핼리팩스 반도
Halifax Peninsula핼리팩스 반도 올드 핼리팩스 | |
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좌표: 44°38′52.0″N 63°34′27.4″W / 44.64778°N 63.574278°W좌표: 44°38′52.0″N 63°34′27.4″W / 44.647778°N 63.574278°W | |
나라 | 캐나다 |
주 | 노바스코샤 |
시 | 핼리팩스 지방 자치구 |
설립됨 | 1749 |
이웃 | 암데일, 다운타운, 하이드로스톤, 노스 엔드, 퀸풀, 사우스 엔드, 스프링 가든, 웨스트 엔드 |
정부 | |
• 유형 | 지방 자치구 |
면적 | |
• 합계 | 17.89km2(6.91 sq mi) |
인구 | |
• 합계 | 71,915 |
• 밀도 | 4,019/km2(10,196/sq mi) |
시간대 | UTC-4(AST) |
• 여름(DST) | UTC-3(ADT) |
우편번호경간 | B3H, B3J, B3K, B3L |
지역 번호 | 902, 782 |
노바스코샤의 장소 시리즈 일부 |
핼리팩스 반도는 노바스코샤 시립 핼리팩스의 도시핵심에 위치한 공동체 및 계획 지역이다. 핼리팩스 반도는 핼리팩스 시내의 본거지로서, 핼리팩스의 원래 정착지와 마을이기도 했다. 핼리팩스 마을은 1749년 에드워드 콘월리스 주지사의 지휘 아래 영국 정부가 무역 플랜테이션 위원회의 지휘를 받아 세운 도시다.[3] 지리적으로 핼리팩스 반도는 노바스코샤 중심부에 있는 캐나다 반도다.
역사
지금은 전적으로 HRM 내에 위치하지만, 반도는 이 마을의 원래 개최지였고 지금은 핼리팩스 시였다. 그 마을의 설립은 르 루트르 신부의 전쟁을 촉발시켰다. 원래의 정착지는 북쪽으로는 포트 니덤, 가운데로는 조지 포트(시타델 힐), 남쪽으로는 매시 포트)와 항구 사이에 있는 더 협곡을 따라 반도의 남동부에 모여 있었다. 정착지는 그 벽을 넘어 확장되어 점차적으로 반도 전체를 잠식하여 반도의 지리에 의해 정의되고(중앙상업지구에 더하여) 할리고니아인들이 다음과 같이 지칭하는 거주지 이웃을 만들었다.
- 노스엔드
- 사우스엔드(South End), 한반도의 최남단에 있는 포인트 쾌적한 공원 포함)
- 웨스트엔드
거리는 마을 관리들이 원래 18세기에 계획했던 방식대로 격자무늬로 되어 있다.
주민들과 행정위원회 사이의 장기간의 투쟁 후에, 그 도시는 1841년에 통합되었다. 구 핼리팩스 시는 핼리팩스 반도 내에 완전히 포함되어 있었으나, 1969년에 시립 합병으로 니스무스 서쪽 핼리팩스 카운티의 인접 농촌 지역이 로킹엄과 스프리필드를 포함한 도시로 합병되었다.
이 시기에 루드야드 키플링은 그의 시 "도시의 노래:
내 수호자가 안개 속으로 내민다
안개 뒤에 내 처녀 성곽이 누워 있고
북부의 영광의 관리인
잠 못 자고 베일에 가려진 나!
이 시기에 핼리팩스 공공정원과 빅토리아 공원 핼리팩스가 만들어졌는데 빅토리아 시대의 기념물이 많이 있다. 조지 랭과 같은 건축가들은 많은 역사적인 건물들을 만들었다.
1916~1919년 동안 거대한 건설 프로젝트가 반도 노스웨스트 암 해안선을 따라 캐나다 정부 철도(캐나다 국철)에 의해 수행되었는데, 페어뷰 코브에서 남동부에 건설된 새로운 핼리팩스 해양 터미널을 운행하기 위해 운행하는 철도의 4km 길이의 암석이 30m 깊이까지 폭파되는 것을 보았다. 끝; 절단된 부분의 폭발 작업에서 나온 바위는 협곡의 일부를 위한 인필로 사용된다.
1996년 4월 1일, 노바스코샤 정부는 핼리팩스 군 전체를 통치하는 단일 계층의 지방 정부인 핼리팩스 지방 자치시를 구성했다. 핼리팩스 시는 지방 대도시권이 되었고, HRM은 구시를 핼리팩스 반도와 본토 핼리팩스라는 두 개의 별도 공동체 계획 지역으로 구분하였으며, 당시 지방정부 내부에 별도의 커뮤니티 협의회가 있었다.
지리
핼리팩스 하버의 서쪽 해안에서 확장된 이 반도는 페어뷰 코브와 베드포드 분지에 의해 정의된 2.6km의 이스트무스에 의해 훨씬 더 큰 체벅토 반도와 연결되어 있으며, 북서 암은 북쪽에 있다. 이 isthmus의 길이 아래로는 일반적으로 핼리팩스 반도와 핼리팩스 본토 사이의 경계로 여겨지는 Joseph Howe Drive가 있다. 핼리팩스 반도는 동쪽의 핼리팩스 항구를 수축시키는 협곡을 만든다.
최대 폭 3.3km, 최장 7.5km의 한반도 지형은 핼리팩스 스탠필드 국제공항 이전 비행장인 체벅토 필드가 있던 이스트무스 부근에 비교적 평탄하다. 한반도의 북쪽 끝은 포트 니덤(해발 약 60m)에서 빙하 드럼린까지 올라가며, 한반도의 중심 지역은 약 40~50m의 고원이 된다. 해발 약 60m 높이의 또 다른 드럼린은 시타델 언덕에 위치해 있고 조르주 섬에서 즉시 동쪽으로 앞바다에 위치해 있다.
이 반도의 기반은 Presambrian 슬레이트다. 플리스토세 시대의 빙하는 암석을 올리브색 로미로 변형시켰다. 빙하는 또한 북쪽의 퇴적암에서 적갈색을 제거하고 드럼린으로 재포장하여 시타델 언덕을 형성했다. 돌로 된 로암에서 모래로 된 토양까지가 올리브에서는 브릿지워터 시리즈, 시타델 힐 드럼린에서는 울프빌 시리즈로 지도되어 있다.[4]
오늘날의 이웃들
구어체 이웃
선거구
역사적인 이웃 국가들
기타 인접 지역
(기관 및 택지개발명)
참조
- ^ "Halifax Regional Municipality Urban Forest Master Plan" (PDF). halifax.ca. Government of the Municipality of Halifax. Retrieved 6 February 2021.
- ^ "Halifax Regional Municipality Urban Forest Master Plan" (PDF). halifax.ca. Government of the Municipality of Halifax. Retrieved 6 February 2021.
- ^ Beck, J. Murray (1979). "Cornwallis, Edward". In Halpenny, Francess G (ed.). Dictionary of Canadian Biography. IV (1771–1800) (online ed.). University of Toronto Press.
- ^ http://sis.agr.gc.ca/cansis/publications/surveys/ns/ns13b/%7CSoil[permanent dead link] 핼리팩스 카운티 노바스코샤 조사