HMS 하우(1805)

HMS Howe (1805)
같은 이름의 다른 선박은 HMS Howe 및 HMS Dromedary를 참조하십시오.
역사
대영제국
이름카이쿠스루
빌더봄베이
시작됨1799
운명1805년 영국 해군에 매각됨
영국
이름HMS 하우
획득한1805
이름이 변경됨드롬데리, 1806년
운명1864년 서비스 중단
일반적 특성
클래스 및 유형보관함 또는 유죄선
톤즈버튼1045,[2]또는 1048.mw-parser-output .frac{white-space:nowrap}.mw-parser-output.frac.num,.mw-parser-output.frac .den{:80%;line-height:0;vertical-align:슈퍼 font-size}.mw-parser-output.frac .den{vertical-align:서브}.mw-parser-output .sr-only{.국경:0;클립:rect(0,0,0,0), 높이:1px, 마진:-1px, 오버 플로: 숨어 있었다. 패딩:0;위치:절대, 너비:1px}16⁄94(bm)
길이
  • 150ft(45.7m) (192m);
  • 124 ft 3+7⁄8 인치(37.9 m) (켈)
빔39 ft 9+3⁄4 인치(12.1 m)
홀드 깊이16ft 11+3⁄4 인치(5.2 m)
추진돛
돛 계획풀장착선
무장을
  • 저장소로써
  • 상부 데크: 20 x 9파운드 포
  • QD: 6파운드 포 4개

HMS 하우호는 원래 에드워드 펠류 제독이 1805년에 40발의 프리깃함 역할을 하기 위해 사들인 티크식 인도 상업용 선박 카이쿠스루호였다. 1806년 해군 장교는 그녀를 24발의 창고로 배치하고 그녀의 이름을 HMS 드로메다리로 바꾸었다. 그녀는 뉴사우스웨일즈 주지사로 윌리엄 블리를 대신하기 위해 라클란 맥쿼리와 그의 가족을 데려왔을 때 호주로 가는 것을 포함해 수많은 여행을 했다. 후에, 그녀는 버뮤다에서 감옥의 헐크가 되었다. 그러나 그녀의 가장 최근의 공헌은 풍부한 고고학 유적지의 원천이다.

동인도 회사 서비스

1799년 봄베이에서 건조된 카이쿠스루호는 소위 봄베이 "컨트리 배"였다. 그렇게 그녀는 말라바르 해안과 말라카 해협에서 항해에 종사했다.[3][4][a]

1801년과 1802년 사이에 그녀는 인도에서 이집트와 홍해로 가는 영국군 원정에서 수송선으로 동인도회사에서 영국정부로 헌장을 받고 근무했다. 토마스 하디 선장은 컨트리 선박의 선장으로 임명되었다.

참고 항목: 영국 홍해 원정을 위한 수송선(1801)

헌장 기간 동안 그녀의 주인은 파르시 선사인 소라비 무허지였다. 그의 보증인은 봄베이 상인 찰스 포브스였는데, 그는 카이쿠스로의 대리인이기도 했다.); 그녀의 선장은 콜린 매켄지였다. 그녀의 헌장 당시 카이쿠스루오는 27만 5천 루피스로 평가되었다.

로열 네이비 서비스

펠루 제독은 1805년 4월 봄베이의 소라브지 무허지로부터 카이쿠스루오를 4만3000파운드에 구입했다.[5] 그의 목표는 그녀를 40발의 호위함으로 이용하는 것이었다. 펠루는 그녀를 에드워드 래지 중위 휘하의 하우([1][6]Howe)로 임명했다. 조지 콕번 선장은 래지를 대신했고 그녀는 5월 인도에서 떠나던 웰즐리 후작과 함께 항해했고 그의 스위트룸이 승선했다. 하우와 웰즐리는 공교롭게도 세인트 헬레나에 들렀고 프랑스의 나폴레옹 1세가 나중에 유배될 같은 건물에 머물렀다.[7] 하우는 1806년 1월 7일 포츠머스에 도착했다. 그 후 그녀는 울리치 선착장으로 가는 도중에 다운스로 이동했다. 그녀는 2월에 해고되었다.[1]

