프랑스 여단 푸레트(1801)
French brig Furet (1801)![]() 푸레트 | |
역사 | |
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이름 | 푸레트 |
네임스케이크 | 페렛 |
주문된 | 1800년 12월 24일 |
빌더 | 툴롱 선착장 |
눕다 | 1801년 9월 |
시작됨 | 1801년 12월 24일 |
커미셔닝됨 | 1802 |
발동. | 1806년 2월 27일 |
일반적 특성 | |
클래스 및 유형 | 에이빌급 브리지를 하다 |
변위 | 350톤(프랑스어) |
길이 | 32m(제곱 피트) |
빔 | 8.7m(29ft) |
드라우트 | 3.5m(11ft) |
돛 계획 | 브리지 |
보완 | 141 |
무장을 | 16 × 8파운드짜리 포 |
갑옷 | 목재 |
1801년 발사된 푸레는 프랑스 해군의 아베유급 준장이었다.HMS 하이드라는 1806년 2월 27일 카디즈 앞바다에서 그녀를 붙잡았다.
경력

1802년 6월 23일경 푸레는 드마이 중위의 지휘를 받아 툴롱에서 마혼까지 비밀 임무를 띠고 항해하여 돌아왔다.
푸렛은 드마이가 여전히 지휘하고 있는 상태에서 1805년 3월 29일 툴롱에서 마르티니크까지 빌레뉴브 제독의 함대와 함께 항해했다.그녀는 함대와 함께 유럽으로 돌아온 뒤 피니스터르와 트라팔가르 전투에 모두 참가했다.
캡처하다.
트라팔가르 이후, 푸레는 자신이 카디즈에서 봉쇄된 것을 발견했다.
줄리앙 코스마오 선장은 10월 23일 영국군이 트라팔가르에서 나포한 선박의 일부를 탈환하기 위해 카디즈에서 출항하기로 결정했다.[1]그는 노선의 5척, 프랑스인 3척, 80척의 인돔터블과 넵튠, 74척의 플루톤, 그리고 100척의 라요와 74척의 샌프란시스코 드 아시스와 함께 해상에 출항했다.[1]전투에 참가했지만 참가하지 않은 몇몇 작은 프랑스 배들, 즉 냉혈한 코넬리, 테미스, 호르텐스, 코인, 헤르미온느와 여단 푸레트와 아르고스 호를 동반했다.[1]영국은 반격에 대비하여 여러 개의 상을 버리고 방어선을 형성하여 프레이저들이 스페인 배, 112포대의 산타 아나, 80포대의 넵투노 두 척을 탈환할 수 있게 되었다.[1]탈환한 두 배 중 산타아나만이 카디즈로 돌아왔는데, 전투 후 불어닥친 거센 폭풍으로 정렬선들이 난항을 겪게 되었다.넵투노는 좌초되어 파괴되었고, 비슷한 운명은 로타와 카디즈 만에서 샌프란시스코 데 아시스를 상륙시킨 후 둘 다 인디엄터블과 비슷한 운명을 맞게 되었다.라요는 산 루카르에 닻을 내리고 폭풍우를 몰아내려고 했지만, 거친 바다 속에서 돛대를 걷어냈다.HMS 도니갈이 다가왔고, 저항할 수 없게 되자 레이오는 그녀에게 항복했지만 10월 26일 뭍으로 쫓겨가 난파했다.[1]해왕성은 다시 캐디즈로 견인되어야 했다.[2]
푸레트를 비롯한 생존자들은 1806년 2월까지 남아있던 카디즈로 피신했다.그들을 유인하기 위해 부아드미랄 커트버트 콜링우드 부교는 자신의 함선인 10개 리그를 바다로 끌어내어, 조지 먼디 선장 휘하의 호위함 히드라와 준장 모젤레만을 철저히 봉쇄했다.2월 23일 강한 동풍이 영국을 그들의 역에서 몰아냈고, 그것은 프랑스 사령관인 라밀리에리 대위를 탈출할 기회를 잡도록 이끌었다.

2월 26일 저녁, 하이드라와 모젤은 프랑스 함대를 보았을 때 카디즈 등대 서쪽 3개 리그로, 코넬리, 라인, 호르텐스, 헤르미온느, 푸레트로 구성된 40개 군단 전단을 보았다.먼디는 프랑스 함대와 평행으로 항해하는 동안 콜링우드에게 경고하기 위해 로켓과 경보총을 발사하기 시작했다.먼디는 그 후 카덴을 모셀에 보내 영국 함대의 위치를 알아내도록 했다.2월 27일 아침, 모셀은 프랑스군을 잡으려고 3명의 프리깃함을 급파한 콜링우드에 도착했다.그 사이 히드라는 가까스로 푸렛을 동료들로부터 격리시켰고, 두 시간 동안의 추격 끝에 그녀를 붙잡았다.프랑스 프리스트들은 그들의 준장을 돕지 않았고, 프로포즈를 브로드사이드로 쏜 후, 푸레는 항복했다.푸레는 18발의 9파운더 총으로 무장하고 있었고, 드메이 중위의 지휘 아래 130명의 대원을 거느리고 있었다.그녀는 5개월의 유람선 여행을 할 수 있도록 준비되었다.[3]상금의 규칙에 따라 모셀은 푸레트 포획의 수익금을 나눠 가졌다.[4]
이후 6개월 동안 라멜러의 호위함 편대는 세네갈, 카이엔, 서인도제도 등을 방문하며 대서양을 순항했지만 영국 무역에 큰 지장을 주지 못했다.
인용문 및 인용문
인용구
- ^ a b c d e 굿윈(2005년), 페이지 172.
- ^ 애드킨(2007), 페이지 369.
- ^ "No. 15905". The London Gazette. 29 March 1806. p. 409.
- ^ "No. 16027". The London Gazette. 9 May 1807. p. 621.
참조
- Adkin, Mark (2007). The Trafalgar Companion: A Guide to History's Most Famous Sea Battle and the Life of Admiral Lord Nelson. London: Aurum Press. ISBN 1-84513-018-9.
- Goodwin, Peter (2005). The Ships of Trafalgar: The British, French and Spanish Fleets October 1805. Conway Maritime Press. ISBN 1-84486-015-9.
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours. Vol. 1. Group Retozel-Maury Millau. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.
- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). French Warships in the Age of Sail 1786–1861: Design Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2.
외부 링크
위키미디어 커먼스의 푸레트(선박, 1801) 관련 매체