디에고 라미레스 데 아렐라노

디에고 라미레스 데 아렐라노
샤티바의 아들들을 기념하는 18세기 도자기 제단 작품에서 나온 디에고 라미레스 데 아렐라노(가운데)
태어난	c. 1580 아라곤의 사티바
죽은	1624년 5월 27일 카스티야의 세비야
국적.	스페인어
직종.	네비게이터
로 알려져 있다	디에고 라미레스 제도의 발견

디에고 라미레스 데 아렐라노(c.Diego Ramires de Arellano, 1580년 ~ 1624년^[1] 5월 27일)는 스페인의 선원이자 ^[a]우주론자이다.그는 가르시아 드 노달 탐험대를 마젤란 해협 지역으로 조종하여 명성을 얻었다.탐험대는 1775년 ^[3]제임스 쿡 선장에 의해 사우스 샌드위치 섬이 발견되기 전까지 유럽인들이 방문한 가장 남쪽 지점인 디에고 라미레스 제도를 발견했다.

배경

마젤란 해협은 1520년 스페인에 의해 발견되었으며, 남아메리카와 티에라 델 ^[4]푸에고 군도 사이를 연결하는 대서양과 태평양 사이의 해상 항로를 제공했다.이 해협은 평균 폭이 6.4km를 조금 넘고, 군데군데 더 좁아져 남쪽을 가리키는 "V"자 모양을 형성하고 있다.일 년 내내 서풍이나 남서풍이 불며, 종종 폭풍우가 몰아친다.조류는 강하고 예측할 수 없다.그 해협은 ^[5]범선으로서는 어렵고 위험한 통로이다.17세기 초에 네덜란드 항해사 야콥 르 메이어와 빌렘 슈텐이 더 남쪽으로 더 안전한 새롭고 안전한 항로를 발견했다는 것이 알려졌습니다.스페인의 필립 3세는 1618년 ^[1]9월 리스본을 떠난 발견을 확인하기 위해 두 척의 선박의 탐험을 준비했다.

가르시아 드 노달 탐험대

디에고 라미레스 데 아렐라노는 1580년경 발렌시아의 사티바에서 태어났다.그는 마젤란 ^[1]해협 지역을 탐험하기 위해 바르톨로메와 곤살로 가르시아 델 노달 형제가 이끄는 1618년 탐험의 주 조종사로 임명되었다.그 탐험대는 두 대의 캐러벨로 구성되어 있었다.라미레스는 후안 만소와 7명의 다른 조종사들의 도움을 받아 천체 관측과 차트 작성을 맡았다.그들은 5분간의 원호 각도를 측정할 수 있는 현대식 아스트롤라브를 가지고 있었고, 오래된 ^[6]악기들보다 훨씬 더 정확했다.

원정대는 1618년 9월 27일 리스본을 떠나 9개월 후인 1619년 7월 8일 산루카르 데 바라메다로 돌아왔다.두 대의 캐러벨은 리우데자네이루에서 ^[6]며칠간 휴식을 취하며 미국 대륙의 남쪽 끝까지 무리 없이 항해했다.그들은 1618년 12월 6일 리우데자네이루를 떠났다.1619년 1월 6일 그들은 로스 레예스라는 이름을 붙인 섬을 발견했다.그들은 1월 19일 처녀봉에 도착했고, 1월 22일 르 메아르 곶에 도착했는데, 그들은 그것을 산 비센테 ^[7]곶이라고 불렀다.그 배들은 산비센테 해협을 지나 서쪽으로 ^[6]태평양으로 항해했다.이것으로 ^[1]네덜란드인이 발견한 경로를 확인할 수 있었다.1619년 2월 10일 그들은 남서쪽에서 우주론자의 이름을 따서 디에고 라미레스 ^[8]군도를 발견했다.

북서쪽으로 항해한 탐험대는 마젤란 해협 서쪽 끝으로 들어가 해협을 통해 대서양으로 돌아갔다.그 여정은 그 지역의 혹독한 환경 속에서 평소와 다름없는 어려움들을 만났다.라미레즈는 조종사 후안 만소의 도움을 받아 파타고니아 남부 지역의 첫 번째 종합 해도를 그리는 데 필요한 자료를 수집했다.이번 항해를 통해 ^[6]티에라 델 푸에고는 생각했던 것처럼 '테라 오스트랄리스' 남부 대륙의 북쪽이 아닌 섬이라는 것을 알 수 있었다.

