GAZ-61

GAZ-61
GAZ-61V / GAZ-61B
( га-61B / гаа-61б )
Газ-61.JPG
개요
제조사GAZ
생산238 (1938–1945)
차체 및 섀시
클래스풀사이즈카
배치F4 배치도
파워트레인
엔진3.4L GAZ-11 I6
전송4단 매뉴얼
치수
휠베이스2,845 mm (1998.0 in)
길이4,670 mm (1968.9인치)
폭1,750mm(68.9인치)
높이1905mm(75.0인치)
연석 중량1,620kg(3,638lb)
연대기
후계자GAZ-64

GAZ-61은 USSR 제조업체 GAZ의 4륜 구동 차량으로, 그의[1][2] 너무 복잡한 모델 GAZ-M2를 대체하기 위해 디자이너 V. A. Gratchev에 의해 1938년에 처음 도입되었다.

역사

GAZ-M2 차체를 사륜구동 섀시(세계 최초 4륜구동 승용차 중 하나)에 올려놓음으로써 만들어졌다. 그것은 38도까지 각도를 오를 수 있고, 72 cm (28 in) 깊이까지 물을 건널 수 있다.

1940년부터 1941년까지 제작된 제1판은 5인승 4도어 파에톤이었다. 이 엔진은 85마력(63kW)의 6실 4행정 엔진과 최고 속도 100km/h(62mph)의 3,485cc(212.7 cu in)에 의해 구동되었다. 1941년 적군 사령부의 많은 최고 지휘관들이 이 차를 사용했다.

1941년에 업데이트된 GAZ-61-73이 도입되었다. 같은 엔진을 장착한 5인승 4도어 6경도어 살롱이 됐지만 지금은 최고속도 107km/h(66mph)로 정격했다.

GAZ-61은 민간용 검은색뿐만 아니라 파란색과 러시아식 4BO 녹색으로 제작되었으며, 일반적인 크로스컨트리 트레드 타이어와 함께 제작되었다.

참조

  1. ^ "15 SUVs You Didn't Know Existed Between 1920 And 1950". The Things. Retrieved 28 August 2020.
  2. ^ "This Oddly Cute Little Car Was the First Mass-Produced 4x4 Passenger Car Even Before the Jeep". Jalopnik. Retrieved 28 August 2020.

외부 링크



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1930년부터 1945년 사이에 생산된 고전적인 전쟁 전 자동차에 관한 이 기사는 단조롭다. 위키피디아를 확장하여 도울 수 있다.