필드 마셜

필드 마샬은 영국 링컨셔 주 게인즈버러의 마샬, 선스앤코에서 제작한 농장 트랙터 브랜드다.

필드 마샬은 1945년부터 1957년까지 제작되었다.그러나, 최초의 단일기통 마샬은 1930년에 생산에 들어갔다.

이전 마셜 트랙터 라인

최초로 도입된 단일기통 마셜 트랙터는 1930년 마셜 15/30이었다.10인치(250 mm) 스트로크(=8.237 리터)에 8인치(200 mm)의 보어(bear)를 가졌고, 최대 속도는 550 rp.m(초당 9.166 회전)이었다.1932년 15/30은 마샬 18/30으로 업그레이드되었다.이 모델은 보어 및 스트로크 치수는 동일하지만 최대 r.p.m이 증가하고 트랙터의 변속이 크게 수정되었다.

다음에 소개될 싱글실린더 마샬은 1935년 마샬 12/20이었다.이 트랙터는 6인치(150mm) 크기의 보어, 9인치(230mm)의 스트로크(=4.17L)로 완전히 새로운 디자인이었다.재설계된 분사 펌프와 실린더 헤드와 같은 많은 작은 수정들이 있었다.

1938년에 12/20 모델을 재설계하고 모델 코딩을 변경하여 새로운 모델이 마셜 모델 "M" 트랙터가 되었다.제2차 세계 대전 동안 마샬의 공장 생산능력은 전쟁작업에 종사했기 때문에 트랙터 생산량이 크게 줄었다.그러나 전쟁 후 1945년 게인즈버러 마샬은 자신들이 개발한 개량형 디젤 추진 트랙터를 '필드-마샬'로 소개했다.^[1]

필드-마샬 트랙터

필드-마샬과 트랙 마샬 추적 안정적 동료(마샬-엔지니어링 파울러 VF 및 VFA)는 매우 큰 플라이휠과 결합된 단일 실린더 2행정 디젤 엔진(약 6리터 용량)의 사용으로 독특했고, 포슨 N과 같은 트랙터는 다중 실린더 엔진을 사용했다.이 단일기통 디자인은 그 당시 유럽에서 꽤 흔했는데, 란즈 불독이 또 다른 예였다.하지만 랜즈는 전구 엔진을 사용했다.

필드-마샬 시간표

• Field-Marshall Series 1 - 1945–1947 - 6mph 및 9mph 변속 장치 사용 가능 - Mark I 및 II 모델
• Field-Marshall Series 2 - 1947–1949 - 6mph 및 9mph 변속 장치 사용 가능 - Mark I 및 II 모델
• Field-Marshall Series 3 - 1949–1953 - 하이 및 로우 기어박스 12mph
• Field-Marshall Series 3A - 1953–1957 - 12mph 하이 및 로우 기어박스

시작하는

마샬을 시작하기 위해, 솔트페테르를 포함한 스몰딩된 특수 용지를 실린더 헤드의 특수 스크류인 홀더를 통해 실린더 헤드에 삽입한다(이 스몰링 용지는 예열 플러그 역할을 한다).

그런 다음 플라이휠의 시동 도그에 장착된 시동 핸들로 엔진을 뒤집는다.이것은 감압 밸브에 의해 보조된다. 감압 밸브는 엔진의 압축을 풀고 뒤집기 쉽게 하여 플라이휠이 압축을 통해 엔진 회전을 위한 속도와 모멘텀을 얻고 엔진을 점화시킬 수 있도록 한다.플라이휠의 둘레에 있는 나선형 홈은 디프레서 메커니즘에 바퀴를 달고 있으며, 디프레서가 분리되기 전의 회전 수를 결정하는 데 사용된다.이것은 일반적으로 3회전까지이지만, 6회전까지는 무엇이든지 될 수 있다.^[2]개별 트랙터의 상태에 따라 마샬을 시작하려면 상당한 육체적 노력이 필요할 수 있다.

