조지 푸플레아

George Puflea Craciun은 초기 비행사였다.현대판 루마니아에서 태어난 그는 제1차 발칸 전쟁, 멕시코 혁명, 제1차 세계대전, 초창기 미국과 멕시코 민간 항공기에 탑승했다.스페인어로는 호르헤 푸플레아(Jorge Puflea)라는 이름으로도 알려져 있었다.

전기

푸플레아는 1883년 오스트리아-헝가리 나기-쿠 뮐루마 군(현재의 루마니아)에서 태어났다.그는 프랑스에서 비행사가 되었고, 제1차 발칸 전쟁에 참가했다.^[1][2]프란시스코 산타리니와 함께 미국 뉴욕시로 여행을 떠나 1913년 뉴욕 롱아일랜드의 모이산트 항공학교에서 미국 에어로 클럽으로부터 비행사 면허번호 256번을 취득해 수석 조종사와 강사로도 일했다.^[2][4][5]

1914년 알베르토 살리나스 카르란자가 초청한 멕시코를 여행하여 입헌군단에 가담하여 푸에블라 전투와 엘 에바노 전투에서 전투를 벌이며, 그곳에서 관찰과 폭격 임무 수행, 적군에 대한 선전 보급 활동을 전개하였다.^[6]그는 또한 1915년 캄페체 및 유카탄 캠페인,^[7] 블랑카 플로르 전투 등에서 싸웠다.그곳에서 그는 전시 비행도 했다.

그는 1915년 11월 15일 멕시코 공군이 창설되었을 때, 후에 멕시코 공군의 에스쿠엘라 밀리터리 데 아비아키온으로 개칭한 에스쿠엘라 나시오날 드 아비아키온의 창립 교관을 맡고 있었다.1916년에 그는 유럽으로 여행을 갔고, 그곳에서 1차 세계대전에 참가했다.

그 전쟁이 끝난 후, 그는 미국 텍사스 주의 엘 파소로 이동했고,^[8] 그곳에서 안살도와 링컨 항공기를 보급했다.^[9]또한 시우다드 후아레스와 멕시코 치와와에서도 살았으며, 그곳에서 주정부 조종사로 일했다.^[10]그는 여러 번 엘 파소, 치와와, 멕시코시티 사이에 정기적인 항공편 서비스를 구축하려고 했지만,^{[9][11][12][13]} 서비스가 운항을 시작했는지, 아니면 상업적으로 성공했는지 여부는 알려지지 않았다.

1925년, 그는 에디 스틴슨과 함께 치와와와 멕시코 시티 사이의 멕시코에서 논스톱 비행 기록을 세우려 했다.그가 그 기록을 세우는데 성공했는지는 확실하지 않다.^[14]

그는 Jacinto B 장군의 여동생인 멕시코인 줄리아나 트레비뇨 곤살레스와 결혼했다. 동북군단장 트레비뇨 사령관은 엘에바노 전투부대에서 근무했다.그녀와 함께 그는 호르헤 루이스 알폰소와 로베르토 프란시스코라는 두 아들을 낳았다.

이후 행정의 항공 업무에서 다른 직책을 맡았다.30대 동안 그는 항공 서비스 검사관이었고 멕시코시티 중앙 공항의 사령관의 보좌관이었다.40년대에 그는 베라크루즈 항공전의 사령관이기도 했다.일단 은퇴한 그는 뉴멕시코 주 앨버커키로 이주해 그곳에서 50대 중반에 사망했을 가능성이 크다.^[15]

어떤 출판물에서는 그의 성을 Pufflea, Paflea 또는 Buflea로 표기한다.

그가 복무했던 무력충돌

• 조지 푸플레아는 제1차 발칸 전쟁 당시 오스트리아-헝가리 군대와 함께 조종사였다.
• 그는 입헌군 동북군단의 공군 함대와 함께 멕시코 혁명에 참전했다.
• 제1차 세계 대전에서는 오스트리아 군대와 러시아, 이탈리아 전선에서 싸웠다.

강사로서의 경력

• Puflea는 1913-1914년 미국 뉴욕의 Moisant 항공학교에서 수석 조종사 겸 강사였다.
• 또한 1915년과 1916년 사이에 그는 멕시코 공군의 에스쿠엘라 나시오날 드 아비아키온의 교관을 설립하고 있었는데, 후에 에스쿠엘라 밀리터리 데 아비아키온으로 개칭되었다.
• 제1차 세계 대전 동안, 1917년에서 1919년 사이에 Puflea는 미국 멤피스 파크필드에서 비행과 에어로빅 강사가 되었다.^[9][16]
• 2차 세계대전 당시 멕시코 과달라하라에 있는 '공군사관학교' 에스쿠엘라 밀리터리 드 아비아키온의 교관을 맡았다.^[2]

기록.

• 조지 푸플레아는 1915년 11월 15일 창설 당시 멕시코 공군의 에스쿠엘라 나시오날 드 아비아키온에서 가르친 최초의 강사 레너드 보니와 함께 있었다.
• 푸플레아는 1920년 11월 치와와, 토레온, 살티요, 몬테레이, 산루이스 포토시(혹은 케레타로)의 도시들을 경유하여, 텍사스 엘파소에서 멕시코 시티로 가는 최초의 장거리 비행으로 인식되는 비행을 달성했다.^[12][17][18]이것은 또한 미국과 멕시코 사이의 첫 번째 비행이었다.^[19]
• 그는 또한 1921년 1월 1일 당시 초창기였던 컴파냐 멕시코나 데 트랜스포라시온 에레아의 첫 시험 비행에서 멕시코시티에서 탐피코로 비행한 최초의 조종사였으며, 이후 여객과 우편 서비스가 예정된 멕시코 최초의 항공사였던 멕시코나 데 아비아시아키온으로 개명했다.
• 푸플레아는 1925년 6월 치와와와 멕시코시티 사이의 기록적인 논스톱 거리 비행을 시도했다.그 임무의 결과는 아직 알려지지 않았다.

플라이트 파트너스

• 레오나드 보니.그는 엘에바노 전투 동안 조지 푸플레아와 함께 비행했다.그는 또한 멕시코 에스쿠엘라 나시오날 드 아비아키온의 동료 강사였다.
• 에드워드 F.닐스. 1915년 캄페체 유카탄 캠페인의 푸플레아 파트너.
• 알베르토 살리나스 카란자푸플레아의 감독자 겸 비행 파트너는 헌법학 군대의 공군 비행대에 있다.그는 또한 에스쿠엘라 나시오날 드 아비아키온의 지휘관이었다.
• 에드워드 "에디" 스틴슨1925년 푸플레아가 세운 기록적인 논스톱 비거리 시도에서 치와와 멕시코 시티와 동행했다.
• L. A. 윈쉽.윈쉽은 1920년 미국-멕시코 첫 비행에서 푸플레아를 동반했다.^[20]일부 다른 소식통들은 가드너를 이번 비행에서 푸플레아의 파트너로 인용한다.^[13]

참조