헤메엔카투

Hämeenkatu
기차역에서 본 하메엔카투
겨울 조명
저녁에 헤메엔카투

헤메엔카투는 핀란드 탐페레의 중심가로 도심에 위치해 있다.대로의 길이는 대략 1킬로미터, 폭은 28.5미터(94피트)로 가장 넓은 지점에 있다.

헤메엔카투는 탐페레 기차역에서 동쪽에서 시작하여 서쪽으로 헤메엔푸이스토 공원까지 이어지는 대로로, 전체 길이 동안 자갈돌로 덮여 있다.이 거리에는 또한 탐메르코스키 급류를 건너는 헤메엔실타 다리가 양쪽에 멋진 경치를 가지고 있다.하메엥카투가 탐메르코스키를 가로질러 달리는 다리는 다리 모퉁이마다 하나씩 네 개의 인간 조각상으로 장식되어 있다.이 조각상들 중 세 개는 남자를, 한 개는 여자를 나타낸다.

철도역에서 동쪽으로 가면 해메엔카투가 700m(2300ft) 길이의 이테네시덴카투가 뒤따르며, 이후 삼몬카투와 테이스콘티로 갈라진다.서쪽에서는 헤메엔카투가 처음에는 피르칸카투로, 그 다음에는 피르팔란 발타티로 계속된다.

2017년 도로 탐페레 경전철 공사가 시작됐고, 작업과 관련해 보행자 산책로와 가로수, 조명 등을 정비하고 헤멘실타 다리를 보수했다.탐페레 경전철은 2021년에 완공될 예정이다.

역사

20세기 초의 헤메엔카투.기차역에서 서쪽으로 경치.왼쪽은 바우어 호텔이고, 오른쪽은 철도 노동자들의 집이다.
1940년 여름 하메엔카투의 교통.

원래 탐메르코스키 마을에는 현재의 탐페레(Tampeer)의 자리에 위치한 메수킬레(Mesukylae)의 지역에 있는 옛 여행 경로가 있었는데, 그 노선은 오늘날 헤메엔카투(Haemeenkatu)와 거의 일치한다.하메엔실타 다리의 북쪽, 급류의 가장 얕은 지점에 고대 교차점이 있었는데, 후에 탐메르코스키를 가로지르는 첫 번째 다리였다.[1]1779년 탐페레가 설립되었을 때 현재의 하메엔카투는 도시계획의 일부였지만, 원래 탐페르의 중심가는 카우피카투(카우파카투로 알려져 있다)로 동쪽의 오래된 목교에서 끝이 났다.지금의 헤메엔카투의 자리에 위치한 라아티후오넨포익키카투 거리는 헤메엔카투보다 좁고 다리가 없었다.[2]나무다리는 여러 차례 보수되었고 마지막 나무다리는 1848년에 건설되었다.[3]

1865년 탐페르 화재 이후 1868년 수석건축가 칼 알버트 에델펠트의 새로운 구역제 계획은 헤메엔카투를 폭 30m의 큰 거리로 변경하였다.1871년 탐메르코스키 동쪽에 있는 키테레 지역이 시에 합류하면서, 하메엔카투는 급류 동쪽에 같은 폭으로 확장되었다.[2]홍수로도 피해를 입었던 목교 위로 순식간에 교통량이 늘어났다.이 때문에 시의회는 1881년에 새 다리를 건설할 계획을 세웠다.이 다리는 카우파카투 대신 하메카투에 세워졌는데, 이미 하메카투가 화재 이후 새로운 번화가 역할을 할 수 있도록 넓어졌기 때문이다.1884년에 완공된 이 다리는 현재의 사타쿤난실타("사타쿤타 다리")의 자리에 위치한 피쿠실타("작은 다리")와 대조적으로 이소실타("큰 다리")라고 불렸는데, 이 다리는 보행자 통행만을 위한 것이었다.1900년 사타쿤난실타가 완성되자 이소실타는 헤메엔실타로 개명되었다.[3]

하탄판 발타티와의 교차로는 핀란드 내전 이후인 1920년 내전으로 부분적으로 파괴된 집들을 대신하여 고속도로를 건설할 수 있게 되면서 건설되었다.현재의 Haemeensilta의 건설을 계획하는 것은 1923년에 시작되었고 1929년에 이 다리는 완공되었다.1930년대 초, 하메엔카투의 동쪽 끝은 철도 밑의 터널과 새로운 철도역 때문에 낮아졌다.1948년부터 1976년까지 Haemeenkatu는 트롤리 버스 교통을 가지고 있었다.

2014년 6월 헤메카투 동쪽 끝은 대중교통만[4] 이용하도록 변경되었다(2017년[5][6] 2월부터 6월까지 짧은 시간 동안 자가용 차량 통행이 허용되었지만).이번 실험은 2017년부터 탐페레 경전철 건설에 대비한 것으로, 하메카투는 대중교통 전용으로 완전 전환됐으며, 경전철과 전차, 버스, 택시, 서비스 교통만 허용된다.경전철 교통은 2021년에 시작될 것이다.

참조

  1. ^ Myllyt ja sillat, Tampere 2003.2017년 3월 5일 접속.
  2. ^ a b 2009년 12월 22일 핀란드 문화재청, Haemeensilta ja Keskustori의 Tampereen Haemeenkatu, Haemeensilta ja Keskustori.2018년 11월 24일 접속.
  3. ^ a b 탐페레 시의 도시 계획 위원회:탐페린 라켄누스쿨투우리, 마이세마트 자 루온논수이엘루.탐페레, 1986년 ISBN951-94301-4-8
  4. ^ Tampereen Haemeenkadun Itepae suljettiin yksityislikenteelte – Lisé ruhkia Satakunnkadulle ja Vuolteenkadulle, Yle Uutiset 2014년 6월 30일.2014년 7월 11일 접속.
  5. ^ Tamperen pékatu abataan yksityisautoille méraeajaksi – myös ratikan rakentamiikatauu mututtuuuu, Yle Uutiset 2017년 1월 11일.2018년 3월 23일 접속.
  6. ^ Tampereen Haemeenkadun Itepae suljeta ön aikana yksityisautoilta – "Aamulla pittaisi oella viimeistén valmista", Aamulehti 2017년 6월 7일.2018년 3월 23일 접속.

외부 링크

좌표:61°29′52″N 23°45′37″E/61.49778°N 23.76028°E/ 61.49778; 23.76028