DOK-ING 루프스

DOK-ING Loox
DOK-ING 루프스
Dokingatla.jpg
개요
제조사도킹
생산???
디자이너이고르 주리치
차체 및 섀시
보디 스타일3도어(뒷문 포함) 마이크로카
배치후륜 구동
사륜구동
파워트레인
엔진2 × 45 kW(60 hp) 전기 모터(XD2)
4 × 45 kW (60 hp) 전기 모터 (XD4)
배터리33 kWh 리튬-철-인산염(LiFePo4)
전기 레인지250km 이상
치수
길이2,520mm(인치)
폭1800mm(71인치)
높이1600mm(63인치)
연석 중량1,200 kg(2,600 lb)(XD2)
1,300 kg(2,900 lb)(XD4)

DOK-ING Lucx(이전 명칭 DOK-ING XD)는 DOK-ING이 만든 크로아티아 소형 3인승 전기도시 콘셉트카다.[1] 그 회사는 1,000대의 한정 생산만을 목표로 했지만, 그 차를 생산하기 위한 자금을 결코 얻지 못했다.

XD라는 이름은 이상한 모양의 후면 조명("X"자형)과 회사 이름의 "D" 시작 문자에서 유래했다.(그 이후로 명칭이 바뀌었다)[2]룩스는 리튬 철 인산염 배터리로 한 번 충전하면 250km 이상을 주행할 수 있다.[3] 이 자동차는 드래그 계수율이 0.35에 불과하다. 다른 특징으로는 전기 안정성을 위한 통합 안전 시스템인 360도 에어백, ABS 브레이크, 파워 스티어링 등이 있다. XD4는 4.2초 안에 0-100 km에서 갈 수 있다.[4] 현재 계획된 유일한 비크로아티아 부품은 충전 시간이 3~8시간이고 200~250km를 주행할 수 있는 32kWh 배터리일 것이다. 첫 번째 시제품은 2010년 초에 완성되었고 2010년 현재 연속 생산은 2012년에 시작될 계획이었다.[needs update] 도킹은 2010 제네바 모터쇼에서 처음 이 차를 전시했다.[5][6]

도킹(DOK-ING)은 크로아티아 민간기업으로, 1991년 말 미개척 군수물 제거, 소방, 지하 채굴을 위한 로봇 무인 지상차량(UGV) 생산을 위해 설립되었다.

개발

2010년 6월, DOK-ING은 대량생산이 시작되고 모든 XD는 OZ 휠이 장착된 공장이 될 것이라고 발표했다.[7][8] 이후 2010년 도킹은 컴퓨터 회사 레노버와 협업해 만든 토플리스 루크를 공개했다. 이 차량에는 레노버 부품이 장착됐으며 2012년 생산에 들어갈 것으로 알려졌다.[9][10]

도킹은 2011년 프랑크푸르트 모터쇼에서 생산 시제품 XD를 공개하고, XD2와 XD4 두 모델을 각각 2대와 4대의 모터로 발표했다. 0–100 km(0–60 마일)는 XD2의 경우 7.5초, XD4의 경우 4.2초 내에 달성된다.[11] 차체는 알루미늄 공간 프레임 위에 케블라와 탄소 섬유로 만들어졌다. 이후 더 자세한 생산 내용이 공개된 2011년 그랜드 로스앤젤레스 오토쇼에도 같은 차량이 전시됐다. 도킹은 2011년 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 소매가 8만 달러, 10만8000달러로 연간 1000대를 생산할 계획을 갖고 있었다.[4][12]

전기 모터는 풀라에 본사를 둔 크로아티아 전기 회사 테마가 공급한다.[13]

