한스 오토 스톰

한스 오토 스톰(Hans Otto Storm, 1895~1941)은 독일계 미국인 소설가 겸 라디오 엔지니어였다.^[1]그의 문학적 명성은 일찍 세상을 떠난 후 순식간에 무명으로 사라졌지만 1940년대에 문학평론가 에드먼드 윌슨으로부터 다소 긍정적인 칭찬을 받았다.^[2]

그는 가명 작가 B라고 추측해 온 많은 사람들 중 한 명이다. 트라벤.^[3]

인생

스톰은 1848년 실패한 혁명 이후 반사회주의 열풍을 피해 탈출한 독일인 부모에게서 캘리포니아 블루밍턴에서 태어났다.^[3]그는 스탠포드 대학에서 공학을 공부했고 신흥 라디오 분야에 입문했다.그는 니카라과와 페루에서의 긴 마수를 포함하여 남미와 중미를 여행했다.^[3]그는 제1차 세계 대전 동안 미군 병원에서 2년 동안 복무했다.^[3]

스톰은 진주만 공격 며칠 후인 1941년 12월 11일 샌프란시스코의 한 실험실에서 육군신호대용 대형 무선변압기를 서둘러 완성하다가 실수로 감전되어 사망했다.^[1][3]

그의 문학 논문은 버클리 캘리포니아 대학의 밴크로프트 도서관에 보관되어 있다.^[4]

소설

스톰의 첫 번째 소설인 풀 메소드(1929년)는 산업 확장에 관한 것으로 라디오 공학과 장비를 주제로 한 것이 가장 강하다.^[1]이 책은 "약간 긍정적인 평가를 받았지만 천 부 이상 팔리지 않았다"^[1]고 말했다.그의 다음 소설 '폭군 연민'(1937년)은 페루 혁명에^[1] 휘말리게 된 한 미국인 기술자에 관한 이야기로, 그는 "직장과 프롤레타리아적인 정치적 동정심, 남미 여성과의 연애 사이에 소름끼치게 당혹스럽다"^[2]고 했다.에드먼드 윌슨은 그것을 스톰의 최고 작품으로 여겼다.^[2]이 칭호의 폭군은 1919년부터 1930년까지 페루의 대통령인 아우구스토 레기아에 바탕을 두고 있다. "그들의 통치는 반역, 그의 반대자들에 대한 탄압, 광범위한 부패로 특징지어졌다."^[1]그의 다음 소설 Made in USA(1939년)는 남태평양의 모래톱에 갇히는 승객들로 가득 찬 트램펄프 기선에 관한 '사회적 우화'^[2]이다.^[1]문명화된 행동이 악화되고 승객들은 두 개의 전쟁 수용소로 침입한다.

그의 마지막 소설인 백작 텐 (1940)은 그의 가장 오래되고 가장 많이 팔린 소설이다;^[2] 그것은 주인공인 에릭 마스덴의 인생 30년을 따라간다.^[1]에드먼드 윌슨의 추정에 따르면, 이 소설은 "전까지 갔던 소설들에 비해 전반적으로 매우 열등하다"^[2]고 한다.윌슨 역시 '젊은 남자들이 대학에서 시작해 오래된 트렁크에서 몇 년 동안 들고 다니는 자전적 소설 중 하나'^[2]라는 분위기를 풍기며 '더 일찍 쓰여진 내부 증거로 보이는 것'을 보여준다고 생각했다.

메모들

외부 링크

• 밴크로프트 도서관의 한스 오토 스톰 페이퍼