에디 르쥔
Eddy Lejeune| 에디 르쥔 | |
|---|---|
 1981년 산트 요렌스 재판의 레쥔. | |
| 국적 |  벨기에 사람 |
| 태어난 | ) 1961년 4월 4일 벨기에, 베르비에르 |
| 현팀 | 은퇴한 |
Eddy Lejeun(1961년 4월 4일생)은 벨기에의 전 국제 오토바이 시승자였으며 1982년, 1983년, 1984년 FIM 세계 선수권 대회 타이틀 보유자다. Lejeune은 또한 7번의 벨기에 트라이얼 전국 챔피언이었다.[1]
전기
벨기에 베르비에르에서 태어난 르쥔은 1974년, 1977년, 1978년 벨기에 트라이얼 챔피언이었던 형 장마리 르쥔의 뒤를 따랐다. 그는 Honda를 타고 학창시절에 시작했으며, 청소년 수준의 인상을 받은 후 1979년 Honda 공장에 의해 16세의 나이로 계약되었다.[2]
1980년 르쥔은 벨기에 첫 우승을 차지하여 FIM 트라이얼 월드 챔피언십에서 4위를 차지하여 벨기에 라운드에서 홈그라운드에서 첫 세계 챔피언십 우승을 차지하였다. 1981년은 벨기에의 또 다른 우승이자 젊은 벨기에의 세계 챔피언십에서 4번째 우승이었다. 르쥔은 1982년 세계선수권대회와 함께 시즌 내내 9승 2연패를 기록하며 벨기에 우승도 지켰다.[1] 그는 1983년과 1984년 시즌 동안 세계와 내셔널 레벨에서 혼다의 타이틀을 방어했다.[1] 1985년은 에디와 대서양 공장의 기수 티에리 미하우 사이의 타이틀을 위한 싸움이었다. 르쥔은 벨기에와 오스트리아 라운드에서 우승하고 나머지 10라운드 중 8라운드에서 단상을 차지했으나 미하우에게 패해 2위로 시즌을 마감했다.
1987년에는 미하우뿐만 아니라 혼다 팀 동료인 스티브 손더스와의 또 다른 시즌 긴 싸움을 보았다. 그들 사이에 거의 모든 승리와 시상대를 나눈 후, 이 모든 것이 핀란드에서 마지막 라운드로 내려왔다. 르쥔은 이날 경기에서 라이벌 미하우와 손더스가 1, 3위, 챔피언결정전 1, 2위를 차지하며 13위로 마감하는 등 힘든 하루를 보냈다.[2] 1987년 르쥔의 평소 성적은 나오지 않았고 시즌 막판 혼다는 재계약하지 않기로 결정했다.
볼타코 설립자 파코 볼토의 아들인 이그나시오 볼토는 이때 새로운 멀린 시범 자전거 라인을 밀고 있었고, 1988년 시즌에는 재빨리 르쥔과 계약했다.[3] 르쥔은 룩셈부르크와 벨기에에서 연단으로 우승 6위를 차지했지만 아쉽게도 멀린은 시즌 막판 접었다. 르쥔은 1989년과 1990년 시즌에 몬테사에 의해 계약되었다가 1990년 말에 은퇴했다.
