패리냐스 트랜짓기
Fariñas Transit Company | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다.– · · · (2020년 7월)(이 |
 라오아그로 가는 파리냐스 버스 | |
| 설립됨 | 1955년; 전 ( |
|---|---|
| 본부 | 필리핀 일로코스 북부 라오아그시 바리트 55A 바리트 |
| 서비스 영역 | 루손 (일로코스 주) |
| 서비스형 | 랜드 트랜스포트 |
| 목적지 | |
| 연산자 | 패리냐스 트랜짓기 |
파리냐스 트랜짓 컴퍼니는 루손 지방과 마닐라의 국가 수도를 연결하는 주요 필리핀 대중 교통 회사 중 하나이다.[1]주로 여객 코치 버스 노선으로, 마닐라 주요 터미널은 마닐라 삼팔록 지구에 있다.[2]
어원
이 버스 회사는 일로코스 노르테에서 가장 강력한 정치 성직자 중 한 명으로 여겨지는 페데리코 루나 패리아스(Sr)의 이름을 따서 명명되었다.
역사
파리아스 트랜지션은 일로코스 수르 비건의 고 마르셀로 발레호스 파리아스가 부인 고 로사 페랄타 루나(로사 페랄타 루나) 일로코스 노르트 파수킨(Pasukin)과 함께 설립했다.
1941년 12월 제2차 세계대전이 발발하기 4년 전, 마르첼로 5세.파리아스는 죽고 사업 운영은 아내와 다 큰 두 아들 콘스타테와 페데리코의 어깨에 떨어졌다.
일제가 일로코스 노르트를 침공하자, 이들은 파리냐스 교통의 버스를 비롯한 관공서와 자가용 차량을 징발하기 시작했다.작은 아들 페데리코는 탈주 중에 숨어버릴 수 있었는데, 이 버스 2대가 지방 동부의 외딴 마을인 일로코스 노르트 피디지에 있었다.해방 기간인 1945년 3월 페데리코는 피디지에 은밀히 보관해 온 버스 2대를 꺼내들었고, 자동차 수리 등에 대한 정식 교육을 받은 적이 없는 숙련공 페데리코는 노후된 버스 2대 중 1대를 좋은 운행 상태로 조립할 수 있었고, 이 버스들은 그가 직접 운전하여 프랜차이즈 업체들을 무너뜨렸다.es 라오아그에서 마닐라까지 그리고 뒤로.이 두 버스는 오늘날 라오아그와 마닐라를 오가는 가장 큰 운송 사업의 핵심이 되었다.
한편 형 콘스탄테는 마닐라에서 학업을 추구하는 길을 택했다.따라서 운송업을 이어간 사람은 페데리코였다.사업이 급부상한 것은 페데리코의 기이한 사업수완과 경영 덕분이었다.페데리코는 사업 초기 위험에도 불구하고 기본적인 업무, 개인 규율, 결정을 통해 차량 사고 시 발생하는 손해 비용을 보험으로 지불할 수 없게 되자 부인 레베키오스 드레이어 카스트로 여사와 함께 사업 개선을 위해 노력했다.그는 기계공으로서 파리냐스 모터샵을 차려서 수입을 늘렸다.그는 불도저, 페이 로더, 덤프트럭과 같은 비난받는 정부 장비를 사서 수리하고 좋은 가격에 팔았다.여기서부터는 버스가 비약적으로 늘어났다.현재 이 회사는 60대의 양호한 운전 조건의 버스를 유지하고 있다.페데리코는 도내에서 가장 먼저 냉방버스를 도입하고, 냉방버스에 쾌적실을 도입했으며, 현재 파라냐스 교통사업은 일로코스 노르트 최대의 교통사업이다.
The bus company, which is owned by the late Federico Luna Fariñas Sr, is operated by his sons and daughters which are the Fariñas family of Ilocos Norte, a political family that has served as governors, mayors and councilmen over the course of several generations: most notably from recent news, Ilocos Norte Governor Rodolfo Fariñas and Laoag City m로저와 마이클 5세.패리아스Ilocos 지역의 경쟁 운송 회사들 중 두 곳은 다른 정치 가족인 Singsons of Ilocos Sur와 Marcos Norte의 소유와 운영된다.[citation needed]
경쟁 관계에 있는 운송 회사( 늦게 백만장자 산티아고 Rondaris의 딸이 소유하고)[1]Partas, 항공 요금을 적용하는 플로리다, 도미니언 버스 항공(이전에 타임즈는 도시 철도 공사 후반 백만장자 산티아고 Rondaris의 지금 MENCORP가 소유하지만), 마리아 드 레온 교통과 빅토리 라이너도 다시 떠오르는 Inocencio Aniceto 교통을 포함한다. (ow아니케토 가문에 의해).경쟁 운송회사였던 필리핀 토끼가 마닐라-라오아그 노선 복원에 나선다.
플리트
파리냐스교통은 현재 대우버스, 킹롱, 볼보, 유퉁 버스를 활용, 정비하고 있다.
- 산타로사 대우 BV115 시티라이너
- 킹롱 XMQ6101Y
- 킹롱 XMQ6119FY
- 킹롱 XMQ6127
- 킹롱 XMQ6129Y
- 볼보 B7R 오토델타
- 볼보 B8R
- 유퉁 ZK6122HD9
위안 r.과 참고:회사의 욕망 우리의 중요한 승객들에게 더 나은 서비스를 제공하기 Fariñas 철도 회사 현재 우리의 버스의 편안하게 방에 왕 롱 버스 2012년 모델 41좌석 성능을 충분히 에어컨이 있는 및 8단위로 다음과 같이대를 팔아 re-fleeting다;10대 왕 롱 2014년 모델 38좌석수아저씨냉방 장치가 되어 있는
참고 항목
참조
- ^ a b WOW 필리핀 : 관광부 정보 : 투자 : 투자지역
- ^ "Cross-Country Bus Terminals in Metro Manila Philippines". Archived from the original on 2012-02-09. Retrieved 2012-02-03.
