고점자 차량 차선이 있다.[5] 연간 평균 일일 교통량을 기준으로 측정한 이 고속도로의 교통량은 2020년 서부 종착지의 최소 1만9,800대에서 H-3 부근의 최대 13만6,100대까지 다양했다.[6]

역사

H-201 동쪽 방향은 모아누아 3번 출구로 접근한다. H-201 실드의 글자는 이와 같은 간판에 있는 것과 같이 더 얇은 텍스트를 필요로 한다.

H-201의 직접적인 전신인 모아누아 도로는 호놀룰루의 킹 스트리트와 아이에아를 연결하기 위해 19세기 후반에 건설된 비포장 도로였다.[7] 이 도로는 1899년에 마카담화되었지만 몇 년 동안 열악한 상태를 유지했기 때문에 관광객들을 위해 개선의 우선 순위를 정해야 한다는 요구가 제기되었다.[8][9] 1910년대에 포트 쉬프터(Fort Shafter)의 설립에 따라 보수되었으며, 1921년에 도로의 구간을 바로잡는 계획이 발표되었다.[10][11]

영토 정부는 새 트라이플러 육군병원 개원에 이어 1948년 무아누아 도로를 대체하기 위해 4차선 분할 고속도로의 예비 공사를 시작했다.[12][13] 도로의 커브 수를 24개에서 6개로 줄이는 이 프로젝트는 마우카 아터알(현재의 H-1의 일부)과 연결시켜 진주만 인근 카메하 고속도로의 혼잡을 해소하기 위한 것이기도 했다.[14][15] 분단된 고속도로의 가장 서쪽 2.7마일(4.3km)은 1954년 4월 28일에 전용으로 개통되었다.[16] 이 도로는 1955년 72번 국도의 일부로 지정되었다.[17]

슈에프터 요새를 이등분하는 원래의 모아누아 도로의 나머지 구간은 2단계에서 분할된 고속도로로 개량되어 루날릴로 고속도로(H-1의 일부도)와의 교차로에서 종료되었다.[18][19] 영해 고속도로 부서의 자금 지원과 미 육군의 인가를 받아 1958년 포트 쉬프터(Fort Shfter)의 여러 시설이 신축 건물로 이전되었고, 1959년 5월 옛 트리플러 육군병원이 철거되어 이 사업의 길을 걷게 되었다.[20][21] 1959년 6월 하와이 준설 및 건설에 146만 달러의 계약을 체결하면서 건설이 시작되었다.[22][23] 무아누아 고속도로의 확장된 포트 쉬프터 구간은 1960년 9월에 개통되었는데, E 스트리트와 몇몇 고가도로에서 교환이 가능하다.[24]

아이에아의 서부 종착역을 카메하메하 고속도로와 교환하는 방향으로 업그레이드하려는 계획은 1950년대 후반에 승인되었다.[25] 1960년에 공사가 시작되었고 1965년 6월부터 1965년 11월 사이에 2백만 달러를 들여 아이에아 인터체인지(Aiea Interchange)가 단계적으로 개통되었다.[26] 카메하메하 고속도로와 연결하기 위해 비행경사로와 아이에아 인터체인지에서 모아누아 고속도로의 서쪽 연장은 1964년에 건설 승인을 받았으며 1966년 6월에 개통되었다.[27][28] 고속도로의 동쪽 끝에 있는 루날릴로 고속도로와의 교류가 1964년 5월에 완료되었다.[29]

고속도로의 완전 고속도로 전환은 1971년 9월 레드 힐 근처에서 공사를 시작하여 1974년 8월에 완료되었다.[30][31] 건설에 총 3,700만 달러가 들 것으로 추산되었다.[32] 할라와 푸울로아 도로 사이의 동쪽 방향 차선은 1974년 10월 4인 이상의 카풀로 지정되었다.[33] 이 고속도로는 1970년대 초 78번 국도로 지정되었다.[34][35]

