운송원가

수송 에너지 비용은 동물이나 차량을 한 장소에서 다른 장소로 운송하는 에너지 효율을 계량화한다. 차원이 없는 양으로서, 다른 동물이나 운송 수단의 비교를 가능하게 한다. 그것은 인간복 비교에서부터 시간 경과에 따른 열차의 효율 변화를 관찰하는 것에 이르기까지 광범위한 응용 분야를 가지고 있다.

두 가지 방법 중 하나로 계산되며, 두 방법 모두 다음 정의에 나타나 있다.

${\displaystyle \mathrm {COT} \triangleq {\frac {E}{mgd}={\frac {P}{mgv}}}}}}$

여기서 $E{\displaystyle }$ ${\displaystyle E}$은(는) $질량{\displaystyle }$ m ${\displaystyle m}$을(를) 갖는 시스템에 대한 에너지 입력이며$,$ 이 입력은 $시스템$을 거리 d ${\displaystyle d$ $g{\displaystyle }$ ${\displaystyle g}$을(를) 표준 중력이다. 또는 시스템을 등속 $v{\displaystyle }$ ${\displaystyle v}$에서 이동하는 데 사용되는$$ 시스템 $P{\displaystyle }$ ${\displaystyle P}$에 대한 전원 입력을 사용할 수 있다$.$ 운송비는 비차원적이다.

특정 추진력 또는 특정 저항(본 카르만-가브리엘리 도표 참조) 또는 에너지 지수라고도 한다.^{[citation needed]} 에너지가 신진대사 과정(즉 동물의 경우)에서 나오는 경우, 흔히 수송의 대사 비용이라고 한다.

운송의 대사비용은 신체기능을 유지하는 기초대사비용을 포함하며, 속도가 0으로 갈수록 무한대로 간다.^[1] 인간은 시간당 약 6킬로미터(3.7mph)의 속도로 걸을 때 가장 낮은 운송비를 달성하는데, 이 속도에서 70킬로그램(150lb)의 사람은 약 450와트의 신진대사율을 가진다.^[1] 이것은 약 0.39의 무차원 운송 비용을 제공한다. (휴식율 이상) 추가 대사 비용만 계산하면 가장 효율적인 속도가 낮아진다. 주어진 시간 동안 에너지와 이동 거리를 모두 고려할 경우(각각의 일부 "가격"을 포함) 최적 속도는 최저 COT를 제공하는 속도보다 빠르거나 느릴 수 있다.

달리기는 더 높은 운송비를 수반하지만, 최대 지구력 주행 속도(초당 약 6m/시)까지의 속도에 크게 의존하지 않는 주행은 그래프를 참조한다.^[2]

참조