대 페르가나 운하

The Great Fergana Canal (Russian: Ферганский канал, Tajik: Фарғона Канал, Uzbek: Fargʻona Kanali, Arabic: قناة فرغانة) is an irrigation canal located on the Fergana Valley between Uzbekistan and Tajikistan in Central Asia. 이 사업은 구소련 출신의 우즈벡과 타지크 집단농장 노동자 16만여 명이 1939년 건설해 45일 만에 완공됐다. 이 운하는 길이 270km에 수로를 따라 1,000여 개의 수공예 발전소가 위치해 있으며, 이 중 50개가 상당히 중요한 것으로 알려져 있다.^[1]

역사

소련이 이 지역을 통제하기 이전 수세기 동안 중앙아시아의 물은 이 지역의 농민들을 위한 생활환경을 혹독하게 만든 봉건적 이상의 지주들에게 속했다; 시민들은 갈증, 굶주림, 가난에 허덕이며 살았고, 이로 인해 많은 사람들이 이 지역에서 도망칠 수밖에 없었다. 그 혁명은 중앙아시아의 사회경제적 관계와 그 지역의 모든 시민들에게 개혁을 허용했다.

1939년 9월 17일 프라브다 보스토카는 대 페르가나 운하의 건설에도 불구하고 물을 얻으려는 중앙아시아의 꿈을 발표했다. 우즈벡 공산당 중앙아시아위원회 제1서기 우스만 유수포프는 소련 마을에는 더 이상 식수가 벌레가 있는 하우즈(hauz)가 없을 것이며 대신 이 지역을 번영시킬 보다 효율적인 배수로를 갖게 될 것이라고 발표했다. 소비에트 정부는 교통 인프라의 확충과 함께 이 지역에 투자한 우즈베크 소비에트 시민들은 한때 건조했던 러시아의 식민지를 소비에트 생활의 중심지 역할을 할 활기찬 꽃 계곡으로 변화시켰다. 운하는 연합의 진보를 상징하고 소련의 미래 지역 번영을 알렸으며, 또한 현대와 사회주의로 중앙아시아 시민들을 향한 스탈린주의 국가의 보살핌과 안내의 본보기가 되기도 했다.^[2]

대 페르가나 운하가 만들어낸 부정적인 생태적 변화는 부실한 물 관리와 과잉 사용의 결과 아랄해의 탈원화였다. ^[3][4]

사용하다

운하의 주요 목적은 서부 면화 시장으로부터 농업의 독립성을 확립하기 위한 노력의 일환으로 시르 다랴 강 물가에 페르가나 계곡의 목화밭에 관개하는 것이었으며, 그 밖의 농작물 수확량에도 채소와 밀이 포함된다.

1940-41년에는 북부와 남부의 페르가나 운하도 건설되었다. 그 결과, 계곡의 관개시설에 대한 물 공급은 그 지역이 관개한 것처럼 상당히 증가했고, 목화 수확량은 두 배가 되었다.^[5] 이 관개사업은 대규모 농작물 생산에 성공했으며, 중앙아시아 지역의 인구증가로 이어진 것은 계곡의 산업정착이었다.^[6] 운하만 해도 페르가나 계곡의 약 39%에 관개된다.^[7] 2008년 현재 남부 페르가나 운하는 열악한 분배와 보존으로부터 물을 보존하기 위한 노력의 악화로 인한 기술적 및 기반 시설 보수를 받고 있다. 이 운하는 데이터 획득과 통신 외에 운하 관문의 전산 통제를 가능하게 하는 자동화를 갖추게 될 것으로 기대된다.^[8]

미디어에서

페르가나 운하의 건설은 막스 펜손과 미하일 그라체프 같은 소련 사진작가들과 같은 우즈베키스탄의 많은 저명한 대표자들이 주안점을 두고 있었다.

러시아의 시나리오 작가 표트르 파블렌코와 세르게이 아이젠슈타인은 페르가나 운하의 역사와 건설을 묘사한 대본을 썼다. 대본은 삼행으로 쓰여져 14세기 우르겐치의 폭력적인 자루를 소개하는 것으로 시작되며, 제2절은 폭동과 계곡의 물길을 위한 투쟁을 묘사하고, 운하 건설로 끝을 맺는다.^[9]

참조

• 맥스 펜슨의 공식 웹사이트. 대 페르가나 운하의 건설. 검색된 2010-11-12
• 미하일 그라체프의 1939년 대 페르가나 운하 건설 사진

좌표: 40°12°N 화씨 69°54°E / 40.200°N 69.900°E / 40.200; 69.900