그곳에서 2월 24일 해군사령관은 그녀에게 24발의 보관소로 개조할 것을 명령했다. 1806년 3월 하우는 상점에 입점하고 있었고 그녀는 에드워드 킬윅 선장 휘하에서 5월 14일 포츠머스로부터 희망봉으로 항해했다.[1] 그녀가 자리를 비운 동안 해군장교는 1806년 8월 6일에 그녀를 다시 임명하고 드로메다리로 이름을 바꾸었다.[b] 그러나 드로메다리의 이름을 바꾸라는 명령은 충분히 효과를 거두기까지는 오랜 시간이 걸린 것 같다.[c]

그녀는 희망봉에서 부에노스아이레스로 항해하라는 명령을 받았고, 그곳에서 9월 28일 홈포햄 경의 군대를 만났다. 1807년 2월 3일, 그녀는 네 명의 가벼운 부상을 입은 몬테비데오 전투에 참가했다.[8]

하우는 킬윅 선장 휘하에 1807년 8월 영국으로 돌아왔다. 그녀는 상을 받은 다이애나를 가지고 왔다. 다이애나는 보스턴에서 세워져 몬테 비디오에 있는 스페인 상인에게 팔렸으며, 그는 그녀를 영국인에 대항해 개인 정보원으로 사용할 계획이었다. 다이애나는 가죽, 구리, 목도리, 페루 나무껍질, 털, 뿔, 타조 깃털, 비고니아 털, 스페인 털실, 에보니, 염소 가죽, 사슴 가죽 등을 들고 있었다. 신문 보도는 선박과 화물을 4만 파운드로 평가하였다.[9]

어느 순간 윌리엄 스콧이 드로메다리를 지휘하게 되었다. 드로메다리는 해군 제독이 보낸 곳이면 어디든 해군 상점을 점령하며 여러 유람선에 올랐다. 1808년 4월, 헨리 부시에 사령관은 서인도 제도에서 그녀의 대장이었다. 그녀는 11월에 헤이스 오그라디 중위 밑에서 다시 임명되었다.[1]

뉴사우스웨일스에 주지사 데려오기

1809년 드로메다리는 주인 사무엘 프리처드의 지휘를 받아 라클란과 엘리자베스 맥쿼리를 데리고 뉴사우스웨일스로 갔다. 맥쿼리는 윌리엄 블라이로부터 주지사로 취임할 예정이었다. 뉴사우스웨일즈 군단이 반대할 경우 이 변화를 강행하기 위해 맥쿼리는 자신의 연대인 풋 73연대 1대대를 데리고 왔다.

1809년 5월 19일 맥쿼리가 와이트섬에서 떨어진 드로메다리에 탑승했을 때, 그들은 배가 심각하게 초만원인 것을 발견했고, 항해할 수 있는 충분한 식량이 없었고, 모든 승객들을 수용하기 위해 나무로 된 침대나 요람이 추가로 세워져 있을 정도로 조건이 비좁았다. 선내에는 선원 102명 외에 장교 15명, 계급 및 계급 451명, 여성 90명, 자녀 87명이 타고 있었다. 프리처드는 아내와 두 살짜리 아들, 그리고 그들의 하인 "블랙 톰"을 데리고 갔다.

맥쿼리는 즉시 드로메다리에서 힌도스탄으로 39명을 이감시켰다. 힌두스탄은 전 동인도네시아인이었으며 현재 영국 해군과 수송 임무를 수행하고 있다. 그녀는 군대를 실어 나르는 동안 드로메다리와 함께 여행에 동행하곤 했다. 맥쿼리는 두 명의 경찰관, 50명의 추밀원, 41명의 여성과 아이들을 해안으로 보냈는데 이들은 다음번 가용한 죄수 수송을 따르도록 지시받았다. 드로메다리는 5월 22일에 항해를 했다.

5월 29일, 드로메다리가 힌도스탄과 함께 있는 동안 힌도스탄은 스웨덴 선박 구스타부스를 탈환했다.[10]

드로메다리는 1809년 12월 28일 포트 잭슨에 도착했다. 맥쿼리는 1810년 새해 첫날 주지사를 맡았다. 1810년 3월 7일 오후 5시에 드로메다리의 하층부에서 화재가 발생한 것이 발견되었고, 마침내 자정까지 진화되었다.[11] 5월에 드로메다리와 힌도스탄은 영국으로 항해했다. 이들은 102연대로 개칭된 뉴사우스웨일즈 군단 소속 장교 22명과 남성 345명, 여성 105명과 어린이 98명을 데리고 갔다. 항해 중, 전 뉴사우스웨일스 주지사였던 윌리엄 패터슨 대령이 케이프 혼에서 사망했다. 드로메다리는 10월 25일 스피트헤드에 도착했다.

