D1NZ
D1NZ 뉴질랜드 표류 선수권 대회 | |
| 카테고리 | 표류 |
|---|---|
| 나라 | 뉴질랜드 |
| 취임 시즌 | 2003 |
| 드라이버 | Adam Davies • Andrew Redward • Ben Jenkins • Bex Bennett • Bejamin Wilkinson • Bruce Tannock • Carl Thompson • Cole Armstrong • Daniel Woolhouse • Darren Kelly • Dave Steedman • Shane Van Gisbergen • Daynom Templeman • Drew Donovan • Gagan Kang • Brad Smith • Jaron Olivecrona • Jase Brown • Jerry Zhu • Jesse Greenslade • Jodie Donovan • Joel Paters• Jordy Cole • Liam Burke • Shane Allen • Stuart Baker • Troy Jenkins • Vincent Langhorn |
| 팀 | Driftcorp • 전시 작전 지속 능력 검토 • 팀 DataSetReadyBEX 변위 FDC 모터 스포츠 • • 모터 스포츠 • 팀 DMNZ 휘태커 모터 스포츠 Olivecrona 변위 조절 모터 스포츠 • 중앙 드리프트 팀 • 팀 Jenkins는 모터 스포츠 • DDT라싱 • 국내 지속 가능 경영 • 07변위 • • Rattla 모터 스포츠 JC변위 • 맥 및 • •, 터보 모터 스포츠 Euphoric 모터 스포츠 암스트롱은 변위 • LBP 변위 • • 윌킨슨 모터 스포츠 • • •.그리고레드워드 레이싱을 재개하다 |
| 시공자 | 닛산 • 도요타 • 마즈다 • 홀덴 • 포드 • BMW |
| 엔진 공급업체 | 토요타 JZ 시리즈, 닛산 RB 시리즈, 닛산 VQ, 쉐보레 LS, 포드 퍼포먼스, 호시예이츠, 하틀리 엔진, |
| 드라이버스 챔피언 | 리암 버크 |
| 메이즈 챔피언 | 닛산 |
| 팀 챔피언 | 리암 버크 드리프트 |
| 공식 웹사이트 | d1nz.com |
D1NZ는 뉴질랜드의 생산차 표류 시리즈로, 뉴질랜드의 자동차 경주 관리기구인 모터스포츠 뉴질랜드 산하의 허가된 선수권 대회다.[1] 2003년 초반에 전국 각지에서 여러 개의 표류팀으로 구성된 소규모 대회로 시작되어 전국 각지에서 표류하는 종목들을 조직하고 규제하기 위해 개최되었다. 그 이후로, 그것은 계속해서 더 크고 더 프로페셔널하게 성장했고, 현재는 프로 팀과 국제적으로 랭킹이 높은 드라이버들을 포함하고 있다.
이 시리즈는 D1NZ 프로 챔피언십과[2] D1NZ 프로 스포츠 시리즈라는 두 개의 전국 타이틀 대회로 구성되어 있다.[3] 일반적으로 새로운 경쟁자는 동등한 국제 면허와 경쟁하지 않는 한 프로 클래스로 진출하기 전에 프로스포츠 시리즈에서 자신을 증명해야 한다. 주최측은 뉴질랜드에서 규제된 안전한 환경을 갖춘 '떠도는 사람들'을 홍보하고 교육하는 것을 목표로 하고 있다. 비슷한 모니커에도 불구하고, 이 시리즈는 일본 D1 그랑프리 시리즈와 관련이 없다. 그것은 세계에서 가장 오래 지속되는 표류 시리즈로 인식되었다.
이 카테고리는 전통적으로 엄격한 기술 코스와 더 빠르고 완전한 스로틀 경주 회로가 혼합된 5라운드 전국 대회를 구성했다. 2019년 프로챔피언십 투어에는 웰링턴의 맥스모터스 스피드웨이, 타우랑가의 트러스트파워 베이파크, 맨펠드 서킷 크리스 아몬, 햄튼 다운스 모터스포트 파크, 푸케코헤 파크 레이스웨이[4] 등이 참가한다.
경기 형식
드라이버는 각 이벤트의 예선 세션에서 경쟁하며, 예선 위치는 상위 32개 또는 상위 24개 시드 배틀 트리에서 그리드 위치를 결정한다. 각 운전자는 격자무늬 순서에 사용되는 대리석 추첨으로 승부차기 스타일 형식의 2회 예선 패스를 받는다. 각 선수는 각 패스에 대해 심판 임원이 3명씩 채점한다.[5]
심판은 다음 기준에 따라 각 패스에 대해 선수에게 최대 100점을 배정한다.
- 라인: 100/35
- 각도: 100분의 35
- 스타일: 100분의 30
가장 높은 예선전은 모든 심판의 합산 점수가 가장 높은 드라이버여야 한다. 심사 기준은 심사위원이 정한 레이싱 라인으로 구성되며, 포인트 클리핑 또는 클리핑 구역으로 표시된다.
| 적격 포지션 | 챔피언십 포인트 |
|---|---|
| 1 | 7 |
| 2 | 6 |
| 3 | 5 |
| 4 | 4 |
| 5-8 | 4 |
| 9-16 | 3 |
| 17-32 | 2 |
각 D1NZ 이벤트의 주요 경쟁은 드라이버들이 제거 전투에서 시드 배틀 트리를 통해 경쟁하는 것을 볼 수 있다. 선수는 최하위 드라이버에 대해 1위 드라이버, 2위 드라이버에 대해 2위 드라이버에 대해 추첨된 2위 드라이버 등으로 시딩된다. 씨앗의 수는 밭의 크기를 기준으로 한다. 각 전투는 두 번의 패스로 이루어지는데, 각 드라이버에 대한 리드 주행과 추격 주행이다. 각 탈락 배틀의 승자는 운전자가 양쪽 패스 또는 재주행 배틀에서 성공했다고 판단하여 다음 브래킷(Top32, Top16, Top8, Top4 등)으로 진출한다. 나머지는 경쟁에서 탈락한다. 상위 4위(세미 파이널) 배틀 우승자는 라운드 파이널 배틀에서 한 자리를 놓고, 실패한 드라이버는 3, 4위를 다투게 된다.
