기보르스
Givors기보르스 | |
---|---|
![]() 기보르의 일부인 생마르탱 드 코르나스의 햄릿에 있는 성 라자레 교회 | |
좌표:45°35′29″n 4°46′10″E/45.5914°N 4.7694°E좌표: 45°35′29″N 4°46′10″E / 45.5914°N 4.7694°E/ 4 | |
나라 | 프랑스. |
지역 | 아우베르그네르알페스 |
메트로폴리스 | 리옹의 메트로폴리스 |
아르론디스먼트 | 리옹 |
정부 | |
• 시장(2020–2026) | 모하메드 보델라바 |
면적 1 | 17.34km2(6.70제곱 mi) |
인구 (2018년 1월)[1] | 20,121 |
• 밀도 | 1,200/km2(3,000/sq mi) |
시간대 | UTC+01:00(CET) |
• 여름(DST) | UTC+02:00(CEST) |
INSEE/우편 번호 | 69091 /69700 |
표고 | 145–373m(476–1,224ft) (평균 162m 또는 531ft) |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
1 1km2(0.386평방미터 또는 247에이커) 이하의 호수, 연못, 빙하 및 하천 유역을 제외한 프랑스 토지 등록부 자료. |
기보르스(프랑스어 발음: [ʒivɔ]])는 프랑스 동부의 아우베르그네-르흐네-알페스 지역에 있는 리옹 메트로폴리스의 코뮌이다.[2]
위치
그것은 리옹에서 남쪽으로 약 25km(16mi) 떨어진 론 강과 기어가 합류한 곳에 있고, 그 도시와 생테티엔 사이의 간선 도로에 놓여 있다.북쪽과 서쪽의 몬트뒤 리옹과 남쪽과 서쪽의 몽필라트 기슭 사이에 놓여 있다.이 도시는 오랫동안 론 강과 루아르 강 사이의 교차로 역할을 해왔다.A47 오토아웃은 생테티엔, 리옹, 비엔느와 연결하는 기보르의 심장부를 통과한다.기보르스는 필라트 지역 자연 공원으로 가는 북쪽 관문이기도 하다.
역사
초년
로마 시대 이전에 세구시아비족은 현재의 기보르스 시가 있는 지역을 점령했다.어촌계는 로마 비아 아키타니아에 누워 있었다.투르 드 바리산(Tour de Varissan)은 어느 정도 중요한 로마의 포스트였다.
1032년 이 지방은 신성 로마 황제 콘라트 2세의 지배를 받게 되었고, 1157년까지 독일인이었는데, 이때 프레데릭 바르바로사는 이 지방이 프랑스 왕국에 속한다는 것을 공식적으로 인정했다.12세기에 현재의 기보르스 시는 이 지역의 시간적, 정신적 지도자였던 리옹 대주교의 소유가 되었다.1208년 리옹의 대주교 레나우드 드 포레스는 세인트 제럴드 언덕 중간쯤에 돌성(石城)을 짓기로 했다.성 제럴드 성은 기보르스의 대주교를 대표하는 카논들의 거주지였다.이 성은 1591년 기보르스가 레스디게르의 군대에 의해 난입하면서 파괴되었고, 결코 재건되지 않았다.오늘날, 생제랄드 성의 폐허는 여전히 발견될지도 모른다.
17세기부터 19세기까지 이 도시는 생 니콜라스의 교회가 종교 중심이었던 수인 기업의 존재로 주목받았다.성 니콜라스의 두 번째 교회는 1646년 선원들이 이전에 내륙 수로 수호자인 성 니콜라스를 위해 바쳤던 예배당을 대체하기 위해 세워졌다.
산업 성장과 쇠퇴
탄광은 18세기에 크게 증가하여 노새를 타고 리옹과 비엔나로 운반되었다.매일 운반되는 광석의 양은 평균 4톤으로 추정된다.[citation needed]1749년 5월 10일 프랑스의 루이 14세는 리벳데기어의 석탄으로 가열된 용광로를 가지고 기보르에 유리 작품을 만들 것을 시우르스 에스나르드와 로비콘은 1749년 5월 10일, 리벳데기어의 석탄으로 가열된 용광로를 가지고 기보르스에 유리 작품을 만들도록 허가했다.그 때까지 이 유리 제조업체들은 프란체콤테와 알자스 지역에서 영업을 하였으나 연료용 목재가 부족함을 경험하고 있었다.[3]기버는 18세기 후반에 유리 제조 센터로 잘 알려지게 되었다.