차후 경력

1613년부터 스페인은 필리핀 수비대를 돕기 위해 함대를 파견할 계획을 세워왔다.1616년에는 청동포 150문과 보병 1600명을 갖춘 8척의 배를 보내자는 제안이 있었다.1617년 전 검찰총장은 왕에게 가능한 한 빨리 함대를 파견할 것을 요청하는 편지를 보냈고, 그 해 작은 함대가 희망봉을 통해 보내졌고, 희망봉은 2년 후인 1619년에 필리핀에 도착했다.1619년 7월 2일, 새로운 함대가 희망봉 항로를 필리핀으로 향하도록 명령받았지만, 나머지 기간 동안 이 항로가 ^[9]최선인지 남미 일주 항로가 최선인지에 대한 논의가 있었다.

로렌조 데 주아졸라는 ^[10]함대 사령관으로 임명되었다.1619년 12월 10일, Zuazola는 희망봉을 통해 항해하라는 명령을 받았지만, 12월 12일, 만약 함대의 전문가들이 날씨와 함대의 위치가 좋다는 것에 동의한다면 새로 발견된 케이프 혼 항로로 변경할 수 있는 권한이 주어졌다.프란시스코 몬테즈는 그 함대의 조종사가 되었다.디에고 라미레스 데 아렐라노는 스페인 보병의 명예 대장이 되었고 알미란테라는 칭호를 받았다.라미레스는 또한 조종사로 일했고, 우주학자이자 ^[10]항해 전문가로 필리핀 주지사에게 추천되었다.필리핀에서 라미레즈는 네덜란드군이 우세한 향신료 섬으로 가서 ^[1]호주를 발견하려고 했다.

출발은 혼란스러웠고, 몇몇 배들은 일찍 출발하여 카디즈로 ^[10]돌아갔다.모든 함대는 1619년 12월 21일에 떠났고, 1620년 1월 3일에 격렬한 폭풍우를 만났다.배는 흩어졌고 일부는 스페인 해안으로, 다른 일부는 아프리카 해안으로 밀려왔다.Zuazola를 ^[11]포함한 많은 사람들이 죽었다.산타 마르가리타 갤리온에서 탈출한 두 명의 선수만이 디에고 라미레스 데 아렐라노와 가르시아 알바레스 데 피게로아 ^[12]제독을 구했다.라미레스 데 아랄라노는 ^[11]해변으로 헤엄쳐 갔다.

라미레스는 1620년부터 ^[13]1624년까지 중요한 직책인 세비야 무역원의 조종사 소령으로 임명되었다.라미레스는 재임 중 1624년 5월 27일 세비야에서 사망했다.그는 모든 재산과 빚을 임신 ^[1]6개월 된 아내 마리안 아이바에게 남겼다.

성과

라미레스 데 아렐라노는 항해에 중요한 기여를 했고, 위도와 경도를 파악하고 항해도를 ^[14]수정했다.라미레스는 사티바 섬, 지금의 티에라 델 푸에고 섬, 일데폰소 섬, 발렌시아의 수호 성인의 이름을 딴 순교자 성 빈센트 해협을 포함한 많은 곳의 이름을 지었다.이 마지막은 이전의 네덜란드 ^[1]항해사의 이름을 따서 르 메레 해협으로 알려져 있다.제임스 버니 선장은 디에고 라미레스 제도의 발견을 항해 중 가장 주목할 만한 사건이라고 말했다. 왜냐하면 그들은 1세기 반 동안 차트에 ^[15]표시된 가장 남쪽 지점이었기 때문이다.

라미레즈는 여행 중에 측정한 자기변화도를 그 ^[16]지역에서 최초로 발표했다.노달 형제의 항해에 대한 기술인 Relacion del viaje que por Orden de Majestad y acuerdos del Real Consejo de Indias는 몬테네그로의 페르난도 코레아가 1621년에 마드리드에서 출판했습니다.라미레스의 1621년 이야기인 Reconosimiento de los Estrechos de Magallanes y de San Viencente는 당시 억압되었다.1866년에 요약본이 스페인 수로학 저장소의 연례 보고서에 발표되었습니다.전문은 ^[14]2011년까지 출판되지 않았다.그것은 ^[1]모험담이다.

참고 문헌

• Ramírez de Arellano, Diego (2011). Reconosimiento de los Estrechos de Magallanes y de San Viçente. Con algunas cosas curiossas de navegación. Por el cappitán Diego Ramírez de Arellano, cosmógrafo, y piloto maior del Rey, nro. Sr., en la contratación de Sevilla. La Institución Alfons el Magnànim. p. 657. ISBN 978-84-7822-587-3.

레퍼런스

메모들

인용문

원천