스토어십

Dromedary는 1811년에 집으로 돌아왔다. S P 프리처드는 1811년부터 1812년까지 여전히 그녀의 주인이었다. 1814년에 그의 후임자는 에드워드 아이브스였다. 그 후 그녀는 서인도 제도까지 항해했다. 이베스는 1815년에 그녀의 주인으로 남아있었다.[1]

유죄선

1819년 드로메다리와 코로만델은 죄수 수송차량으로 설치되었다. 9월 12일, 선장 리처드 스키너 드로메다리는 370명의 죄수들과 함께 호주로 항해했다.

죄수들을 인도한 후에 그녀는 뉴질랜드와 노퍽 섬으로 가서 본거지인 도카르드의 목재를 조달할 예정이었다. 그녀는 121일의 항해 끝에 1820년 1월 10일 반 디멘스 육지에 도착했다. 그녀는 347명의 죄수를 호바트에, 그리고 22명의 죄수를 시드니에 두었다. 그녀는 또한 84연대의 분대와 일부 승객들을 수송했다. 시드니에서는 드로메다리와 코로만델이 모두 목재를 운반하기 위해 설치되었다. 그리고 그들은 드로메다리를 휘가로아, 코로만델을 거쳐 템즈강(와이허우)으로 갔다. 탑승객 중에는 존 빅지 커미셔너가 있었다.[12]

2월 20일부터 11월 25일까지 드로메다리는 뉴질랜드에서 그것이 스파르에 유용한지 알아보기 위해 해군을 위해 목재를 모으고 있었다. 짐을 다 싣는 데는 거의 1년이 걸릴 것이다. 드로메다리는 1821년 6월 채텀에 목재를 내렸다.[13]

드로메다리가 영국으로 돌아오자 그녀는 울리치 1822-23에서 재입대되었고, 1825년에 리차드 스키너를 마스터로 하여 100명의 죄수들을 데리고 버뮤다로 항해했다. 그녀는 1826년에 도착해서 죄수들이 부두 건물을 짓기 위해 고된 노동을 하게 되었다.

감옥 헐크

1848년 아일랜드 섬 HMD 버뮤다의 목판화 감옥 헐크를 보여준다.

1826년에 드로메다리는 새로 도착한 400명의 죄수들을 위한 감옥 헐크가 되었다. 1830년 5월에 그녀의 주인은 J였다. 헤이스, 아프리카 역에서. 1834년 그의 대체자는 R이었다. 스키너, 북아메리카와 서인도 제도.[1] 어느 순간 그녀는 영원히 버뮤다로 돌아왔다. 그 후 그녀는 남은 세월을 죄수들이 일했던 채석장과 공사장 근처 한 곳에서 보냈다. 1851년, 죄수들이 보우 섬으로 가는 다리를 건설하고 그곳에 새로운 막사를 건설한 후, 600명의 죄수들이 코로만델과 드로메다리의 헐크에서 섬으로 이주했다. 그 후 12년 동안 드로메다리는 일하는 죄수들과 그들을 지키는 사람들의 부엌 역할을 했다. 그녀를 수용한 죄수들은 존 미첼을 포함했다.[14]

운명

드로메다리는 1864년 8월에 헤어졌다는 이유로 팔렸다.[1]

포스트스크립트

드로메다리는 누운 곳이 미드덴이 된 결과로 수십 년 동안 같은 자리에 앉아 있었다. 1982년 베르무디 정부는 드로메다리 정박지에서 잠수부들이 수중 고고학 발굴을 할 수 있도록 허가했다.

이번 발굴로 헐크에서의 수감 생활과 직결된 19세기 자료들이 대량으로 수집되었다. 고고학자들은 수천 점의 유물을 발견했다: 고래 기름 램프, 송곳니, 조각한 숟가락, 점토 파이프, 병, 단추, 물개, 동전, 장신구, 매력, 고리, 구슬, 게임 작품, 종교 물품, 칼 손잡이, 게임 보드. 고고학자들은 유물의 위치를 표시함으로써 경비원이나 죄수들에게 유물을 연결할 수 있었다. 분명히, 이 헐크는 죄수들이 그들이 경비원들에게 팔았던 물건들을 만들기 위해 뼈, 껍질, 금속, 돌을 조각하고, 담배, 술, 음식, 돈을 위해 선원들과 정착민들을 방문하는 경제를 수용했다.

