경쟁사(1813 선박)

Competitor (1813 ship)
역사
영국
이름경쟁업체
소유자
  • 1813:[1]스마일즈 & 코퍼레이션
  • 1821:G. 랭스터
빌더스말레스 &[1] 코퍼레이션
시작됨1813년 1월 1일
운명1833년 마지막 목록
일반적 특성
톤즈버튼423,[1]또는 425.mw-parser-output .frac{white-space:nowrap}.mw-parser-output.frac.num,.mw-parser-output.frac .den{:80%;line-height:0;vertical-align:슈퍼 font-size}.mw-parser-output.frac .den{vertical-align:서브}.mw-parser-output .sr-only{.국경:0;클립:rect(0,0,0,0), 높이:1px, 마진:-1px, 오버 플로: 숨어 있었다. 패딩:0;위치:절대, 너비:1px}30⁄94[2](bm)
길이113피트 6인치(34.6m)[1]
빔29ft 5인치(9.0m)[1]
추진돛
돛 계획브리지
무장을
  • 1814:10 × 4파운더[3] 포
  • 1815:2 × 6파운드짜리[4] 포

1813년 휘트비에서 경쟁자가 출시되었다.그녀는 처음에 서인도네시아인이었고 그 후 인도와 무역을 했다.그녀는 죄수들을 호주로 수송하는 두 번의 항해를 했다. 하나는 반 디멘스 랜드로, 다른 하나는 포트 잭슨으로.그녀는 1833년에 마지막으로 등재되었다.

경력

경쟁사의 가격은 £10,396 19s 4d이다.그녀는 앤서니 벅,[1] 마스터, G. Smales, 소유자, 트레이드 휘트비 와 함께 1814년에 선박등록부에 들어갔다.서인도 [3]제도경쟁자는 1815년 볼륨에 로이드 레지스터만 입력했다.그녀는 포츠머스-런던 무역회사에 입사했다.[4]

1816년 6월 10일, 마스터인 배스게이트가 뉴올리언스에서 리버풀로 항해하고 있을 때, 그녀는 그녀를 발견했다.31°N 81°W / 31°N 81°W / 31; -81.그녀가 승무원을 구했을 때 경쟁자가 자메이카에서 오고 있었다.경쟁자가 그들을 런던으로 데려왔다.[5][a]

1820년에 경쟁자의 등록이 런던으로 바뀌었다.[1]9월 6일 선장 G. Low는 영국 동인도 회사로부터 면허를 받아 경쟁자를 봄베이로 항해시켰다.[7]그녀의 주인은 이제 롱스터였다.

Van Dieman's Land(1823):선장 윌리엄 애스코프는 1823년 3월 18일 영국에서 반 디멘스 랜드로 항해했다.[b]그녀는 희망봉을 지나 8월 3일에 호바트 타운에 도착했다.[8]경쟁자는 160명의 남자 죄수를 선발했고 그녀는 157점을 받았다.[9]8월 24일 그녀는 경비원과 함께 시드니로 항해했다.그녀는 또한 Hawksbury 강을 거슬러 올라간 첫 번째 배가 되었다, Breaked Bay에서 30마일 떨어진 곳을 여행했다.1824년 2월 4일, 경쟁자는 다양한 종류의 식민지 목재, 바다표범 가죽, 코끼리 바다표범 기름, 그리고 2백80개의 양털로 구성된 식민지 생산품을 가득 싣고 영국으로 항해했다.그녀는 뉴질랜드 쿡스 해협을 지나 케이프 혼을 경유하여 영국에 도착했다.그녀는 물과 다과를 위해 산살바도르에 들러야 했다.

1824년 12월 6일, 선수가 포츠머스에 있을 때, 그녀의 선원들이 바람이 너무 강하게 불어서 바다에 띄우는 것을 거절했다.다른 외항 선박들은 모두 떠났다.[10]

포트 잭슨행 유죄판결(1828):존 스튜어드 선장(또는 스튜어트)은 1828년 6월 13일 영국에서 포트 잭슨으로 항해했다.경쟁사가 10월 10일에 그곳에 도착했다.[11]그녀는 99명의 여성 죄수들을 태웠으며, 도중에 죄수들이 죽는 것을 겪지 않았다.[12]시드니에서 경쟁자는 마닐라를 향해 항해했다.

운명

1833년 Lloyd's Register와 Lister of Shiping에 마지막으로 등재되었다.그러나 데이터는 오래되었다.그녀는 1830년에 마지막으로 로이드 리스트에 등장했다.

주석, 인용문 및 참고문헌

메모들

  1. ^ 300톤(bm)의 오르페우스는 1809년에 미국에서 발사되었지만 리버풀에서 소유되었다.[6]
  2. ^ 아스카우 선장은 죄수들을 밴 디멘스 랜드로 수송하는 항해에서 막 말라바를 타고 돌아왔다.

인용구

  1. ^ a b c d e f g 웨더릴(1908), 페이지 122.
  2. ^ Hackman(2001), 페이지 264.
  3. ^ a b 선적 등록부(1814), Seq.№C753.
  4. ^ a b Lloyd's Register (1815), "C" Suppl. 페이지, Seq.№C113.
  5. ^ 로이드 리스트 №5094.
  6. ^ Lloyd's Register (1816), Seq. №O203.
  7. ^ Lloyd's Register (1823년) : "면허 인도 선박-시즌 1821"
  8. ^ 베이트슨(1959), 페이지 308–9.
  9. ^ 베이트슨(1959), 페이지 329.
  10. ^ 로이드 리스트 №5967.
  11. ^ 베이트슨(1959), 페이지 298–9.
  12. ^ 베이트슨(1959), 페이지 331.

참조

  • Bateson, Charles (1959). The Convict Ships, 1787-1868. Brown, Son & Ferguson. OCLC 3778075.
  • Hackman, Rowan (2001). Ships of the East India Company. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.
  • Weatherill, Richard (1908). The ancient port of Whitby and its shipping. Whitby: Horne and Son.