3호선 (푸네 지하철)
Line 3 (Pune Metro)메트로폴리탄 선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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개요 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
상태 | 언더 건설 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
로캘 | 푸네 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
터미 | 푸네 민법당 메가폴리스 푸네 (힌자와디) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
스테이션 | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
서비스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
유형 | 래피드 트랜짓 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
시스템 | 푸네 지하철 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
연산자 | PMRDA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
디포 | 마안, 힌예와디 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
기술 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
선 길이 | 23.3km(14.5mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
캐릭터 | 상승됨 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
전기화 | 25kV, 50Hz AC OHE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
작동 속도 | 최고 속도: 80kmph, 평균 속도: 34kmph | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
시그널링 | 통신 기반 열차 제어(CBTC) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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푸네 지하철의 메트로폴리탄 라인은 도시의 건설중인 대중 교통망의 세 번째 노선이다. 그것은 푸네 민법원에서 힌자와디 메가폴리스 푸네까지 운행될 것이다. 23.3km 구간은 완전히 상향 조정돼 22개 역이 설치되며 민법원 교환역 마하메트로 노선과 일직선이 된다.[1][2] 공사는 2단계로 나눠 진행되며 힌자와디와 베일과디 사이의 구간이 먼저 차지되고, 이어 베일과디와 시바지나르 민법원의 구간이 차례로 진행될 것으로 보인다. 힌자와디에는 지하철 창고가 세워질 것이다. MIDC는 힌자와디 지역에 메트로 철도 창고를 설치하기 위해 55에이커의 토지를 제공할 것이다.[3][4][5] 2018년 8월 3일,[6] PMRDA는 합작사인 타타 리얼티-시멘스와 지멘스[7] 2018년 10월 3일, 타타 리얼티-시멘스가 설계, 건설, 금융, 운영 및 이전 모델에서 프로젝트를 실행하는 계약을 체결했다고 발표했다. [8][9][10] 정식 양허협정은 2019년 9월 체결됐으며 2020년 3월 착공될 것으로 보인다.[12] 이 사업은 2023년 3월 완공을 앞두고 있다.[12]
경로
메트로폴리탄 라인은 푸네 민법원에서 힌자와디 메가폴리스 푸네까지 운행한다. 23.3km 구간은 완전히 상향 조정돼 23개 역이 들어서며 민법원 교환역 마하메트로 노선과 일직선이 된다. 디포는 마안 마을에 위치할 것이다. 그것은 20헥타르에 걸쳐 확산될 것이다.[13]
역 목록
다음은 이 경로의 스테이션 목록이다.
메트로폴리탄 선 | |||||||
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# | 스테이션 이름 | 상태 | 연결 | 배치 | |||
영어 | 마라티 | ||||||
1 | 메가폴리스 서클 | मेगापॉलिस सर्कल | 언더 건설 | 없음 | 상승됨 | ||
2 | 쿼드론 | क्वॉड्रन | 언더 건설 | 없음 | 상승됨 | ||
3 | 인포시스 2단계 | इंफोसिस फेस २ | 언더 건설 | 없음 | 상승됨 | ||
4 | 도흘러 | डोह्लर | 언더 건설 | 없음 | 상승됨 | ||
5 | 위프로 테크놀로지스 | विप्रो तंत्रज्ञान | 언더 건설 | 없음 | 상승됨 | ||
6 | 팔 인디아 | पॉल इंडिया | 언더 건설 | 없음 | 상승됨 | ||
7 | 시바지쵸우크 | शिवाजी चौक | 언더 건설 | 없음 | 상승됨 | ||
8 | 힌자와디 | हिंजवडी | 언더 건설 | 없음 | 상승됨 | ||
9 | 와카드쵸우크 | वाकड चौक | 언더 건설 | 없음 | 상승됨 | ||
10 | 베일과디 스타디움 | बालेवाडी स्टेडियम | 언더 건설 | 없음 | 상승됨 | ||
11 | NICMAR | रा.बां.व्य.सं.सं | 언더 건설 | 없음 | 상승됨 | ||
12 | 람나가르 | रामनगर | 언더 건설 | 없음 | 상승됨 | ||
13 | 락스미나가르 | लक्ष्मी नगर | 언더 건설 | 없음 | 상승됨 | ||
14 | 베일과디 파타 | बालेवाडी फाटा | 언더 건설 | 없음 | 상승됨 | ||
15 | 배너 가온 | बाणेर गाव | 언더 건설 | 없음 | 상승됨 | ||
16 | 배너 | बाणेर | 언더 건설 | 없음 | 상승됨 | ||
17 | 인도농업연구소 | भारतीय कृषी संशोधन संस्था | 언더 건설 | 없음 | 상승됨 | ||
18 | 사칼 나가르 | सकाळ नगर | 언더 건설 | 없음 | 상승됨 | ||
