고사우-와세라우엔 철도 노선
Gossau–Wasserauen railway line| 고사우-와세라우엔 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 곤텐 인근 BDe 4/4 II 43 철도 차량으로 운영되는 아펜젤 철도 열차. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 개요 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 로캘 | 스위스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경로번호 | 854 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기술 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 선 길이 | 32.10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 게이지 | 1,000 mm (3ft 3+3⁄8 인치) 미터 게이지 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전기화 | 1500V DC 오버헤드 카트리네 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 최대 경사 | 3.7% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
고사우-와세라우엔 철도 노선은 아펜젤 철도(Appenzeller Bahnen; AB)의 미터 게이지 접착 철도다.고사우에서 아펜젤을 거쳐 스위스의 와세라우엔까지 운행하며, 운영자에 의해 GAW의 약칭이 주어진다.연결은 여러 회사가 여러 단계로 나눠 구축·전기화했으며 1949년부터 지속적으로 운영되고 있다.
역사
라인은 다음과 같은 단계에서 개발되었다.
- 고사우 SG-헤리사우는 1913년 10월 1일 아펜젤 철도(Appenzeller Bahn, 1988년부터 아펜젤러 반으로 불린 아펜젤러 반)에 의해 개통되어 성 갈렌 윙클렌-을 대체하였다.헤리소 구간, 1875년 4월 12일 개통
- Herisau-Hurnésch, Schweizische Gesellschaft Für Localbanen에 의해 1875년 9월 21일 개통 (Swiss for local lailway; 1885년부터 아펜젤 철도라고 불림)
- 우르네슈-아펜젤은 8월 16일(곤텐바드까지) 개통되었고, 1886년 10월 29일 아펜젤 철도에 의해 개통되었다.
- 고사우-아펜젤은 1933년 4월 23일부터 직류 1500볼트로 전기적으로 작동하고 있다.
- 아펜젤-와세라우엔(Appenzell-Wasserauen)은 1912년 7월 13일 샨티스반에 의해 개통되었고, 처음에는 1000볼트 DC로 전기화되었다. 아펜젤 철도에 의해 1500볼트 DC로 전환되어 1949년[2] 4월 22일 운행을 허용하였다.
메트레게이지 네트워크에서 표준궤도 마차를 실을 수 있도록 1978년 7월 1일 고사우에서 롤벅 시스템이 개통되어 고사우-와세라우엔 노선 운행이 가능해졌다.1989년부터 아펜젤-가이스-테우펜 노선에 대한 롤벅 운항이 연장되었다.2003년 말까지 화물 운송이 종료되었고 2010년 8월 1일 롤벅 시스템이 가동 중단되었다.
참조
각주
- ^ Eisenbahnatlas Schweiz [Swiss railway atlas]. Schweers + Wall. 2012. p. 14. ISBN 978-3-89494-130-7.
- ^ Lutz, Shaufelberger & Hug 1975, 페이지 48.
원천
- Lutz, Emil; Schaufelberger, Peter E.; Hug, Hans (1975). 100 Jahre Appenzeller Bahn (in German). Herisau: Verlag Appenzeller Bahn.
- Müller, Stephan (1981). Die Geschichte der Appenzeller Bahnen AB/SGA/AG/SB (in German). Herisau. ISBN 3-85822-014-0.
- Wägli, Hans G. (2010). Schienennetz Schweiz und Bahnprofil Schweiz CH+ (in German). AS Verlag. ISBN 978-3-909111-74-9.
- Willen, Peter (1971). Lokomotiven der Schweiz 2. Schmalspur Triebfahrzeuge (in German). Zürich: Orell Füssli Verlag.
- Zeller, Emil; Hardegger, Josef (1986). 1886–1986 100 Jahre Eisenbahn in Appenzell Innerrhoden (in German). Herisau: Verlag Appenzeller Bahn.
