하페니 다리
Ha'penny Bridge하페니 다리 드로이헤드나 라이프[1] | |
|---|---|
 아일랜드 하페니 다리의 위치 | |
| 좌표 | 53°20′46″N 6°15′47″w / 53.3461°N 6.263°W좌표: 53°20′46″N 6°15′47″W / 53.346°N 6.263°W/ |
| 들다 | 보행자[2] |
| 십자가 | 리버 리프피 |
| 로캘 | 더블린 |
| 기타 이름 | Liffey Bridge(공식), Wellington Bridge(역사적) |
| 특성. | |
| 디자인 | 아치교[2] |
| 재료 | 주철 (아치), 목재 (데크)[2] 시멘트 (데크) (2015) |
| 총길이 | 3.35m(11.0ft) 상승으로[2] 43m(약 420m)[3] |
| 폭 | 3.66m(12.0ft)[3] |
| No. 간격이 넓은 | 1 |
| 역사 | |
| 디자이너 | 존 윈저 |
| 열린 | 1816년 5월 |
| 위치 | |
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The Ha'penny Bridge (/ˈheɪpni/ HAYP-nee; Irish: Droichead na Leathphingine, or Droichead na Life), known later for a time as the Penny Ha'penny Bridge, and officially the Liffey Bridge, is a pedestrian bridge built in May 1816 over the River Liffey in Dublin, Ireland.[2][4] 주철로 만들어진 이 다리는 영국의 Shropshire에 주조되었다.[5]
이름
원래 웰링턴 대교(더블린 태생의 웰링턴 공작의 이름을 따서 웰링턴 대교라고 불렸으며, 다리의 명칭은 리프피 대교로 바뀌었다. 라이프페이 다리(Irish:Droichead na Life)[1]는 하페니 다리라고 가장 많이 불리고 있지만 오늘날까지 브리지의 공식 명칭으로 남아 있다.
역사
하페니 다리가 건설되기 전에 라이프페이를 가로질러 윌리엄 월시에 의해 운영되는 7척의 여객선이 있었다.[2] 여객선들의 상태가 좋지 않아 월시는 여객선을 수리하거나 다리를 건설해야 한다는 통보를 받았다. 월시는 후자의 선택권을 선택했고 100년 동안 그것을 건너는 모든 사람에게서 페니를 뽑아낼 수 있는 권리를 부여받았다.[6]
당초 통행료는 공사비가 아니라 대체 여객선들이 부과한 요금과 일치하도록 했다. 또 다른 건설 조건은 더블린 시민들이 개통 첫 해 안에 이 다리와 통행료가 "투과될 수 있다"고 판단했을 경우 시에 무상으로 철거하도록 하는 것이었다.[3]
통행료는 한때 1페니(1파운드)로 늘었지만 결국 1919년 내려졌다. 통행료가 운행되는 동안, 다리 양쪽 끝에는 개찰구가 있었다.
이 다리의 제조는 당시 더블린 시장이었던 존 클라우디우스 베레스포드가 영국의 콜브룩데일 컴퍼니에 의뢰했다. 원래 레이트림 카운티의 슬리브 안 이아린에서 채굴된 광석을 사용하여, 브릿지의 주철 갈비는 18개 구역으로 제작되었다가 더블린으로 운송되었다.[7] 디자인과 발기는 회사의 선구자 중 한 사람이자 패턴메이커인 존 윈저에 의해 감독되었다.[8]
리노베이션 및 유지관리
2001년 하루 교량 이용 보행자는 27,000명이었으며, 이러한 교통수준을 감안할 때 구조조사 결과 개보수가 필요한 것으로 나타났다.[3] 이 다리는 2001년 보수와 개보수를 위해 폐쇄되었다가 2001년 12월에 원래의 흰색을 뽐내며 [5]재개장되었다.
이 구조물은 많은 오래된 요소들을 보존하기 위해 다시 지어졌지만, 논쟁의 여지가 있는 일부 특징들은 제거되었다. 수리 작업은 할랜드와 울프가 맡았다.[9]
2012년 더블린 시의회는 정비와 피해 위험을 이유로 하페니 다리와 인근 밀레니엄 다리에서 러브락크를 다수 철거하고, 더 이상 추가하지 말 것을 당부했다.[10] 2013년에 위원회는 다리에서 300kg이 넘는 자물쇠를 제거했고, 사람들에게 다리에 자물쇠를 걸지 말 것을 요청하는 표지판이 추가되었다.[11][12]
2016년 5월 19일, 다리 위에서는 J.C.의 후손인 현 시장인 크로나 니 다흘라이가 참여하는 상징적인 행렬로 다리 2주년을 축하했다. 베레스포드와 영국의 존 윈저.[8]
참조
 | 위키미디어 커먼즈에는 하페니 브릿지와 관련된 미디어가 있다. |
- ^ Jump up to: a b "Droichead na Life / Ha'penny Bridge". Logainm.ie. Placenames Commission of Ireland. Retrieved 20 May 2016.
- ^ Jump up to: a b c d e f 구조다리의 하페니 다리
- ^ Jump up to: a b c d Project history of Dublin’s River Liffey bridges (PDF). Bridge Engineering 156 Issue BE4 (Report). Phillips & Hamilton.
- ^ "Dublin's Ha'penny Bridge reaches its 200th birthday". Irish Times. 19 May 2016. Retrieved 20 May 2016.
- ^ Jump up to: a b "Archiseek page on the Ha'penny Bridge". Archiseek. Retrieved 20 May 2016.
- ^ "Iconic Ha'penny Bridge turns 200 years old today". Irish Independent. 19 May 2016. Retrieved 20 May 2016.
- ^ "Leitrim iron built Ha'penny bridge". Leitrim Observer. Retrieved 25 May 2016.
- ^ Jump up to: a b 200주년 기념행사의 토비 닐의 "Spanning the years as bridge celebrates, Descendants of designer invited to city for anniversary". Shropshire Star. 20 May 2016. p. 4.보고에서도 이 다리의 기원인 Shropshire를 강조하고 있다.
- ^ "Dublin bridge reopens after 'make-over'". BBC News. 21 December 2001.
- ^ "Where's the love? Council removes 'love padlocks' from Dublin's Ha'penny Bridge". thejournal.ie. 2012-01-13. Retrieved 2012-09-24.
- ^ Genevieve Carbery (26 February 2014). "Council sign calls on couples not to lock love to Ha'penny bridge".
- ^ Shane Hegarty (3 May 2014). "I love you. Let's vandalise the Ha'penny Bridge". Irish Times.
외부 링크
- 더블린 시의회 교량 웹사이트 하페니 교량 항목
