프랭크 체르

Frank W. Cyr
프랭크 W. 사이러
태어난(1900-07-07)1900년[1] 7월 7일
네브래스카 주 프랭클린
죽은1995년 8월 1일 (1995-08-01) (95)[2]
뉴욕 스탬퍼드
교육박사학위
모교
직업작가
교육자
년 활동1930–1965
고용주컬럼비아 대학교의 교사 대학[2]
주목할 만한 작품
스쿨버스 노랑
제목"황색 스쿨버스의 아버지"[4]
아이들.윌리엄 P. 사이러,[2] 캐서린 (혹은 캐서린[3]) 루스 사이러[2]

프랭크 W. Cyr(Frank W. Cyr, 1900년 7월 7일 ~ 1995년 8월 1일)은 특히 학교 버스킹에 기여한 것으로 유명한 미국의 교육자 겸 작가였다.[2][3]

농촌교육 전문가로서, 그는 1939년 미국의 첫 학교 교통 국가 표준회의를 조직하여, 스쿨 버스를 만들고 운영하는 사람들의 지속적인 협력 노력을 시작하였다.[4] 그 회의의 가장 기억에 남는 업적 중 하나는 버스와 버스 표지를 다른 운전자들에게 식별할 수 있도록 눈에 잘 띄는 색상을 개발하고 표준화하려는 움직임이었다.[4] 그 후, 싸이 박사는 황색 스쿨버스의 아버지로 알려지게 되었다.[4][5]

농촌청년,교육,교수

Cyr는 1900년 7월 7일 [3]네브라스카의 프랭클린과 가까운 농장에서 태어났다.[2]

고등학교를 졸업한 후, Cyr는 그리넬 대학에 다녔고, 그 후 1923년에 네브라스카 대학에서 교육학 학사(또는[2] 농업)를 취득했다.[3] 그는 네브라스카 주 채펠의 학교장이 되었고, 1930년까지 박사학위를 취득한 뉴욕의 컬럼비아 대학 교사대학의 대학원생으로 계속 근무했다. 그의 논문 "농촌 학교 행정자에 대한 책임"은 그가 출판한 많은 작품들 중 첫 번째로 출판사 교직원대학국에 의해 출판되었다.

박사학위를 취득한 후 Cyr는 1965년 은퇴하면서 30년 넘게 교무대에서 가르쳤다.[3] 교사 교육에 종사하는 동안, 그는 또한 농촌 교육과 학교 교통을 연구하고 개선하는 일에 관여하게 되었다.[3]

미국 스쿨버스 표준

1930년대에 Cyr는 학교 교통에 관한 연구를 했다.[3] 그는 학생들이 상상할 수 있는 모든 색깔과 상태의 트럭과 버스를 포함한 모든 종류의 차량에 타고 있다는 것을 알게 되었다.[3] 한 지역의 버스는 빨간색, 흰색, 파란색 장식을 뽐내며 승객들에게 애국심을 심어주길 바랐다.[3] 캔자스주의 한 구역은 학생들을 말이 끄는 밀 마차로 수송했다.[3] 스쿨버스 제조업체들은 국가기준이 없어 양산도 못 하고 수익도 못 내고 비용도 줄인다고 하소연했다.

1939년 4월, Cyr는 교직원대학에서 컨퍼런스를 조직했는데, 당시 48개 주의 교통 관계자와 스쿨버스 제조 및 페인트 회사의 전문가를 위한 록펠러 재단으로부터 보조금을 지원받았다.[3][6]

블루버드바디, 쉐보레, 인터내셔널 하베스터, 닷지, 포드 자동차 회사의 엔지니어들과 듀폰트와 피츠버그 페인트의 페인트 전문가들이 나타났다.[3] 운송 관리자들과 함께 7일 동안 만나 색상과 차체 길이, 천장 높이, 통로 폭 등 기계 사양 등 44개 기준에 합의했다.[3][5]

검은 글씨로 된 노란색이 이른 아침과 늦은 오후에 비추어 가장 쉽게 볼 수 있는 것으로 결정된 것은 이 모임에서였다.[3] 이 독특한 노란색은 공식적으로 "국민 스쿨버스 크롬"으로 알려지게 되었다.[4] 이 공식은 현재 'National Glorious School bus 옐로우'로 알려진 국가표준국(National Bureau of Standards)[3]에 제출되어 있다.