1998년, 르쥔은 심한 도로 사고를 당했고, 그로 인해 머리에 부상을 입었고 오늘날에도 여전히 고통받고 있다.[2] 2011년 스코틀랜드 식스 데이즈 재판에서는 에디, 장 마리, 에릭 세 형제가 모두 한 차례 비운임승차를 했다.[4]
국제 시련 선수권 대회 경력
| 연도 | 클래스 | 기계 | RD 1 | RD 2 | RD 3 | RD 4 | RD 5 | RD 6 | RD 7 | RD 8 | RD 9 | RD 10 | RD 11 | RD 12 | 포인트 | 포스 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1979 | FIM 월드 챔피언십 | 혼다 | IRL - | GBR - | 벨 - | 네드 - | SPA - | 프레이 - | 캔 10 | 미국 9 | ITA - | SWE 6 | 핀 - | CZE 7 | 12 | 15일 | |
| 1980 | FIM 월드 챔피언십 | 혼다 | IRL - | GBR 10 | 벨 1 | SPA 8 | 자동 1 | 프레이 4 | SWI 1 | GER 6 | ITA 7 | 핀 7 | SWE 3 | CZE 5 | 86 | 4일 | |
| 1981 | FIM 월드 챔피언십 | 혼다 | SPA 2 | 벨 1 | IRL 1 | GBR 6 | 프레이 6 | ITA 4 | 자동 - | 미국 6 | 핀 7 | SWE 6 | CZE 6 | GER 5 | 85 | 4일 | |
| 1982 | FIM 월드 챔피언십 | 혼다 | SPA 1 | 벨 1 | GBR 2 | ITA 1 | 프레이 2 | GER 1 | 자동 1 | 캔 3 | 미국 1 | 핀 1 | SWE 1 | 폴 4 | 162 | 첫 번째 | 월드 챔피언 |
| 1983 | FIM 월드 챔피언십 | 혼다 | SPA 4 | 벨 1 | GBR 1 | IRL 1 | 미국 3 | 프레이 5 | 자동 1 | ITA 1 | SWI 1 | 핀 1 | SWE 2 | GER 1 | 156 | 첫 번째 | 월드 챔피언 |
| 1984 | FIM 월드 챔피언십 | 혼다 | SPA 2 | 벨 1 | GBR 4 | IRL 1 | 프레이 1 | GER 3 | 미국 2 | 캔 1 | 자동 3 | ITA 1 | 핀 1 | SWE 2 | 214 | 첫 번째 | 월드 챔피언 |
| 1985 | FIM 월드 챔피언십 | 혼다 | SPA 3 | 벨 1 | GBR 2 | IRL 2 | 프레이 6 | 미국 3 | 자동 1 | 폴 2 | 핀 2 | SWE 2 | SWI 2 | GER 4 | 195 | 두 번째 | |
| 1986 | FIM 월드 챔피언십 | 혼다 | 벨 1 | GBR 6 | IRL 2 | SPA 1 | 프레이 4 | 미국 3 | 캔 1 | GER 3 | 자동 2 | ITA 1 | SWE 4 | 핀 13 | 183 | 3번째 | |
| 1987 | FIM 월드 챔피언십 | 혼다 | SPA - | 벨 6 | SWE 4 | IRL 3 | GER - | 프레이 - | 미국 - | 자동 8 | ITA 12 | CZE 8 | SWI 6 | SWE 4 | 81 | 9일 | |
| 1988 | FIM 월드 챔피언십 | 멀린 | SPA 10 | GBR 6 | IRL 9 | 럭스 3 | GBR 7 | 자동 - | 프레이 5 | 벨 2 | ITA 7 | SWE 12 | 핀 6 | 폴 6 | 108 | 6일 | |
| 1989 | FIM 월드 챔피언십 | 몬테사 | GBR 10 | IRL 12 | ITA 7 | 미국 11 | 캔 10 | 프레이 9 | SWI - | SPA - | 자동 15 | CZE 10 | GER 14 | 럭스 5 | 57 | 10일 | |
| 1990 | FIM 월드 챔피언십 | 몬테사 | IRL - | GBR - | 미국 - | 캔 - | 벨 12 | GER - | SWE - | 핀 - | SPA - | ITA - | 폴 - | SWI - | 4 | 25일 |
명예
- 벨기에 트라이얼 챔피언 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986
- FIM 트라이얼스 세계 챔피언 1982, 1983, 1984
관련 읽기
참조
- ^ a b c d "FIM World Championship". trialonline.org. Archived from the original on 9 June 2016. Retrieved 21 January 2015.
- ^ a b c "The Best Eddy Lejeune Interview Ever". retrotrials.com. Retrieved 27 January 2015.
- ^ "Lejeune and the Merlin". retrotrials.com. Retrieved 27 January 2015.
- ^ "Belgian Brother Back at Scottish". time-4-sports.com. Retrieved 27 January 2015.
