HMT 알비스
HMT Alvis
 알비스 진행 중 | |
| 역사 | |
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| 이름 | 피터 홀(Peter Hall, Transport Union, Alvis(H52) |
| 소유자 |
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| 빌더 | 아일사 조선회사, Ayr |
| 야드 번호 | 344 |
| 시작됨 | 1918년 11월 6일 |
| 식별 | ON (영국) 143948 |
| 운명 | 요청됨, 1940년 |
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| 이름 | HM 트라울러 알비스 |
| 획득한 | 1940년 4월 30일 |
| 식별 | 페넌트 넘버 4118 |
| 운명 | 1945년 3월 서비스에서 해제됨 |
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| 이름 | 알비스(H52, FD46) |
| 소유자 |
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| 획득한 | 1945년 3월 |
| 운명 | 1954년 폐기 |
| 일반적 특성 | |
| 유형 | 해군 트롤러 |
| 톤수 | 279gt |
| 길이 | 125피트(38m) o/a |
| 빔 | 23.5ft(7.2m) |
| 드라우트 | 12.8ft(3.9m) |
| 추진 | 480ihp T.3-cyl by Fawcett Preston & Co Ltd, 리버풀 |
| 무장을 | 1x12 파운드 76mm(3.0인치) 포 |
HM 트라울러 알비스는 제2차 세계대전 당시 왕실 해군이 사용했던 영국의 트라울러였다. 그녀는 1945년 적대행위 끝에 수산업으로 복귀했다.
전쟁 전 경력
1918년 11월 6일: Ayr에 있는 Ailsa 조선 회사에 의해 피터 홀로서 해군성을 위해 출범.
1919: 런던에 있는 영국 선박 등록부에 해군에 의해 등록되었다.
1920년 8월 24일: 해군에 의해 런던의 어선으로 등록되었다.
1924년 11월: 소시에테 아노니메 군단 오스텐다이스에게 팔렸다.
1924년 11월 29일: Ostend에 교통 연합으로 등록되었다.
1935년 12월 27일: 침몰하고 있던 네덜란드 트롤러 코넬리아 마리아(SCH135) 14명의 선원을 구조했다.
1939: 헐, 세인트 앤드류스 스팀낚시 주식회사에 팔렸다.
1939년 3월 1일: 헐에 알비스(H52)로 등록되었다. 플리트우드에서 낚시.
제2차 세계 대전 초기
2차 세계대전이 시작된 직후인 1939년 9월 18일, 알비스는 세인트 킬다 근처에서 낚시를 하고 있었다. 오후 1시 20분쯤 한 발의 총성이 들렸고 알비스 근처에서 큰 물 뿜기가 터져 나왔다. 그리고 나서 그 선장과 선원들은 독일 잠수함을 발견했다. 선장인 알버트 토마슨은 U보트에서 신호를 받고 그의 배를 버리라고 지시했다. 작은 구명보트를 띄우고 선원들은 알비스를 떠났다. 구명정은 잠수함 U-35를 따라 당겼고 사령관 베르너 로트는 알비스 함장을 요청했다. 토마손은 잠수함에 올라타고 콘닝 타워에서 로트가 환영의 뜻으로 손을 내밀었다. 그는 이어 "미안하지만 네 배를 침몰시켜야겠다"고 말하며 스키퍼 토마슨에게 알비스호에 승선하는 승무원이 더 있는지 물었다. 승무원과 로트는 모두 영어를 아주 잘해서 알비스 승무원들에게 담배를 건네주고는 다시 그들의 배로 돌아가라고 명령했다. 로트는 중위의 지휘를 받아 알비스로 실무반을 보냈다. 그들은 도착하자마자 무선기를 배 밖으로 던진 다음 어구를 잘라내고 엔진실에 있는 다이너모를 박살냈다. 중위는 토마슨에게 기념품으로 구명벨트를 가져갈 수 있는지 물어봤고, 그렇게 했다. 그러나 로트는 칭찬의 답례로 토마손에게 진 한 병을 주었다.
어떤 식량이나 잡은 물고기도 독일인에 의해 알비스에서 빼앗기지 않았다. U보트 사령관이 알비스를 침몰시키지 않은 이유는 그의 생각으로는 13명의 선원이 구명보트를 타고 해안으로 돌아가지 못할 것이기 때문이었다. 알비스는 무사히 플리트우드의 본거지로 돌아왔지만, 같은 날 유보트 사령관은 다른 플리트우드 함선 3척을 발견했다. 그들은 알리타, 민토 경, 낸시 헤이그였다. 아를리타와 민토 경의 선원을 낸시 헤이그로 제거한 뒤 U-35는 두 척의 빈 배를 침몰시켰다. 세 명의 선원들은 낸시 헤이그를 타고 플릿우드로 돌아왔다. 알비스는 이후 해군에 의해 1940년에 징발되었다. Werner Lott는 1939년 11월 29일 그의 U 보트와 싸운 후 그의 모든 선원과 함께 HMS Kingston에 의해 전쟁 포로로 잡혔다.
