글렌 오데커크

글렌 오데커크
태어난	1905년 5월 9일 미네소타 와세카
죽은	1987년 1월 12일 (1987-01-13) (81) 라스베이거스, 네바다 주
국적	미국인의
직업	엔지니어
배우자	에스더 테이트먼
아이들.	다이앤 오데커크
공학 경력
규율	항공우주 엔지니어
기관	오리건 주립 대학교
고용주(들)	휴즈 항공
프로젝트	휴즈 H-1 레이서, H-4 헤라클레스 휴즈 D-2

글렌 오데커크(Glenn Odekirk, 1905년 5월 9일 미네소타 주, 출생 – 1987년 1월 12일 네바다 주 라스베가스 사망)는 휴즈 항공기의 작업에 상당한 공헌을 한 미국의 항공우주 엔지니어였다.null

전기

에드워드 존과 루이스(루이스) 오데키르크의 아들로, 그의 별명 '오데'(Oh-dee로 발음)로도 알려진 글렌은 1927년 오리건 주립대학을 졸업한 엔지니어였다.1930년대와 제2차 세계대전을 거치면서 오데키르크는 사업가 하워드 휴즈 항공의 사장의 조수로, 그와 매우 긴밀한 전문적 관계를 맺고 있었다.^{[citation needed]}null

오데키르크는 휴즈를 영화 '헬스 에인절스' 촬영장에서 만났고 휴즈는 휴즈를 매우 감동시켰다.몇 년 동안 두 사람은 함께 전국을 날아다니며 젊은 엔지니어의 아이디어를 시험하고 비행기 건설의 가장 사소한 문제로 끊임없이 다투었다.null

1935년 오데커크는 휴즈 H-1 레이서를 공동 설계했다.그해 9월 레이먼드 델모테(프랑스)의 시속 314.32마일을 제치며 시속 352.39마일의 세계 속도 기록을 세웠다.그 비행기는 그 시간 동안 혁명적이었으며, 수축식 착륙 기어와 바람 저항을 줄이기 위한 특수 고정 나사 및 평평한 리벳을 스포츠화한 역사상 최초의 비행기 중 하나였다.null

오데키르크는 H-4 헤라클레스(일반적으로 스프루스 구스라고 알려져 있음)를 공동 설계했으며 많은 소식통들은^[which?] 휴즈가 1947년 11월 2일 유일한 비행기로 비행할 때 오데키르크가 탑승했다고 말하고 있다.null

그러나, The Ouderkerk Family Saga: 350 Years in America,^[1] Glenn Odekirk는 헤라클레스에 있지 않았다.오데키르크는 그날을 회상했다. "휴즈를 부두에 내려놓고 그는 나에게 '오디, 내가 택시를 타는 동안 너는 승선하지 않아도 괜찮아'라고 말했고, "아, 어서 와." "저기 뒤에 있는 동료들이 그에게 나쁜 시간을 주고 있었고, 그 물건은 결코 날아가지 않을 것이라고 말했다.그래서 그때 나는 그가 가능하면 이륙할 것이라는 것을 정말 잘 알았다.나는 그것이 옳다고 느끼면 네가 그것을 날릴 것이라는 것을 잘 알고 있다.휴즈 씨는 언젠가 누군가가 나와서 하워드 휴즈가 비행기를 타지 않았다고 말할 것이기 때문에 다른 조종사가 탑승하는 것을 원하지 않았다, 그래서."

레거시

하워드 휴즈 전기영화 "에비에이터"에서, 오데커크는 매트 로스에 의해 그려졌다.null

참조

• 오리건 주립 대학교 동문회
• H. John Ouderkirk (ed.), The Ouderkerk Family Saga: 350 Years in America.