카트리지 시동 시스템도 트랙터에 장착된다.산탄총 타입의 빈 카트리지가 엔진의 흡입 시스템의 통풍구에 실린다.스몰딩 페이퍼는 실린더 헤드에 놓고 카트리지는 돌출된 발사핀의 밑부분을 해머로 두드려 발사한다.이것은 보어에 전하를 가하여 피스톤을 그것의 스트로크로 보내서, 폭발하여 생명체가 된다.그러나 이 방법은 카트리지를 정기적으로 사용할 경우 감압 밸브가 걸리게 되는 탄소를 축적한다.그것은 또한 엔진에 훨씬 더 많은 압력을 가한다.

이후 버전의 필드-마르는 보다 정교한 출발 시스템을 사용할 수 있었다. 전기 시동기는 시리즈 3A에서 선택 사항이었다.

적용들

현장-마샬 트랙터는 탈곡기 같은 농기계를 현장마다 끌어다 쓰는 데 흔히 사용되었다.일단 자리를 잡으면, 필드 마르는 탈곡기의 동력원으로, 트랙터의 벨트 도르래에 대형 플랫 드라이브 벨트를 결합하여 탈곡기의 도르래로 사용해야 한다.

트랙이 있는 필드마샬은 리즈의 파울러 공장에서 개조되어 파울러 브랜드 이름으로 생산되었다.첫 번째는 "Fowler VF"로 지정되었고, 그 후에는 "VFA"로 지정되었다.

합병 및 후속 소멸

나중에 두 회사가 함께 모이게 될 것이고 영국 레이랜드와 같은 회사들에 의해 많은 복잡한 인수합병들이 80년대 초반 벤탈 심플렉스 소유의 바퀴 달린 트랙터 문제를 야기시켰다.그들은 이전에 배스게이트에 건설되었던 레이랜드 바퀴 달린 트랙터 전역을 회사와 함께 가지고 왔다.이 배지들은 그때 '마샬' 범위로 제작되었다.그 회사는 심지어 완전히 새로운 트랙터를 설계하고 만들었지만 불행히도 높은 비용과 결과적으로 높은 호가로 인해 트랙터가 잘 팔리지 않았고 회사는 슬그머니 무너졌다.이마저도 그 후 파산했지만 결국 트랙 마샬 우려만 남았다.

1970년대에는 약 700대의 "트랙 마셜" 트랙터가 호주로 수입되어 도저 날이 장착되었다.이 기계들은 4기통 퍼킨스 디젤 엔진에 의해 구동되었고 그 시대에는 매우 신뢰할 수 있는 것으로 여겨졌다.그들은 차동 기어 시스템을 통해 특이한 습식 밴드 브레이크 시스템을 통과했다.이것은 '제어된 차동'이라고 알려져 있다.한 트랙을 정지시키는 것은 불가능하고, 브레이크 레버를 당기면 트랙이 느려지고, 다른 트랙은 속도가 빨라진다.이러한 유형의 조향 장치는 회전할 때 많은 동력을 흡수한다.호주 NSW의 Northern Rivers 지역 주변에는 아직도 여러 개가 사용되고 있다.

참조

이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다. 신뢰할 수 있는 출처에 인용문을 추가하여 이 기사를 개선할 수 있도록 도와주십시오. 공급되지 않은 재료는 도전하여 제거할 수 있다. 출처 찾기: "필드 마셜" – 뉴스 · 신문 · 책 · 학자 · JSTOR(2009년 11월) (이 템플릿 메시지를 제거하는 방법과 시기 학습)

참고 문헌 목록

• Anderson, Peter. Three Decades of Marshall Tractors. ISBN 0-85236-380-X.

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 필드-마샬 트랙터와 관련된 미디어가 있다.

• http://www.tractordata.co.uk/field_marshall/index.htm