U-35의 사건 목록
어선 알비스는 북대서양에서 처음 마주친 영국 선박 U-35호였다. 그녀는 13명의 승무원이 이용 가능한 구명보트를 타고 육지에 결코 도달할 수 없다는 것을 깨달은 후, 1939년 9월 18일 알비스가 무사히 지나가도록 허락했다. 그 대가로 영국 함장은 U-35에 영국 해군 항공모함 아크 로얄이 일반 지역에 있다고 경고했다.
U-35의 전쟁일기에서 다음과 같은 내용을 빼냈다.
- 선박 이름 및 크기: "St. Alvis", 271 Br T
- 소유자 이름: 알 수 없음
- 레지스트리 포트: 선체
- 출발항 : 플릿우드
- 대상 포트: 플리트우드
- 플래그가 표시됨: 없음
"그 기선은 적출이다. 그는 몰수할 수 없기 때문에 파괴되어야 한다. 그의 작전 지역은 해안에서 멀리 떨어져 있었고 그 때문에 '동식어선'으로 볼 수 없었다. 물고기 잡는 장비와 라디오는 배 밖으로 던져졌다. 구조선에 이미 승선했던 13명의 선원들은 배에 다시 올라타라는 권고를 받았다. 왜냐하면 그 배의 자유보드는 이미 매우 좁았고 항해할 가치가 있는 것으로 여겨지지 않았기 때문이다. 그 기선은 퇴선했다. 탈출 시도나 다른 저항은 없었다고 말했다.
1939년 9월 18일 승무원
이름, 초기, 연령 및 직함
- 토마슨 - 앨버트 - E - 38(스키퍼 )
- BROCKES - C - 24(Second Hand )
- 젠킨스 - 존 - 36 (삼손 )
- KER - R - 40 (엔지니어 )
- GUNNI - 압둘 - 38 (세컨드 엔지니어 )
- Southern - W - 17(데크 핸드)
- PURCELL - P - 22(소방관/트리머 )
- RADMORE - J - 23 (데크 핸드 )
- SANDAHAM - J - 30(소방관/트리머 )
- 윌슨 - R - 24 (데크 핸드 )
- JONES - P - 51(데크 핸드 )
- DAY - A - 18(데크 핸드)
- 그리피스 - C - 36 (쿡 )
알비스는 1940년 4월 30일, 항 잠수함 트롤러로서 전역을 요청받았다. 그녀는 페넌트 번호 4118을 받았고 해군 장교는 매달 84.0.0d의 고용률을 지불했다. 알비스는 주 무장으로 12pdr 총 1발을 부여받고 영국 해군 순찰대에 배치되었다.
앨비스는 1941년 5월 지뢰제거원으로 설치되었고 1942년 1월부터는 M/S그룹 148과 함께 하틀풀에 본부를 두고 있었다. 그녀는 1944년 노르망디에서 연합군 상륙의 성공과 안전에 필수적인 지뢰 제거 작전에 참가했다.
'지뢰제거원과 그 수행원들에게 공격부대를 노르망디 해변으로 인도하는 책임을 지는 것이었다. 그 지역을 보호하는 독일의 광산 장벽을 제거하는데 있어서 그것의 효과와 시기적절한 효율성에 따라, 성공과 그렇지 않은 것 사이에 그 미세하게 구분된 선을 넘을 가능성이 놓여 있다..' [1]
'... 전쟁 내각은 충분히 그 점을 높이 평가하고 있지만, HM 지뢰제거군의 용기와 기술, 헌신을 위해서는 최근의 수륙작전의 성공, 특히 노르망디 상륙작전의 성공이 이루어질 수 없었을 것이다...' - 윈스턴 처칠
운명
알비스는 1945년 3월 유럽에서 전쟁이 끝나기 직전에 민간인 복무를 하게 되었다. 그 후 그녀는 다음을 포함한 여러 회사의 소유가 되었다. 오션 스팀 트롤링 주식회사, 밀포드 어업 주식회사, 보스턴 심해 수산 주식회사, 플리트우드의 아르고시 트롤링 주식회사. 앨비스는 1954년 결국 배로인 푸르네스에서 폐기되었다.
각주
- ^ 베르게세 2018
- ^ Barnett, Correlli (2000). Engage the enemy more closely : Royal Navy in the Second World War. London: Penguin. ISBN 0-141-39008-5.
참조
- Verghese, David (2018). "Operation Neptune: The Minesweeping Operation 5–6 June 1944". Retrieved 25 January 2018.
- 플리트우드 해양유산 신탁[full citation needed]