대부분의 표준이 바뀐 지 오래되었지만, 노란색이 고착되었다. 때마침 미국 35개 주가 미네소타주를 마지막 홀드아웃으로 채택해 1974년에야 '미네소타 골든 오렌지'에서 국민학교버스 크롬으로 바뀌었다.[3]

컨퍼런스에 이어 늘 선택을 노란색보다 주황색으로 생각했다고 기록되는 싸이르는 '황색 스쿨버스의 아버지'로 각광받게 됐다.[4]

Cyr는 스쿨버스에 계속 관심을 가졌다. 1942년, 그는 전시 중 학교 교통 정책을 정하는 연방 회의를 주재했다.[3]

1989년 4월, 원대회 50주년 기념 교직원대학 오찬에서 영예를 안았다.[3] 오찬은 원래 회의가 열렸던 칼리지의 그레이스 닷지룸에서 열렸다.[3]

오찬에서, Cyr는 벽에 서로 다른 색깔의 조각들이 걸려 있었고 1939년 회의 참석자들은 약간 다른 세 개의 노란 색조로 색깔을 좁힐 때까지 이야기를 나누었다고 회상했다.[3] 색조의 변화가 허용되었는데, 왜냐하면 페인트의 색상이 항상 정확하게 혼합될 수는 없기 때문이라고 Cyr는 설명했다.[3]

Cyr는 또한 그와 그 회의에 참석한 다른 참석자들은 항상 안전을 스쿨버스 표준의 첫 번째 기준으로 삼았다고 말했다.[7] "가장 자주 묻는 질문은 '이 기준이 안전성을 향상시킬 수 있을까?'' 그는 1989년 오찬에서 회상했다.[7]

농촌교육전문가, 저자

1940년, Cyr는 전국교육협회 농촌부장을 역임하고, 그해 농촌부 연서로 발간된 미국의 농촌교육정책을 저술하였다.[3] Cyr는 또한 스페인어와 포르투갈어로 번역된 전시의 작은 학교 (1942)와 미국의 시골 교육 (1943)의 저술가였다.[3] 그는 '직장에 있는 작은 고등학교'(1936), '근대교육 소개'(1936), '농촌 학교 건물 계획'(1949년)의 공동저자였다.[3]

레거시

프랭크 W. Cyr는 1995년 뉴욕 스탬포드에서 95세의 나이로 사망했다.[2]

Cyr 박사는 뉴욕의 컬럼비아 대학 교사 대학의 농촌 교육 명예 교수가 되었다.[3]

1995년 9월 현재 뉴욕 스탬포드의 한 텔레비전 방송국은 이 지역의 시골 학교에 고급 배치 수업을 방송하고 있다.[3] 그 역은 협력 교육 위원회의 프랭크 W. Cyr 교육 센터에 위치해 있었다.[3]

그는 아들 윌리엄과 3명의 손주, 6명의 증손자가 있다.[3]

참조

  1. ^ "Frank W. Cyr, 95, 'Father of the Yellow School Bus'". Columbia University Record. 21 (1). September 8, 1995. Archived from the original on December 5, 2004. Retrieved January 14, 2021.
  2. ^ a b c d e f g h i j Saxon, Wolfgang (August 4, 1995). "Frank Cyr, 95; Called Father Of School Bus". The New York Times. Retrieved January 14, 2021.
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac "Frank W. Cyr, 95, 'Father of the Yellow School Bus'". Columbia University Record. 21 (1). September 8, 1995. Retrieved January 14, 2021.
  4. ^ a b c d e f Barron, James (February 19, 2013). "Why the School Bus Never Comes in Red or Green". City Room. Retrieved January 14, 2021.
  5. ^ a b Watson, R.J.; Watson, R.S. (2002). The School as a Safe Haven. Greenwood Publishing Group. pp. 30–31. ISBN 978-0-89789-900-0. Retrieved January 14, 2021.
  6. ^ "The School Transportation Century". School Transportation News. November 1999. Archived from the original on December 6, 2004.
  7. ^ a b "Frank W. Cyr, 'Father of the Yellow School Bus,' Dies at the Age of 95". Teachers College - Columbia University. August 3, 1995. Retrieved January 14, 2021.