HMS 지브롤터(1711)
HMS Gibraltar (1711)| 역사 | |
|---|---|
 영국 | |
| 이름. | HMS 지브롤터 |
| 주문된 | 1711년 1월 24일 |
| 빌더 | 로열 도크야드, 뎁포드 |
| 개시. | 1711년 10월 18일 |
| 위탁. | 1712 |
| 운명. | 1749년 3월 16일 판매 |
| 일반적인 특징 | |
| 유형 | 24발 6단 |
| 몇 톤이 버밍업 | 280+23/94 bm |
| 길이 |
|
| 비임 | 26 피트 2.75 인치 (8.0 m) (톤수) |
| 홀드 깊이 | 11 피트 6 인치 (3.5 m) |
| 항해 계획 | 선상에서의 |
| 무장 |
|
| 1727 리빌드 시의 일반적인 특징 | |
| 유형 | 20포의 6단 |
| 몇 톤이 버밍업 | 374+66/94 bm |
| 길이 |
|
| 비임 | 28 피트 (8.6 m) (톤수) |
| 홀드 깊이 | 9 피트 2 인치 (2.8 m) |
| 항해 계획 | 선상에서의 |
| 무장 | 목제 트럭에 탑재된6 pdr 19 cwt 건(UD)x 20 |
HMS 지브롤터는 지브롤터 그룹의 6계급 [1]24발의 멤버였다.임관 후 그녀는 무역 보호 의무를 위해 본국과 북미에서 경력을 보냈습니다.그녀는 1725년과 1727년 사이에 뎁포드에서 재건되었다.재건 후, 그녀는 무역 보호에 대해 홈 워터스, 북미, 서인도 제도, 지중해에서 근무했습니다.그녀는 1749년에 [2]팔렸다.
지브롤터는 영국 [3]해군의 첫 함정이었다.
건설
그녀는 1711년 1월 24일 포츠머스의 선장 조셉 앨린의 지도 아래 뎁포드 선착장에서 건조하라는 명령을 받았다.그녀는 1711년 [4]10월 18일에 출범했다.
위탁 서비스
그녀는 1712년 존 쇼터 사령관의 지휘 아래 아일랜드에서 '오울링'을 위해 복무하기 위해 1713년 1월 대위로 진급했다.그녀는 뉴펀들랜드 호송대장인 에드워드 포킹엄 대위의 지휘를 받았다.보몬트 왈드론 선장, 해협에서 복무중입니다.그녀는 1720년 3월부터 7월까지 1,993.19.[Note 1]8만 파운드의 비용으로 Deptford에서 재입관되었다.그녀는 1724년 [5]11월 13일에 조사되었다.
Deptford 1725 - 1727에서 리빌드
그녀는 374 톰 20 포의 6탄 탄환으로 재건할 준비를 하기 위해 뎁포드에서 해체되었다.그녀는 1725년 1월 1727년 8월 8일 발족과 함께 재건 공사를 시작했다.재건 후의 치수는 톤수 계산을 위해 용골 길이 87피트 9인치(26.7m)의 건덱 106피트 0인치(32.3m)였다.폭은 28피트 4인치(8.6m)이며, 홀드 깊이는 9피트 2인치(2.8m)입니다.톤수 계산은 37466/[6]94톤입니다.1713년에 설립된 포병장비는 [7]나무 트럭에 장착된 20개의 6파운드 1900웨이트(cwt) 포가 될 것이다.그녀는 1727년 9월 2일 6,723.16.[Note 2][8]4파운드를 들여 출항했다.
리빌드 후 위탁 서비스
그녀는 1728년 RN의 존 빙 선장의 지휘 아래 임관되었고, 1728년 7월 해협에 있는 베거스 함대의 RN인 존 스탠리 선장의 지휘 아래, 그리고 나서 지중해로 이동하였다.1752년 헨리 메들리 선장은 1732년에 비밀 임무를 지휘했고, 1733년에 메릴랜드로, 그리고 1734년에 바바리 해안으로 갔다.그녀는 중간 수리를 받았고 1735년 3월부터 5월까지 쉐어니스에서 1,181.10.4파운드에[Note 3] 재입금했다.수료 후, 그녀는 영국 [9]해협에서 복무하기 위해 RN인 존 듀렐 선장 밑에서 임관되었습니다.1736년, 리처드 노리스 선장은 캠맨드를 타고 타구스로 간 후 지중해로 갔다.그녀는 1740년 5월부터 10월까지 포츠머스에서 4,296[Note 4].5만 파운드의 중간 수리를 받았다.그녀는 1740년 7월 퍼비스 선장, 조지 코크번 선장, 1741년 6월 오포르토에서 지휘를 맡았고, 1742년 5월 북해를 위해 RN의 토르프 포크 선장과 1743년 필립 듀렐 선장을 맡았다.그녀는 벤을 서인도 제도에서 복무하도록 할 예정이었으나 취소되었다.그녀는 1743년 12월과 1744년 [Note 5]1월 사이에 2,371.1.5파운드의 비용이 든 시어니스에서 작은 수리를 받았다.리처드 채드윅 선장은 1744년 1월 북해에서 복무하기 위해 지휘를 맡았고, 이어 1744년 11월 코닝스비 노버리 선장과 1745년 9월 존 바커 선장이 뒤를 이었다.1746년 11월 그녀는 RN 프레데릭 하이드 선장 밑에서 템즈강 접근에 있었다.1747년 10월부터 1748년 2월 사이에 그녀는 쉐어니스에서 2,167.18.[Note 6]8파운드에 중간 수리를 받았다.그녀는 1748년 7월에 돈을 받고 1748년 [10]12월 13일에 조사를 받았다.
처분
HMS 지브롤터는 1748년 12월 23일 해군성령에 의해 1749년 [11]3월 16일 340파운드에[Note 7] 팔렸다.
메모들
- ^ 총비용이 오늘날 화폐로 약 316,900파운드의 인플레이션을 설명한다.
- ^ 총비용이 오늘날 화폐로 약 106만3천900파운드의 인플레이션을 설명한다.
- ^ 총비용이 오늘날 화폐로 약 197,400파운드의 인플레이션을 설명한다.
- ^ 총비용이 오늘날 화폐로 약 66만 2,200파운드의 인플레이션을 설명하고 있습니다.
- ^ 현재의 화폐로 약 429,500파운드의 인플레이션을 고려한 총비용입니다.
- ^ 총비용이 오늘날 화폐로 약 361,800파운드의 인플레이션을 설명한다.
- ^ 총비용이 오늘날 화폐로 약 56,800파운드의 인플레이션을 설명한다.
인용문
레퍼런스
- Winfield 2009, 돛 시대의 영국 군함 (1603–1714), 리프 윈필드, 영국 시포스 출판사, 2009, EPUB ISBN978-1-78346-924-6, 제6장 제6류 1660년 5월 2일부터 취득한 선박, 지브롤터 그룹
- Winfield 2007, 돛 시대의 영국 군함 (1714–1792) 영국, 시포스 출판사, 2007, EPUB ISBN 978-1-78346-925-3, 6장, 6중, 20중 또는 24정, 8월 1일 지브롤터에서의 8월 1일 서비스
- 영국, 반슬리, Seaforth Publishing, Barnsley, 2020, EPUB ISBN 978-1-5267-9328-GUB 섹션, J.J. Coledge, Lt Cdr Ben Warlow 및 Steve Bush에 의해 개정 및 업데이트되었습니다.
