페덴차

Fedden 자동차(또는 F-car)는 로이 Fedden Ltd.가 제2차 세계 대전 후 생산한 영국의 자동차였다.제조된 적이 없다.

로이 페든이 디자인하고 알렉 몰튼, 이안 던컨, 피터 웨어, 고든 윌킨스의 도움을 받아 디자인한 스타일링은 뒤가 경사진 현대식 조윗 자벨린, 문 4개, 좌석 6개, 뒷좌석 스페이트 등을 닮았다.^[1]이 디자인은 폴크스바겐 타입 1에서 영감을 끌어냈는데, 여기에는 리어 마운티드 엔진과 리어 스윙 액슬 서스펜션 등이 포함된다.^[2]자동차는 수평으로 장착된 1,100cc(67cu in) 슬리브 밸브 3실린더 공랭식 방사형 엔진에 의해 구동되었는데, 이 엔진은 리어 윈도우와 조수석 컴파트먼트 사이에 카뷰레터를 가지고 있었다.^[3]엔진은 토크 컨버터와 후면 차축 위에 앉았고, 이것은 높은 무게중심과 미끄러지는 경향의 원인이 되었다.^[4]

모노코크 구조에서 F-카는 각각 볼트 4개로 연결된 3개의 개별 섹션으로 조립되었다.수리를 단순화하기 위한 목적으로, 이 자동차는 "어느 정도 산업적인 느낌"^[5]을 갖게 되었다.또한 진동, 과열, 미끄러지는 경향의 문제도 있었다.^[6] 영국 운전자들에게는 생소한 스윙 차축에 의해 확실히 악화되었다; 같은 문제가 쉐보레 코르베어와 관련하여 일어났다.(시험에서 이 회사의 시험 운전자 알렉 케인은 엔진의 진자 효과로 인해 심각한 난파 사고를 당했다.)^[7]

단 한 개의 프로토타입만이 제작되었다.F차는 1947년 4월 회사인 로이 페든 리미티드(Roy Fedden Limited)가 청산에 들어가면서 생산에 들어간 적이 없다.^[8]

이 시제품은 이후 사라졌으며 1960년대 크랜필드 항공대학의 창고에 보관된 것으로 알려졌다.^[9]

메모들

원천

• 크리스토퍼, 존히틀러의 X-플레인을 위한 경주.더 밀, 글로스터셔:History Press, 2013.