도미니언 로드
Dominion Road| 길이 | 7.3km(4.5mi) | ||
|---|---|---|---|
| 위치 | 뉴질랜드 오클랜드 | ||
| 우편번호 | 1024(발모랄로 북쪽) 1041년(발모랄로 남쪽) | ||
| 노스엔드 | 이언 맥키넌 드라이브/신북로 | ||
| 메이저 접합부 |  SH 20 사우스웨스턴 고속도로 | ||
| 남쪽 끝 | 힐즈버러 로드 | ||
도미니언 로드는 뉴질랜드 오클랜드에 있는 동맥도로, 중앙 이스트무스의 대부분을 남북으로 가로지르고 있다. 매주 5만 명의 버스 승객을 태우고 다니는 주요 대중교통 노선으로 자가용보다는 비슷하거나 더 많은 사람들이 대중교통으로 이동하는 오클랜드의 몇 안 되는 도로 중 하나이다.[1][2] 이 곡은 "도미니언 로드"라는 제목의 Mutton Birds의 1992년 노래에 의해 어느 정도 명성을 얻었다.[3]
대부분의 교외 지역(및 몇몇 마을 중심지)을 통과하는 이 도로는 발모랄 마을 중심지 주변의 "식당 연합"과 같은 지역들이 예시하듯 상점들이 다채롭게 섞여 있는 것으로 묘사되어 왔다. 지난 10년간 향후 도로·대중교통 개발계획에 대한 불확실성으로 도로 개발이 지연돼 투자 확실성이 떨어지고 상가 임대료도 낮아졌다는 주장이 나오고 있다.[4]
경로
이 도로는 이안 맥키넌 드라이브의 연장선으로 에덴 테라스에서 시작되는데, 이 도로는 퀸 스트리트 상부에서 시작된다. 이안 맥키넌 드라이브(Ian McKinnon Drive)는 신북로(Auckland에서는 비자동차도로 교차로에 대한 등급 분리는 드물다)를 넘어 경사로로 구분된 교차로 남쪽의 도미니언 로드가 된다. 그 다음 이 도로는 거의 6킬로미터(오클랜드 이스무스에서 가장 길게 뻗은 길)를 일직선으로 이어지며 에덴산, 발모랄산, 로스킬산 교외를 지나 로스킬산 남쪽 상점에서 리처드슨 로드와 교차하기 직전에 구부러질 때까지 이어진다. 이어 도미니언 로드 익스텐션은 오클랜드 isthmus 남쪽에 있는 마누카우 하버가 내려다보이는 와이코우하이 힐즈버러 로드에서 끝날 때까지 이어진다.
1960년대 고속도로 제안
도미니언 로드는 1950년대와 1960년대의 오클랜드에 대한 극도의 자동차 중심 교통 계획에서 CBD에서 남쪽으로 가는 새로운 고속도로로 제안되었다.[6] 그러나 이안 맥키넌 드라이브 / 신북로 교환을 제외하면 이 제안은 결코 받아들여지지 않았다. 2014년에 교환소를 철거하자는 제안이 있었다.[7]
2010년대 대중교통 업그레이드 제안
2010년 말, 대중교통과 자전거 전용도로(버스 24/7 및 자전거 전용도로)를 개선하는 데 초점을 맞춘 협의회의 도로 업그레이드가 제안되어 실질적인 공론화가 이루어졌다.[4] 필요한 주차 해제(대부분의 상당부분을 추가 각도로에서 복구하는 것)가 도로를 크게 해치고, 지역민의 편의성을 떨어뜨리며, 거리의 상점들을 위험에 빠뜨릴 수 있는지에 대해 상반된 견해가 존재했다. 시민과 요금제가 지배하는 위원회가 버스전용차로를 없애고 차를 허용하는 환승차로로 대체하자는 동시 제안이 더 큰 비판을 받았다.
제안된 업그레이드 제안은 결국 선거 후에야 다시 논의될 것으로 상정되어 최초의 통합 오클랜드 의회를 만들었다.[2] 2011년 새 위원회는 버스전용차로와 자전거 전용도로의 일부 증축과 개량만을 제공하고, 피크시간 이외의 버스전용차로에 주차할 수 있도록 하는 덜 광범위한 계획을 추진하기로 결정했는데, 이는 일부 지역 사업주들의 찬사를 받은 조치였다. 도로 확폭구간 지정과 약 2천만 달러 상당의 이전 의회의 토지 매입은 새로운 계획의 범위가 알려지는 대로 2012년경에 부분적으로 해제/매각될 것이다.[4]
고속철도계획
2015년 1월, 오클랜드 교통은 가장 많이 사용되는 몇몇 버스 노선의 버스를 대체하기 위해 새로운 고속 환승 노선을 건설하는 연구를 시작했다.[8][9][10][11][12] 도미니언 로드는 원래 오클랜드의 옛 전차망의 노선이었던 6개의 고속철도 노선 중 하나이다.
