영국 게이지 전쟁

British Gauge War

게이지 전쟁(또는 게이지 전쟁)은 19세기 영국의 철도회사들 사이에서 벌어진 새로운 영토를 지배하기 위한 치열한 경쟁의 비유적인 전쟁이었다.어떤 선로 게이지가 표준이 되어야 하는지에 대한 경쟁은 기업과 이해관계자들이 선로 통행권을 통제하거나 상업적으로 지배할 때 승패를 가릴 수 있는 더 큰 투쟁을 수반했다.

게이지 전쟁은 분명 비슷하지만 호환되지 않는 두 기술 사이의 초기 형식 전쟁이었다.

오리진스

그레이트 웨스턴 철도는 초기에 7피트(2,134 mm)의 광궤를 채택하였고, 경쟁 철도 회사들은 1,435 mm의 궤간을 채택하였습니다.4피트 8+1µ2인치)가 표준 게이지가 되었습니다.철도회사들은 상업적으로 그리고 지리적으로 확장하려고 노력하면서 경쟁업체들을 배제하기를 바라며 국가의 지역을 장악하기를 원했다.네트워크는 광궤도 회사와 협궤도 회사 그룹으로 양극화되었습니다.당시 협궤라는 용어는 1,435mm(4ft 8+1⁄2인치)와 모든 작은 크기를 가리켰으며, 광궤에 비해 모두 협궤를 가리킵니다(현재는 1,435mm(4ft 8+1⁄2인치)보다 엄격하게 작은 게이지만 가리킵니다).

제안된 철도 노선은 의회법에 의한 승인을 필요로 했으며, 법은 일반적으로 해당 노선에 대한 선로 게이지를 규정했습니다.독립 노선이 승격될 때 사용되는 게이지는 회사를 광궤 또는 협궤 회사에 맞춥니다.한 네트워크에 의한 성공과 다른 네트워크에 의한 실패는 종종 즉각적인 검토 대상 범위를 훨씬 벗어난 영역의 각각을 의미했습니다.

결의안

게이지가 두 개 달린 레일 시스템은 게이지가 파손되는 비효율성을 겪었습니다.철도 [1]: 202–203 초창기에는 롤보크, 트랜스포터 왜건, 듀얼 게이지, 심지어 컨테이너형 또는 가변 게이지 차축 등 비용이 많이 드는 트랜스포트 로딩에 대한 다양한 대안이 제안되었습니다.하지만, 그것들은 1840년대의 게이지 전쟁 동안 실제로 시행되지 않았고, 이로 인해 낭비적인 [1]: 202–203 트랜스포딩이 사용되었습니다.브루넬은 컨테이너화의 초기 형태를 고려했다; 1845년 7월 10일 그의 스케치북에는 넓은 궤간 [1]: 153 틀에서 좁은 궤간 틀로 느슨한 몸을 옮기기 위한 호이스트 그림이 있다.3개월 후, 이 방법은 브루넬이 [2]: 360–361 1845년 10월 25일 게이지 위원회에 제출한 증거에서 언급되었다.

왕실 위원회는 그 문제를 연구하고 권고 사항을 보고하기 위해 설치되었다.이 보고서는 1846년 철도 게이지 규제법을 발표했는데, 이 법은 잉글랜드 남서부와 [3]웨일스의 특정 노선을 제외한 모든 신규 철도 건설에 표준 궤간을 의무화했습니다.그러나 의회법이 새로운 [1]: 202–203 노선에 대한 예외를 허용한다면 광궤선을 새로 건설하는 것은 여전히 합법적이었다.따라서 넓은 궤간은 잉글랜드 서부에서 수십 년 동안 일반적으로 계속 사용되었습니다.

「 」를 참조해 주세요.

이 주제는 특정 철도를 설명하는 기사에서 더 자세히 검토됩니다.

레퍼런스

  1. ^ a b c d 롤트 1989.
  2. ^ 시드니 1971
  3. ^ "Railway Regulation (Gauge) Act 1846" (PDF).

참고 문헌

인용된 작품

  • Rolt, L. T. C. (1989) [1957]. Isambard Kingdom Brunel. Prentice Hall Press. ISBN 978-0-582-10744-1.
  • Sidney, Samuel, ed. (1971) [1846]. Extracts from 'Gauge evidence', 1845 and [sic] the history and prospects of the railway system. Wakefield; Leeds: S.R. Publishers ; Turntable Enterprises. ISBN 978-0-85409-723-4.

추가 정보

  • E T MacDermot, Great Western Railway, 1927년 런던 Great Western Railway에서 발행된 제1권
  • R A Williams, 런던 & 사우스 웨스턴 철도, 제1권, David & Charles, Newton Abbot, 1968