각 드라이버의 목표는 리드 주행 동안 예선전에서 자신의 성능을 설정하거나 향상시키는 것이다. 추격 포지션의 운전자 역시 예선 성적을 설정하거나 높여야 하지만, 심판들이 정한 경쟁 기준을 충족시키면서 차량을 선두 차량에 최대한 가깝게 배치하는 것을 목표로 코스 주변의 이동형 클리핑 포인트로 사용해야 한다.
| 전체 포지션 | 챔피언십 포인트 |
|---|---|
| 1 | 100 |
| 2 | 80 |
| 3 | 68 |
| 4 | 60 |
| 5-8 | 48 |
| 9-16 | 32 |
| 17-32 | 16 |
| DNQ | 1 |
| DNE | 0 |
프로 시리즈 챔피언 목록
| 연도 | 드라이버 | 팀 | 차량 |
|---|---|---|---|
| 2003 |  제이러스 위러우 | 드리프트코프 | 닛산 세피로 A31 |
| 2004 | 저스틴 루드 | 드리프트코프 | 닛산 세피로 A31 |
| 2005 | 애덤 리처즈 | WSR | 닛산 세피로 A31 |
| 2006 | 대니얼 울하우스 | Dunlop Driza (Driftcorp | 닛산 실비아 S15 |
| 2007 | 칼 루이터먼 | E&H 모터스 | 닛산 실비아 S14 |
| 2008 | 가즈 휘터 | 토요 타이어(드립코프) | 닛산 실비아 S14 |
| 2009–10 | 가즈 휘터 | 빅벤 파이(드립코프) | 닛산 실비아 S14 |
| 2010–11 | 가즈 휘터 | 빅벤 파이(드립코프) | 닛산 실비아 S14 |
| 2011–12 | 커트 휘태커 | 휘태커 모터스포츠 | 닛산 스카이라인 R34 |
| 2012–13 | 대니얼 울하우스 | 캐스트롤 모서리(드립코프) | 홀든 코모도어 VE |
| 2013–14 | 가즈 휘터 | 텍탈로이 쿨란트(드립코프) | 닛산 실비아 S14 |
| 2014–15 | 대런 켈리 | 하이텍 오일스 오스트레일리아 | 닛산 스카이라인 R34 |
| 2016 | 커트 휘태커 | 라틀라 모터스포츠 | 닛산 스카이라인 R34 |
| 2017 | 콜 암스트롱 | 콜 암스트롱 드리프트 | 닛산 스카이라인 G35 |
| 2018 | 콜 암스트롱 | 콜 암스트롱 드리프트 | 닛산 스카이라인 R34 |
| 2019 | 대런 켈리 | 레이싱의 심장 | 닛산 GTR R35 |
| 2020 | 리암 버크 | 키젤 888 모터스포츠 | 닛산 실비아 S13 |
| 2021 | 대런 켈리 | 레이싱의 심장 | 닛산 GTR R35 |
프로스포츠 챔피언 목록
2010 - 11 시즌부터 2015 - 16년 프로스포츠로 명칭이 변경될 때까지 공식적으로 프로암으로 불린다.[6]
| 연도 | 드라이버 | 팀 | 차량 |
|---|---|---|---|
| 2011 | 니코 리드 | 럭셔리 스포츠 | 닛산 실비아 S13 |
| 2012 | 캐머런 버논 | 양 샤가 레이싱 | 닛산 스카이라인 R32 |
| 2013 | 대런 켈리 | DKM 제작 | 닛산 스카이라인 R32 |
| 2014 | 빈센트 랭혼 | 유포릭 모터스포츠 | 닛산 로렐 C33 |
| 2015 | 트로이 젠킨스 | 브라이언 로버츠 견인(TJM) | 닛산 실비아 S15 |
| 2016 | 채드 매켄지 | 맥켄지 모터스포츠 | 닛산 스카이라인 R32 |
| 2017 | 브루스 타녹 | 매그 앤 터보 | 닛산 실비아 S13 |
| 2018 | 리암 버크 | LBP 드리프트 | 닛산 실비아 S13 |
| 2019 | 마이클 솔리 | 엔지드 | 닛산 로렐 C33 |
| 2020 | 러셀 베어 | 235 드리프트 | 닛산 로렐 C33 |
| 2021 | 숀 포트로즈 | SMP 모터스포츠 | 닛산 실비아 S14 |
참고 항목
참조
- ^ "D1NZ Drift Championship Series". Retrieved 2019-01-08.
- ^ "D1NZ Pro-Championship Series". d1nz.com. Retrieved 2019-01-08.
- ^ "D1NZ Pro-Sport Series". d1nz.com. Retrieved 2019-01-08.
- ^ "Events". d1nz.com. Retrieved 2019-01-08.
- ^ "Sanctioned Articles Governing the 2019 D1NZ Drift Championship Series" (PDF). motorsport.org.nz. 2019. Retrieved 2019-01-08.
{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크) - ^ "D1NZ Pro-Sport Series". d1nz.com. Retrieved 2019-01-08.