Hawaii Route 78 marker

하와이로78번길

위치하와이 호놀룰루
길이0.739 mi(1,109 m)
존재했다1989-현재

연방도로청은 1989년 11월 1일 주간 고속도로 시스템에 H-201을 추가하는 것을 승인했다.[36] HDOT는 동쪽 끝의 H-1과의 교류가 연방 고속도로 표준을 준수할 수 있도록 모아누아 고속도로를 주간 고속도로로 재분류할 것을 요청했다.[citation needed] 당초 HDOT는 1990년 6월 미국도로교통공무원협회(AASHTO)에 주간고속도로 지정을 승인하는 위원회인 미국도로번호 부여 특별위원회에 제출한 신청서에서 고속도로를 H-1A로 승인해 줄 것을 요청했다.[37] HDOT는 그 해 말 H-101로 번호를 매겨달라는 요청을 다시 제출했고, AAHTO는 1990년 12월 8일 H-201로 승인했다.[38] 이 고속도로는 처음에 H-1A로 지정되었지만, AASHTO 정책은 일반적으로 주간 번호에 알파벳 접미사를 허용하지 않는다.[39] 최종 명칭인 H-201은 짝수 초기 숫자를 사용하는 세 자리 수의 주간 루프 노선에 대한 일반 규정을 준수한다.[38]

2004년까지 주 교통부는 H-201에 서명하지 않고 대신 78번 국도를 유지하기로 결정했다. 주어진 이유는 다음과 같다.

  • 읽기 쉬운 방식으로 새 경로 번호를 렌더링할 수 없음(다른 주간 고속도로의 1~3자보다 긴 4자를 가지고 있기 때문에 가장 얇은 글꼴을 사용하여 번호를 렌더링해야 하며, 차폐가 표준 주간 차폐보다 넓다)
  • 운전자들에게 더 새롭고 더 잘 설계된 H-1을 사용하도록 권장한다.
  • H-2번[36][40] 주간 고속도로와의 혼동 방지

2004년 7월, 고속도로 양쪽의 주요 재포장 작업과 연계하여, 공식 지정에 따라 표지판을 가져오기로 결정했다.[36]

종료 목록

전 노선은 호놀룰루 카운티에 있다.

위치mi[2]km퇴장목적지메모들
아이에아0.00.0— 서부대로99번길99번 국도로 계속됨
할라와–스타디움, 아이에아모아누아 로드를 경유하는 서행 출구 및 동행
0.50.801A H-1 동부 – 진주만 호놀룰루 국제공항서쪽으로 향하는 출구 없음
1C H-1 웨스트 – 펄시티동쪽으로 향하는 출구 없음
0.91.41B할라와, 캠프 스미스, 스타디움서쪽 1E 출구로 서명됨, 카후아파니 가를 통해 접근 가능
1.42.31C H-3 동쪽 – 가네오헤1D 서행 출구로 서명됨, H-3에서 1B 출구
호놀룰루2.43.92레드힐, 솔트레이크 모아누아 계곡Ala Kapuna 및 Ala Napuni 가를 통한 액세스
3.76.03 국도 7310호(푸울로아 도로) – 트리플러 병원, 공항
4.57.24아화 거리 – 포트 슈에프터동쪽으로 향하는 출구에 번호 지정 없음
4.67.4— H-1 동쪽 – 호놀룰루H-1번 주간고속도로 19B 출구
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

  1. ^ Adderly, Kevin (December 31, 2014). "Table 2: Auxiliary Routes of the Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways as of December 31, 2014". Route Log and Finder List. Federal Highway Administration. Retrieved June 8, 2015.
  2. ^ a b Google (November 14, 2021). "Interstate H-201" (Map). Google Maps. Google. Retrieved November 14, 2021.
  3. ^ "Oahu State Roads and Highways". Hawaii Department of Transportation. Retrieved November 14, 2021.
  4. ^ Federal Highway Administration (October 1, 2020). National Highway System: Urban Honolulu, HI (PDF) (Map). Scale not given. Washington, DC: Federal Highway Administration. Retrieved November 14, 2021.
  5. ^ "Special Use Lanes". Hawaii Department of Transportation. Retrieved November 14, 2021.
  6. ^ "HIDOT Highways Program Status". Hawaii Department of Transportation. Retrieved November 14, 2021.
  7. ^ "A Country Ride". Honolulu Evening Bulletin. March 30, 1883. p. 2. Retrieved November 22, 2021 – via Newspapers.com.
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  9. ^ "Want Roads to Please Tourists". Honolulu Evening Bulletin. October 4, 1905. p. 1. Retrieved November 22, 2021 – via Newspapers.com.
  10. ^ "Campaign to Put Roads in Shape, Engineer's Plan". The Pacific Commercial Advertiser. September 23, 1919. sec. 2, p. 1. Retrieved November 22, 2021 – via Newspapers.com.
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  40. ^ Watanabe, June (August 30, 2004). "New freeway designation demystified". Honolulu Star-Bulletin. p. 2. Retrieved November 14, 2021 – via Newspapers.com.

외부 링크

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