19 | 사비트리바이풀푸네 대학 | सावित्रीबाई फुले पुणे विद्यापीठ | 언더 건설 | 없음 | 상승됨 | ||
20 | 인도준비은행 | भारतीय रिझर्व्ह बँक | 언더 건설 | 없음 | 상승됨 | ||
21 | 농업대학 | कृषी महाविद्यालय | 언더 건설 | 없음 | 상승됨 | ||
22 | 시바지나가르 | शिवाजी नगर | 언더 건설 | 교환: 퍼플라인 | 상승됨 | ||
23 | 민사재판소 | दिवाणी न्यायालय | 언더 건설 | 퍼플 라인용 인터체인지 & 아쿠아 라인 | 상승됨 |
건설
토양기술 인도민간유한공사(Seatech India Private Limited)에 지질조사 실시 계약이 체결됐다.[14] 지오테크놀로지 조사는 2019년 6월 19일에 시작되었다.[15] 그러나 COVID-19 대유행과 그에 따른 전국적인 봉쇄로 인해 3호선을 포함한 몇몇 프로젝트에 대한 작업이 지연되었다. 거의 11개월의 공백이 있은 후, 2020년 5월 힌제와디 인근 여러 곳에서 쌓기 작업이 재개되었다.[15]
확장
PMRDA는 민법원에서 하답사로 가는 3호선을 연장할 것을 제안했다.[16] DPR에 대한 원칙적 승인은 2018년 12월 당시 CM과 PMRDA 대표 데벤드라 파드나비스에 의해 이루어졌다. 다이얼 펄스 수신기 연장을 위한 델리 지하철 철도 공사에서 PMRDA.[17]의 감독 하에 앞지르면서 draft고 DPRPMRDA에 의해 전송된 연장을 제안했다 방송국이 될 것이다 철도 콜로니 집열기의 사무소, MG로드 패션 스트리트, Mhammadevi Chowk, 경마 공원, Kaluba Chowk, Vaiduwadi, Hadapsar Phata, Hadapsar Gadital 버스 스탠드, 남북 Aviati으로 준비하고 있다.에 그라운드, 푸성기 IT파크, 술라브 가든.[18]
DMRC는 2020년 12월 하답사-로니 칼보르 증설용 DDR 준비를 위한 지질조사 작업을 실시하기 위한 입찰 공고를 냈다.[19] 2차 증축은 3호선 연장 구간을 8.5km 늘려 4~5개의 역이 여러 곳에 신설될 것으로 예상된다.
참조
- ^ "Central government approves Shivajinagar-Hinjewadi Metro corridor on PPP basis". hindustantimes.com/. 2018-03-07. Retrieved 2018-03-08.
- ^ "Tech companies keen to stamp their names on Metro stations - Times of India". The Times of India. Retrieved 2018-03-10.
- ^ "Pune: Metro route III, from Hinjewadi to Shivajinagar, on fast track". The Indian Express. 2017-03-05. Retrieved 2018-05-04.
- ^ "Hinjewadi to Shivajinagar Metro line gets state nod - Times of India". The Times of India. Retrieved 2018-05-04.
- ^ "Tata Realty". Archived from the original on 2019-08-20. Retrieved 2018-11-15.
- ^ "Intelligent Infrastructure". Siemens India Website.
- ^ Pillay, Amritha (2018-10-04). "Tata-Siemens to develop Pune Metro Line-3, construction to start in June". Business Standard India. Retrieved 2018-10-05.
- ^ "Shivajinagar-Hinjewadi Metro project in Pune on fast track as Tata-Siemens consortium bags contract". Hindustan Times. 2018-10-04. Retrieved 2018-10-05.
- ^ "Tata-Siemens consortium wins bid for Rs 8k-cr Pune Metro line". The Financial Express. 2018-10-04. Retrieved 2018-10-05.
- ^ "PMRDA inks agreement for third Pune Metro corridor". The Times of India. 2019-09-21. Retrieved 2020-01-23.
- ^ a b "Shaping transportation in India". Official website of Siemens Financial Services GmbH. Retrieved 2020-01-23.
- ^ "Pune Metro Line-3 – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates".
- ^ "Geotechnical Work Resumes for Pune Metro's Line-3 at Hinjawadi". May 20, 2020.
- ^ a b "Tata-Siemens Begins Piling for Pune Metro's Line-3". November 19, 2020.
- ^ Shah, Narendra (January 20, 2020). "Pune Metro Extensions approves on all route under PPP model".
- ^ "PMRDA proposes to extend Metro line till Hadapsar Pune News - Times of India". The Times of India.
- ^ "State approval for Pune metro civil court-Hadapsar corridor expected by Jan 2018". Hindustan Times. November 3, 2018.
- ^ "Pune Metro update: Bids invited for Geo-Technical Investigation work for two new Metro corridors". December 3, 2020.