하노버 대교
Hanover Bridge하노버 대교 | |
위치 | 미네소타 하노버 크라우 강 상공 오프카운티 고속도로 19호선 |
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좌표 | 45°9′12″N 93°39′43″w/45.15333°N 93.66194°W좌표: 45°9′12″N 93°39′43″W / 45.15333°N 93.66194°W/ |
면적 | 1에이커 미만 |
빌드됨 | 1885 |
작성자 | 모스 브리지 컴퍼니 |
건축양식 | 프랫 트러스교 |
MPS | 라이트 군 MRA |
NRHP 참조 | 79001268[1] |
NRHP에 추가됨 | 1979년 12월 11일 |
하노버 다리는 라이트 군과 헤네핀 군의 경계에 있는 미국 미네소타 주 하노버와 로저스의 크로우 강을 가로지르는 트러스 다리를 통해 프랫을 연결하는 역사적인 금속 핀 연결이다.미네소타에 남아 있는 두 번째로 오래된 프랫 트러스 다리다.[2]하노버 다리는 1979년 공학과 교통을 주제로 한 지역적 의의로 국가 사적지에 등재되었다.[3]한때 라이트 군에서 흔히 볼 수 있었던 교량형식의 잘 보존된 사례로 지명되었다.[4]
건설
하노버 다리는 1885년 오하이오 주 영스타운의 모스 브릿지 회사에 의해 건설되었다.이 회사는 후에 영스타운 브릿지 회사로 이름을 바꾸고 1900년에 아메리칸 브릿지 회사로 합병했다.[5]하노버 다리는 길이 231피트(70m)이며, 가로 15.1피트(4.6m)의 노반과 세로 13.5피트(4.1m)의 간격이 있다.그것의 나무 데크는 1965년에 원본과 비슷한 스타일로 교체되었다.[4]
중량 제한
이 다리는 무게 제한이 다소 낮았지만 1966년 12월까지 교통량을 수송했다.통학버스를 타고 등교하는 아이들은 한쪽에서 내려 다리를 건너야 하고, 그 다음 버스는 천천히 건너가 반대편 학생들을 태우곤 했다.[6]
이후 서쪽에서 1500피트(460m) 떨어진 현대식 콘크리트 구조물로 교체가 이뤄졌지만 옛 다리는 보행자용 다리로 사용되고 있다.하노버 시민들은 1980년대에 이 다리를 개조했다.2004년에 추가적인 재활 작업이 완료되었다.[5]
참고 항목
참조
- ^ "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. July 9, 2010.
- ^ "Hanover Bridge (Bridge 92366)". Historic Bridges. Minnesota Department of Transportation. 2015. Retrieved 2015-06-18.
- ^ "Hanover Bridge". Minnesota National Register Properties Database. Minnesota Historical Society. 2009. Retrieved 2015-06-18.
- ^ a b Hackett, John J. (April 1978). "Minnesota Historic Properties Inventory Form: Hanover Bridge". National Park Service. Retrieved 2015-06-18.
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(도움말) - ^ a b Gardner, Denis P. (2008). Wood, Concrete, Stone, and Steel: Minnesota's Historic Bridges. Minneapolis, Minn.: University of Minnesota Press. pp. 52–53, 182. ISBN 978-0-8166-4666-1.
- ^ "Minnesota's Historic Bridges - Hanover Bridge". Minnesota Historical Society. Archived from the original on May 9, 2008. Retrieved 2008-12-31.
외부 링크
- 하노버교(92366)-미네소타 교통부