콜린스 다리
Collins Bridge콜린스 다리 | |
|---|---|
 콜린스 브릿지의 개통, 1913년 경. | |
| 좌표 | 25°47~21.18ºN 80°11′20.77″w/25.7892167°N 80.1891028°W좌표: 25°47°21.18°N 80°11°20.77°W / 25.7892167°N 80.1891028°W / |
| 크로스 | 비스케인 만 |
| 로캘 | 마이애미에서 마이애미 해변까지 |
| 이어서 | 베네시안 둑길 |
| 특성. | |
| 설계. | 나무로 된 트러스 |
| 총 길이 | 4.0km(2.5마일) |
| 역사 | |
| 열린 | 1913 |
| 닫힘 | 1925 |
| 위치 | |
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콜린스 다리는 마이애미와 플로리다 마이애미 비치 사이에 있는 비스케인 만을 가로지르는 다리였다.그것이 완성되었을 때, 그것은 세계에서 가장 긴 나무 다리였다.그것은 농부이자 개발자인 John S. Collins(1837–1928)에 의해 자동차 부품과 경주 선구자인 Carl G의 재정적인 도움을 받아 건설되었습니다. 피셔.자동차 부품 거물 피셔는 콜린스의 돈이 바닥나자 [1]1911년 콜린스에게 다리를 완성하기 위해 5만 달러를 빌려주었다.당시 75세였던 콜린스는 마이애미 비치의 200에이커(81ha)의 땅을 대출을 받기 위해 피셔에게 넘겼다.1913년 [2]6월 12일 2.5마일(4.0km)의 목재 유료교가 개통되어 이전에는 여객선만으로 접근할 수 있었던 신설된 마이애미 해변과 중요한 연결고리를 제공하였다.콜린스 다리의 총 비용은 15만 [3]달러가 넘었다.다리 중앙은 철제 격자 트러스 구조로 되어 있고, 끝은 주로 나무로 되어 있고, 갑판 전체 [4]길이는 나무로 되어 있습니다.
원래 나무 둑길은 1925년에 일련의 아치형 다리들로 대체되었고 베네시안 [3]둑길로 이름이 변경되었습니다.
레퍼런스
- ^ "The Collins Avenue Story - Absolutely Florida". Funandsun.com. 1913-06-12. Retrieved 2016-01-24.
- ^ "Collins Bridge - South Beach, Florida History Guide". Miami Beach 411. 1913-06-12. Retrieved 2016-01-24.
- ^ a b "June 12, 1913: With first bridge, Miami Beach is open for business". Retrieved March 21, 2021.
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 2007-07-11. Retrieved 2006-01-01.
{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)