시에르바 C.1
Cierva C.1| C.1 | |
|---|---|
| 역할 | 실험자동학로 |
| 제조사 | 후안 데 라 시에르바 |
| 숫자 빌드 | 1 |
시에르바 C.1은 후안 데 라 시에르바가 1920년에 스페인에서 건설한 실험용 오토모이로로, 그의 성공적인 오토모이로스의 선구자였다.C.1은 드페르두신 고정익 항공기로부터 동체를 떼어 그 위에 두 개의 로터 샤프트를 장착함으로써 만들어졌다.[1]이 샤프트에는 동축 회전 로터 2개가 실려 있었고, 그 위에 지느러미가 있어 측면 안정성을 높였다.시험했을 때, C.1은 이륙을 거부했는데, Cierva는 이 두 로터 사이의 간섭으로 인해 각 로터가 다른 속도로 자동 조정되게 되었다고 한다.그는 로터들을 기계적으로 연결할 가능성을 고려했지만 무게와 복잡성을 이유로 그 생각을 일축했고, 이후 그의 노력에는 모두 단일 메인 로터가 등장할 것이다.C.1은 비행에 실패했음에도 불구하고 지상 주위로 과세되면서 처음으로 대형 항공기에서 자동 조정의 원리를 입증했다.
참조
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 254.
- World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. pp. File 891 Sheet 28.
- Leishman, J. Gordon (2006). Principles of Helicopter Aerodynamics. Cambridge: Cambridge University Press. p. 699.