대중문화에서

'슬래브 사이드 트랜스포트'로 묘사된 HMS 드로메다리는 패트릭 오브리안의 1983년 나폴레옹 해군 모험 소설 '반역자의 항구'에 등장한다.[15]

메모들

  1. ^ 그녀의 이름은 샤(w)카이쿠세루, 샤카이쿠스루, 쇼카이쿠스루, 샤카이쿠스루, 샤카이키스루, 또는 카이쿠스루라고도 한다. 파킨슨은 그녀의 이름을 샤 카이쿠세루라고 부른다. 불리는 쇼 카이 쿠스루, 카이쿠스루, 샤 카이쿠스루로 다양하게 이름을 지어준다.
  2. ^ 1806년 1월 해군사령부는 새로운 100군 초유의 건설을 위탁했었다. HMS 하우일 겁니다. 해군에서는 호위라는 이름을 새 선박에 배정할 때 호위/드로메다리에 대한 명칭 변경을 명령했을 수 있다.
  3. ^ 1806년 9월 윌리엄 마스덴( 해군장교)은 드로메다리에서 출하된 상점을 가리키고 있었다. 1806년 11월 19일자로 희망봉의 해군 창고 관리인 하우슨 씨로부터 해군에 보고가 있는데, 그는 "… 지금은 드로메다리라고 불리는 하우 스토어십은 부에노스아이레스로 진행하라는 명령을 받는다"고 진술하고 있다. 하지만, 1806년 12월의 스틸의 해군 명단은 여전히 그녀를 하우 저장소로 명시하고 있다. 게다가, 그녀가 1807년 7월에 영국으로 돌아왔을 때, 지역 신문들은 하우가 7월 28일 포츠머스 (Portsmouth) ("판으로부터") 그리고 다운스 (Downs) ("몬테비데오로부터")에 도착했다고 보도했다. 그 후 하우라는 이름은 사라지고 마침내 드로메다리가 된다 - 이름을 바꾸라는 명령이 있은 지 거의 1년 후.

인용구

  1. ^ a b c d e f g h 윈필드(2008), 페이지 175.
  2. ^ 와디아(1986년), 페이지 336.
  3. ^ 벌리(2000년)
  4. ^ 파킨슨(1954년).
  5. ^ 파킨슨(1954), 페이지 260–261.
  6. ^ "NMM, vessel ID 368764" (PDF). Warship Histories, vol i. National Maritime Museum. Archived from the original (PDF) on 2 August 2011. Retrieved 30 July 2011.
  7. ^ 홈즈(2002년), 페이지 85.
  8. ^ 그레인저(1996), 페이지 82.
  9. ^ "MONTE VIDEO". Caledonian Mercury (13353). Edinburgh, Scotland. 6 August 1807.
  10. ^ "No. 16347". The London Gazette. 3 March 1810. p. 322.
  11. ^ "A Dangerous Fire: 7 March 1810". Sydney Gazette (323). 10 March 1810. pp. 2a–2b. Retrieved 7 February 2014.
  12. ^ "Government and General Orders". Sydney Gazette. 3 February 1821. p. 1. Retrieved 11 July 2021.
  13. ^ 맥나브(1908), 페이지 592.
  14. ^ Mitchel, John (1854). JAIL JOURNAL; OR, FIVE YEARS IN BRITISH PRISONS. New York: PUBLISHED AT THE OFFICE OF THE "CITIZEN,". p. Title page. COMMENCED ON BOARD THE SHEARWATER STEAMER, IN DUBLIN BAY, CONTINUED AT SPIKE ISLAND—ON BOARD THE SCOURGE WAR STEAMER—ON BOARD THE "DROMEDARY" HULK, BERMUDA-ON BQARD THE NEPTUNE CONVICT SHIP—AT PERNAMBUCO—AT THE CAPE OF GOOD HOPE (DURING THE ANTI-CONVICT REBELLION)—AT VAN DIEMAN'S LAND—AT SYDNEY—AT TAHITI—AT SAN FRANCISCO—AT GREYTOWN—AND CONCLUDED AT NO. 8 PIER, NORTH RIVER, NEW YORK
  15. ^ O'Brian, Patrick (1994) [1983]. Treason's Harbour. W W Norton. p. 66. ISBN 978-0-393-03709-8.

참조

이 글에는 국립해양박물관이 군함 역사 프로젝트의 일환으로 발표한 '크리에이티브 커먼스 귀속-쉐어알리케 3.0 Unported UK: England & Wales License'에 따른 자료가 포함되어 있다.