콜비 역
Colby railway station |
콜비 역 스타순 라아드 이안 콜비 | ||
|---|---|---|
| 맨 섬 철도 주식회사 | ||
 | ||
| 일반 정보 | ||
| 위치 | 오프 스테이션 로드, 콜비 섬 오브 맨 IM9 4DR | |
| 좌표 | 오드넌스 측량 국가 그리드 54°05°40°N 4°42°15°w | |
| 소유자: | 아일오브맨 정부 인프라부 | |
| 회선 | 포트 에린(남)라인 더글라스 & 포트 에린 사이 | |
| 플랫폼 | 둘, 상승 전체 높이 | |
| 트랙스 | 두 개의 런닝 라인 | |
| 건설 | ||
| 구조형식 | 오픈 쉘터 | |
| 주차 | 전용, 인접 | |
| 역사 | ||
| 열린 | 1874 | |
| 닫힌 | 1965년 이후 시즌별 | |
| 리빌드 | 1991 / 2001 | |
| 이전 이름 | 아일오브맨 철도회사 | |
| 승객 전용 (1958년 이후, 이전 상품) | ||
| 서비스 | ||
| 대기 쉼터 | ||
콜비역(Colby Railway)은 맨섬 남쪽의 콜비마을 남쪽 가장자리에 있는 작은 철도역이며, 한때 섬 전체에 걸쳐 46마일 이상을 커버했던 네트워크의 유일한 남아 있는 구간의 일부를 이루고 있다.
오리진스
철도역은 1874년에 신설되었으며, 러닝 라인 북쪽에 지상 승강장과 대합실, 역장실로 구성되어 있다.1985년 철거된 발라살라 역의 건물과 같은 설계였고, 산톤 역의 건물도 남아 있었다.1907년에 카스트타운과 포트 에린 사이의 5마일 5피리 길이의 단일 선 구간을 거의 동일한 두 구간으로 분할하여 통과 루프가 추가되었다.
위치
기차는 오른쪽 곡선을 그리며 북쪽으로부터 철도역으로 접근하여 켄트라우 농장의 직업적 건널목을 통해 평탄한 도로를 건널 때까지 이어지는 직선 구간으로 남쪽 방향으로 출발한다.마을 변두리에 역이 있고, 한쪽에 있는 역 주변으로 되돌아가는 집들은 지방 당국의 집이다.마을에는 철도역 북쪽의 나무에서 보이는 콜비 글렌이라는 자체적인 공공주택이 있으며, 지나가는 열차에서 그 주택들을 볼 수 있다.2011년, 지역 축구 클럽은 철도역 바다 쪽으로 필드에 새로운 사령부를 설립했고, 그 곳에 철도역 북쪽 범위에 새로운 자동 레벨 교차가 설치되었다.이것은 한 세기 이상 동안 철도를 가로지른 최초의 새로운 차원의 횡단이었다.이 기차역은 의무적으로 정차하는 곳이며 지역 교통이 가장 혼잡한 곳 중 하나로, 더글라스나 포트 에린에서 쇼핑을 하기 위해 기차로 이동하는 현지인들에게 인기가 있다.
합리화
이곳 건물은 국유화를 통해 살아남았고 1980년 철거돼 대기 승객을 위한 쉼터가 없었다.이전 화물 승강장은 철도역 서쪽에서 아직도 구별이 잘 되고 있는데, 그 사이드는 이미 오래 전에 해제되었다.1991년까지는 철도역 북쪽 끝에 포인트 작업이 남아 있었으나, 이 때 개선 작업이 수행되면서 이 작업은 삭제되었다.1991년 오랫동안 폐선된 노선인 브라단교에서 펠로까지 이어지는 대피소를 정비하여 이곳으로 이전하였으나, 2002년 철도역이 전섬 하수도망과 연계하여 루프 상하 양쪽에 승강장을 제공받았기 때문에 대기대피소는 더 이상 승강장 높이에 있지 않고 낮은 지점에서는 실지로 방치되고 있다.실제 플랫폼과 관련하여 보기 드문 외관이다.
번역
번역된 이름의 철자가 정확히 같기 때문에, 철도역에서 유일하게 2개 국어로 된 역명판을 가지고 다니지 않는 것이 독특하지만, 이것은 노선을 따라 이름을 짓는 모순을 초래한다.
경로
참고 항목
참조
- 제임스 IC 남자 철도의 보이디슬, 제3권, 노선과 롤링 스톡 (1996) ISBN0-85361-479-2
- 노먼 존스 과거 장면: 아일랜드 오브 맨 철도 (1994) ISBN 1-870119-22-3
- 맨섬의 로버트 헨드리 레일즈: 색채 축하(1993) ISBN 1-85780-009-5
- A.M Goodwyn Manx Transport Kaleidoscope, 제2판(1995)
외부 링크