생산

도킹은 제작을 위한 외국인 투자자를 찾기를 바랐지만,[14] 베코슬라프 마제티치 도킹 회장은 2010 제네바 모터쇼에서 최소 5건의 합작 입찰이 이루어졌다고 확인했다.[3] 이어 외국인투자는 크로아티아 근로자 200~300명의 고용과 대량생산을 위한 생산설비 고도화를 지원할 것으로 기대됐다. 도킹이 유럽 투자자를 찾지 못하면 도킹은 중국 투자자를 찾고, 생산은 중국으로 옮겨진다. 중국 투자자도 발견되지 않으면 도킹이 주문 제작한다. 크로아티아 고객들의 주문은 이미 50대가 접수되었고 주문 제작 예상 생산 수치는 연간 50대 입니다. 첫 번째 주문은 토도리아 아그로코르 씨가 했는데, 토도리아 아그로코르 씨는 또한 모든 선택 가능한 추가 사항을 명시했다.[15] 원래 XD 개념은 약 4만 달러 정도 비용이 들지만 대량생산이 시작되면 가격은 약 2만6000달러까지 떨어질 것으로 추정된다.[16] 한때,[when?] 크로아티아 정부는 이 프로젝트에 대한 약간의 자금 지원을 약속했지만,[17][full citation needed] 그 중 어떤 것이 들어왔는지는 확실하지 않다.

그들은 자그레브에 있는 전기공학부에 그들의 첫 번째 유닛을 팔았고, 미국과 러시아로부터 주문을 받았으며, 곧 연쇄 생산이 시작될 수 있다고 말했다.[2]

디자인

이고르 주리치가 설계한 이 차량은 약 3개월 만에 완전하게 설계됐다.[5] 설계 특징으로는 나비 문, Mclaren F1 스타일의 좌석 위치 및 'x'자 모양의 후면 조명이 있다.[6] 이 자동차는 4년간의 개발 끝에 2009년에 발표되었다.[18]

참고 항목

참조

  1. ^ "Electric car XD to be presented at Geneva Motor show". croatiantimes.com. Archived from the original on 2013-11-13. Retrieved 2013-11-13.
  2. ^ a b "FER kupio prvi hrvatski električni auto". poslovni.hr. Retrieved 2013-11-13.
  3. ^ a b Prvi hrvatski auto na struju kreiche u prodaju 2011. (크로아티아어로)
  4. ^ a b "Dok-ing XD is a Croatian Electric Dream Car". Fox News. 17 November 2011. Retrieved 20 November 2011.
  5. ^ a b "Doking XD - first Croatian electric car". Xigre.com. Archived from the original on 2010-03-04. Retrieved 2010-09-29.
  6. ^ a b "New electric XD to debut at Geneva". Thegreencarwebsite.co.uk. Archived from the original on 2010-05-10. Retrieved 2010-09-29.
  7. ^ "Electric City Car XD Goes to Mass-Production with OZ Wheels". Theautochannel.com. Retrieved 2010-09-29.
  8. ^ "Doking XD EV, the First Croatian Electric Vehicle". autoevolution. 28 June 2010. Retrieved 2010-09-29.
  9. ^ Drago Galić (2010-11-06). "Topless XD, samo koncept". BUG ONLINE (in Croatian). Archived from the original on 2011-09-28. Retrieved 2010-11-14.
  10. ^ "Hrvati še s kabrioletom" (in Slovenian). Zurnal24.si. 2010-11-13. Archived from the original on 2010-11-15. Retrieved 2010-11-14.
  11. ^ "Doking Automotiv :: XD". DOK-ING. Archived from the original on 25 September 2011. Retrieved 24 September 2011.
  12. ^ Berman, Bradley (17 November 2011). "Dok-Ing Automotiv: A Show-Stealing Croatian Upstart Makes Debut in Los Angeles". The New York Times. Retrieved 20 November 2011.
  13. ^ "Mobile Equipment tema.hr".
  14. ^ "About XD". Xdconcept.com. Archived from the original on 2010-09-07. Retrieved 2010-09-29.
  15. ^ 베코슬라프 마제티치: 이마모 베치 50나루드비(Prvi se javio Todorichov Agrocor SEEbiz.eu)(크로아티아어)
  16. ^ "Small Electric Cars Sport of Croatia". Ercangungor.com. Archived from the original on 2011-07-10. Retrieved 2010-09-29.
  17. ^ http://xdconcept.com/ (크로아티아어로)
  18. ^ Mico Tatalovic (February 24, 2010), Hungarian electric car splits into two smaller cars, Wired.co.uk, archived from the original on 2010-03-13

외부 링크