1761년 9월 6일 프랑수아 및 기욤 자카리 형제는 석탄 및 기타 물품을 운반하기 위해 기보르와 리벳데기어 사이에 기보르 운하를 건설할 수 있는 서신 특허를 받았다(원래는 루아르 강으로 계속 갈 계획이었다).많은 어려움 끝에 1781년에 운하가 개통되었다.[4]생테티엔-라이온 철도의 건설은 1826년 9월에 시작되었는데, 프랑스에서 처음이었다.1830년 6월 28일 지보르에서 리벳 드 지에까지의 구간이 화물 운송을 위해 개통되었고, 마차는 처음에 말에 의해 견인되었다.생테티엔에서 리옹까지의 전체 길이는 1833년 4월 4일까지 개방되었다.[5]
운하가 건설되고, 그 후 기어 계곡에 철도가 건설되면서 19세기 중반부터 1960년까지 이 도시는 야금 산업의 중심지가 되었다.새로운 도자기 작품들은 유럽 전역에서 인정을 받았다.다른 산업으로는 벽돌과 타일, 전구 공장, 어린이용 페달 카트와 프라임 제조업체 등이 있다.노동자들은 점차 더 나은 조건을 요구했다.도시는 1848년의 혁명을 지지했다.파업은 1870년 제2제국이 끝날 무렵에 더욱 흔해졌다.1870년 3월과 4월에 도시의 모든 기업에 영향을 준 대규모 파업이 있었다.그 도시는 공장들이 문을 닫기 시작한 1960년대까지 주기적인 파업으로 공업에 머물렀다.유리공장은 2003년에 문을 닫았다.오늘날에는 산업이 거의 없고 기보스는 Lyon.fr의 기숙사촌이다.2009년 현재, 전직 유리 노동자들은 직업병에 대한 투쟁에 관한 전국적인 언론의 보도를 받았다.
1965년 1월 1일 기보르스는 생마르탱 드 코르나스와 합병되었다.[2]
기버스는 2007년 라이온의 도시 공동체 회원이 되었다.2015년 1월 1일, 기보스는 리옹의 메트로폴리스에 합류하기 위해 론 부서를 떠났다.
사람
알제리 공동체
기버스의 인구의 상당수는 알제리 혈통이다.여기에는 알제리의 국제 축구선수 칼레드 레무샤와 카림 케르카르, 1996년 애틀랜타 올림픽에서 금메달을 딴 유도카 자멜 부르라스, 프로 축구선수 살림 케르카 등이 포함된다.
유명한 사람들
- 에티엔 블랑 - 정치인
- 장 프랑수아 보니 - 예술가
- 자멜 부르라스 - 올림픽 금메달리스트 유도카
- 실뱅 마르코넷 - 프로 럭비 유니온 선수
- 카림 케르카르 - 프로 축구 선수
- 살림 케르카르 - 프로 축구 선수
- 칼레드 레무샤 - 프로 축구 선수
- 앤서니 로페스 - 프로 축구 선수
- 파스칼 파페 - 프로 럭비 유니온 선수
- 조르주 르 라이더 - 역사학자 및 사서, 기보르에서 사망
트윈타운
참조
인용구
- ^ "Populations légales 2018". The National Institute of Statistics and Economic Studies. 28 December 2020.
- ^ a b "Commune de Givors (69091)". Insee. Retrieved 2021-10-22.
- ^ 로셰트 2013.
- ^ Canal de Givors: Cinducturae.
- ^ Chaulanges & Page 1948.
원천
- "Canal de Givors". Structurae. Retrieved 2013-08-25.
- Chaulanges, M.; Page, J. (1948). La Région de Lyon et de Saint-Etienne, sa Géographie, Son Histoire. Charles-Lavauzelle & Cie. Retrieved 2013-08-25.
- Rochet, Marc (2013). "Les gens de Tartaras et leurs métiers à travers les actes". Archived from the original on 2012-07-11. Retrieved 2013-08-25.
![]() | 위키미디어 커먼즈에는 기보르스와 관련된 미디어가 있다. |