머튼 버드송
도미니언 로드는 1992년 돈 맥글래샨이 작곡한 곡으로 불멸의 길을 걸었다. 이 노래는 "도미니언 로드 반쪽 집"에 대한 언급으로 지역적인 논쟁을 불러일으켰다. 이것은 Ewington Street에 있는 The Saven Army Auckland Bridge Program에 대한 언급일 수 있다. 이 노선으로 인해 많은 뉴질랜드 사람들은 이 도로로 확장된 '도미니언 로드'가 정확히 어디에 있는지 궁금해하게 되었다. 그러나 이 곡이 쓰인 후 연장이 지어졌다.
이 곡의 뮤직비디오는 도미니언 로드가 반쯤 내려가면 피어리 로드와 도미니언 로드가 교차하는 곳임을 암시하고 있으며, 이 비디오의 상당 부분은 도로의 발모럴 숍과 로스킬 숍 사이의 지역을 보여준다. 2013년 한 익명의 예술가가 길을 따라 중간 지점을 표시하기 위해 놋쇠 명판을 걸어 오솔길에 놓였다.[13]
주요 교차점
| 로컬 보드 | 교외 | km | Jct | 목적지 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|
| 위테마타 | 에덴 테라스 | 0.0 | 이언 맥키넌 드라이브 | 도미니언 로드 시작 | |
| 0.2 |  | 신북로(동쪽) | 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구만 | ||
| 앨버트-에덴 | 에덴 산 | 0.5 |  | 뷰 로드 | |
| 조지 스트리트 | ||||
| 0.9 | | 계곡길 월터스 로드 | |||
| 2.2 | | 발모럴 로드(동쪽) – 레뮤에라 발모럴 로드(서부) – 웨스턴 스프링스 | |||
| 3.2 |  | 조경로 | |||
| 푸케타파 | 로스킬 산 | ||||
| 4.2 | | 앨버트 로드 산(동쪽) – 세 명의 왕, 로열 오크 앨버트 로드 마운트(서쪽) – 앨버트 마운트 | |||
| 4.8 |  | 덴비 애비뉴 | |||
| 4.9 | |   SH 20 남쪽(남서부 고속도로) – 마누카우, 공항 | |||
| 5.0 | | SH 20 북쪽(남서부 고속도로) – Waitakere | |||
| 6.0 | | 리처드슨 로드(동쪽) – 힐즈버러 리처드슨 로드(서부) – 뉴 린 | |||
| 7.3 |  | 힐즈버러 도로(동쪽) – 힐즈버러 힐즈버러 도로(서쪽) – 린필드, 블록하우스 베이 | 도미니언 로드 종점 |
참조
- ^ "Dominion Road 2016". Auckland City Council. Archived from the original on 5 April 2005. Retrieved 22 November 2008.
- ^ a b Dearnaley, Mathew (22 December 2010). "Push for bus lanes in centre of road". The New Zealand Herald. Retrieved 5 January 2011.
- ^ "Dominion Road Music Video NZ on Screen".
- ^ a b c "The Big D". Aucklander. 28 July 2011.
- ^ "Dominion Road". Te Ara: The Encyclopedia of New Zealand. Ministry for Culture and Heritage / Te Manatū Taonga. Retrieved 5 January 2011.
- ^ Mees, Paul; Dodson, Jago (1 February 2001). "The American Heresy: Half a century of transport planning in Auckland". Presentation to joint conference of New Zealand Geographical Society / Australian Institute of Geographers conference, University of Otago, Dunedin. Urban Planning Program, Faculty of Architecture, Building & Planning, University of Melbourne. Retrieved 9 February 2011.
- ^ Dearnaley, Mathew (1 December 2014). "Proposal to clear Auckland flyover for housing". The New Zealand Herald. Retrieved 1 December 2014.
- ^ Maria Slade (23 January 2015). "Len Brown cool on light rail in Auckland transport plan". Stuff.co.nz. Retrieved 28 January 2015.
Auckland Transport (AT) says bus routes in the central city and along main roads such as Dominion Road and Manukau Road are at near capacity, and light rail is the most practical solution.
- ^ Mathew Dearnaley (23 January 2015). "Light rail returns to the spotlight". New Zealand Herald. Retrieved 28 January 2015.
The city's transport authority has revealed it is investigating replacing buses with electric light rail on a handful of busy isthmus routes such as Symonds St, Mt Eden Rd, Dominion Rd and Sandringham Rd – all part of a 72km tram network before their tracks were ripped up in 1956.
- ^ Sandy Smith (27 January 2015). "Beijing to Add Four More Metro Lines". Next City. Retrieved 27 January 2015.
The transportation agency in New Zealand's largest city, Auckland, is taking the first steps toward returning trams to a number of city streets that last saw them in the 1950s.
- ^ Keith Barrett (23 January 2015). "Auckland to launch light rail study". International Railway Journal. Retrieved 27 January 2015.
THE board of Auckland Transport has called for studies to be carried out into the construction of a light rail network in New Zealand's largest city.
- ^ "Light rail gets thumbs up from opposition". 3 News. 24 January 2015. Retrieved 27 January 2015.
Auckland Transport says it's investigating whether light rail on Queen St, Symonds St, Sandringham Rd, Dominion Rd, Mt Eden Rd and Manukau Rd is a good alternative to buses. Most of those routes had trams running on them before they were removed in the 1950s.
- ^ Whittaker, Emma (10 April 2013). "Dominion Rd plaque lauded". Central Leader. Retrieved 28 February 2014.
