덴턴 군 교통청

Denton County Transportation Authority
"DCTA"는 여기로 리디렉션된다. 항공우주과학기술부와혼동해서는 안 된다.
덴턴 군 교통청
DCTA logo.svg
Denton DCTA bus.JPG
덴튼 카운티 교통청 커넥트 셔틀
설립됨2002
본부1955년 레이크웨이 드라이브 #260, 텍사스 75057
서비스 영역루이스빌, 하이랜드 빌리지 덴튼
서비스형버스, 수요 대응, 통근 철도
경로9 UNT, 8 Denton, 3 Lewisville, 1 NCTC
데일리 라이더십13,840(평일 평균)
연료형식1차 디젤
웹사이트dcta.net

덴턴 카운티 교통청(DCTA)은 텍사스 주 덴턴 카운티에서 운행하는 교통청이다. 덴턴 카운티 내 3개 도시에서 버스 운행은 물론 캐롤튼행 지역 통근 철도 노선인 A-트레인을 운행하고 있다.

역사

DCTA는 텍사스 교통법 460장에 따라 하원 법안 3323에 따라 만들어졌으며, 제77회 텍사스 주 입법부의 승인을 받아 2001년 주지사에 의해 법률로 서명되었다. 2002년 11월 5일 덴튼 카운티의 유권자들은 DCTA의 인준을 73%나 승인했다. DCTA 이사회는 카운티의 모든 지리적 영역을 대표한다.

2006년 DCTA는 2002년부터 덴튼시가 운영하는 대중교통 서비스인 링크를 흡수했다. LINK의 버스 노선은 DCTA의 로컬 덴튼 서비스(현재의 Connect라고 한다)에 흡수되었다. 3개 회원 도시의 파라트란싯 서비스도 흡수되어 DCTA Access로 이름을 바꾸었다. Lewisville이나 Highland Village(현재 DCTA의 다른 구성원)는 DCTA가 형성되기 전에 버스 노선을 운행하지 않았다.

회원 도시

다음 도시들은 2003년 9월 13일 DCTA에 가입하고 이 제도의 재원을 마련하기 위해 판매세를 5퍼센트 부과하기로 투표하였다.

DCTA가 설립된 이후 다른 도시들도 DCTA에 가입하지 않았으며, 원래 도시들 중 철수를 선택한 곳도 없다.

이사회

덴튼 카운티 교통청은 각 기관이 임명하는 14명의 이사회에 의해 관리된다.

  • 3명의 멤버는 "소도시"(인구 17,000명)가 임명한다.
  • "대도시"(인구 1만7000명)에서 8명의 위원이 위촉된다.
  • 군의 비법인 지역에서 2명의 위원이 임명된다.
  • 한 멤버가 그 카운티를 대표한다.

DCTA 보드 구성원은 덴튼 카운티에 거주해야 하지만, DCTA 회원 도시에 거주할 필요는 없다.

모든 회원은 2년 임기로 복무한다. 이사회는 교통, 사업, 정부, 공학 또는 법률 분야에서 전문적인 경험을 가지고 있어야 한다. DCTA의 내규에 따라, IASB는 연간 운영예산을 채택하고 정책을 수립할 책임이 있다. 대통령은 DCTA의 일상적인 운영을 감독하고 IASB가 정한 정책을 시행한다.

운송서비스

덴튼 카운티 교통국은 그레이터 루이스빌과 덴튼 지역의 일반 대중에게 여러 가지 서비스를 제공한다. 덴튼과 루이스빌의 고정 노선 서비스, 하이랜드 빌리지의 주문형 서비스, UNT와 NCTC를 운행하는 셔틀 노선, 덴튼, 루이스빌, 캐롤튼, 댈러스 시내를 연결하는 지역 통근 서비스 등이 해당된다. 또한 DCTA는 덴튼, 루이스빌, 하이랜드 빌리지에서 수요 대응/기생성 서비스를 제공한다.

연결하다

다운타운 덴튼 교통 센터에서 연결

DCTA Connect는 Lewisville과 Denton의 도시에서 운영되는 지역 고정 노선 서비스를 제공한다. 이 노선은 이들 도시 내의 많은 목적지에 쉽게 접근할 수 있도록 구성되었다.

DCTA는 현재 덴튼에 9개 노선(1~9번 노선), 루이스빌에 3개 노선(21~23번 노선), 하이랜드 빌리지에 Connect RSVP라는 주문형 서비스를 운영하고 있다.

대학 셔틀버스

DCTA는 또한 노스 텍사스 대학교 학생들을 위한 7개의 셔틀을 운영하고 있다.

  • 평균 그린
  • 북텍산
  • 디스커버리 파크
  • 이글 포인트
  • 버나드 스트리트
  • 콜로라도 익스프레스
  • 센터 플레이스

DCTA는 또 덴튼과 루이스빌 학생들을 위해 노스중앙텍사스대학 코린트와 TX 캠퍼스 플라워마운드로 통학시키는 셔틀 서비스도 운영하고 있다.

접근

DCTA는 덴튼과 루이스빌의 ADA 패러트랜싯 서비스와 루이스빌, 하이랜드 빌리지, 그리고 장애인과 노인(65세 이상) 고객들을 위한 수요 대응(Non-ADA) 서비스를 억제할 수 있는 연금을 제공한다.

ADA 파라트란싯 서비스는 루이스빌과 덴튼의 커넥트 지역 고정 노선 양쪽에서 4분의 3마일 이내에서 제공된다. 서비스 구역 내 다른 모든 트립은 비-ADA로 분류되며, 비-ADA 수요 대응 트립은 선착순으로 제공되며 용량 제약이 따른다.

A열차

주요기사 : A열차(덴턴군)
2015년 트리니티 밀스 역의 A열차

DCTA는 동부 덴턴 카운티의 증가하는 교통 수요를 충족시키기 위해 캐럴톤과 덴튼을 연결하는 지역 여객철도 노선인 A-트레인을 운영하고 있다. A 열차는 35E번 주간 고속도로와 평행하며 캐롤튼의 트리니티 밀스 역의 댈러스 지역 급행전철 그린 라인과의 논리적 연장이다.

덴튼에 2개, 루이스빌에 3개 등 5개 역이 있으며,[1] 2011년 6월 20일 개업하였다.[2]

라이더십

승객의 상당 부분이 UNT와 TWU 학생, 교수진, 직원이기 때문에 DCTA 기수들은 학업 달력에 따라 크게 변동한다. 일례로 2008년 9월(UNT, TWU 가을학기) DCTA 평균 일일 고정 노선 여객은 1만3840명, 2009년 7월(주학기를 벗어나)에는 2695명이었다.

참고 항목

참조

  1. ^ https://www.dcta.net/
  2. ^ Peterson, Matt (June 20, 2011). "A-train railway begins rolling, carrying commuters from Denton to Carrollton". The Dallas Morning News. Archived from the original on July 1, 2011. Retrieved June 20, 2011.

외부 링크