춘천선

청련 이천선
개요
네이티브 네임	청년이천선 (靑年伊川線)
상황	동작중
주인	국유철도
로캘	황해북도 강원
테르미니	평산 세포청년
스테이션	18
서비스
유형	중량 레일, 지역 레일 승객/승객
역사
열린	1962−1972
테크니컬
회선 길이	141.3 km (87.8 mi)
트랙 수	싱글 트랙
트랙 게이지	1,435 mm (4피트 (8+1인치)
전화	3000 V DC 캐터너리
루트 맵 범례 평부선 0.0 평산 (브릿지 앱x 235m(771ft)) 평부선 3.8 우라늄 정제소 (브릿지 앱x 90m(300ft)) (140 appx 110 m (360 피트)) 려성강 (브릿지 앱x 260 m (850 피트)) 13.2 키탄 19.7 침교 고신전 (브릿지 앱x 85 m (279 피트)) 27.8 신계 신계천 (브릿지 앱x 90m(300ft)) 41.0 청봉 (140 apx 300 m (980 ft)) (브릿지 앱x 75 m (246 피트)) 구와이 치하리 재료 주식회사 51.4 치하리 (브릿지 앱x 55 m (180 피트)) 이전 공장 부지 57.3 치상 (#1 터널 appx 1,175 m (3,855 피트)) (#2 터널 appx 300 m (980 피트)) (#3 터널 appx 665 m (2,182 피트)) (140 appx 110 m (360 피트)) (브릿지 앱x 115 m (377 피트)) 림진강 (브릿지 앱x 70 m (230 피트)) 구와이 69.1 송정 (브릿지 앱x 70 m (230 피트)) (140 apx 345 m (1,440 ft)) (브릿지 앱x 70 m (230 피트)) (140 apx 100 m (330 ft)) (브릿지 앱x 60 m (200 피트)) (브릿지 앱x 75 m (246 피트)) (브릿지 앱x 100 m (330 피트)) (브릿지 앱x 80 m (260 피트)) 74.0 이천청년 림진강 (브릿지 앱x 240 m (790 피트)) 79.6 하안 닫힘 86.2 문동청년 (140 apx 1,630 m (5,350 ft)) 림진강 (브릿지 앱x 120 m (390 피트)) (브릿지 앱x 260 m (850 피트)) 고시탄천 (120 m appx 120 m (390 ft)) 96.0 판교 (140 appx 265 m (869 ft)) 폐가지 105.0 기산청년 (육교 부속부 90m(300ft)) (브릿지 앱x 165 m (541 피트)) 111.0 후평청년 (140 apx 495 m (1,624 피트)) (브릿지 앱x 65 m (213 피트)) (140 appx 215 m (705 ft)) (브릿지 앱x 150 m (490 피트)) (140 apx 770 m (2,530 ft)) 고시탄천 룡지천 (브릿지 앱x 240 m (790 피트)) 118.9 서하 (브릿지 앱x 150 m (490 피트)) (브릿지 앱x 90m(300ft)) (140 apx 200 m (140 ft)) (브릿지 앱x 25m(82ft)) (140 apx 45 m (140 피트)) (브릿지 appx 130 m (140 피트)) (브릿지 앱x 75 m (246 피트)) 125.9 약수 (150 m (490 피트)의 apx 150 m) (140 apx 240 m (790 피트)) (140 appx 385 m (1,263 피트)) 131.1 백산청년 (브릿지 앱x 50 m (160 피트)) 135.4 신생 136.6 새마흘 강원선 (브릿지 앱x 35 m (115 피트)) 142.0 세포청년 강원선

춘천선
조선걸	청년이천선
한차	青年伊川線
개정된 로마자 표기법	청련 이천선
맥쿤-라이샤우어	이천청련천

경륜선(京ŏn線)은 평부선 평산에서 강원선 [1]세포를 잇는 철도 노선이다.141.3 km (87.8 mi) 노선은 북한의 ^[2]동서 횡단 3개 간선 중 최남단이다.

청련선(淸 of線)은 북한 동해안과 서해안 사이의 화물 운송에 중요한 역할을 하여 평라선의 부담을 덜어준다.1985년 현재 세포청년~치하리 구간은 함흥철도국이 관할하고 있으며, 청봉~치하리 구간은 함흥철도국이 관할하고 있다.평산 구간은 사리원 ^[2]철도국이 관리하고 있다

18개의 역이 있으며, 그 중 3개는 하프입니다.이천청년역과 청봉역은 화물집중지점으로 지정되며, 철도 운행이 없는 지역의 군을 오가는 물자가 도로와 철도 사이를 오간다.이천청년역은 이천군, 천원군, 판교군, 법통군, 고산군, 신평군, 신계군,^[2] 수안군 등의 여객과 화물을 취급하고 있다.

역사

한국전쟁이 끝난 후 북한 동해안과 서해안 사이의 화물 이동이 증가하면서, 평라선의 정체가 주요 이슈가 되었다.이를 해소하기 위해 철도공사는 북한 중남부 산악지대를 관통하는 제3의 남방횡단선을 건설했다.1957년 ^[3]공사가 시작돼 1962년 개통된 평산~치하리 51.4km(31.9mi) 구간과 ^[2]1972년 10월 개통된 치하리~세포청년 89.9km(55.9mi) 구간이다.

이 노선의 전기화는 ^[4]1980년에 완료되었다.

서비스

여객열차와 화물열차는 모두 청련선이며, 화물열차가 상당히 크다.

운임

평라선의 혼잡을 줄이기 위해 많은 수송 화물이 청련 일선 경유로 운행되고 있다.송림선 송림 황해제철단지와 평안선 서봉산 2·8 시멘트단지의 시멘트가 동행의 ^[2]주요 교통량을 차지한다.

웨스트바운드트래픽은 이스트바운드트래픽의 1.6~1.9배입니다서행으로 출하되는 주요 상품은 광석(18.4~18.6%), 목재(16.3%), 비료(12~13.1%), 수산(7.3~7.5%)이며, 이들 4개 상품은 서행 화물의 약 56%를 차지한다.동쪽으로 향하는 화물의 절반 이상 - 50-60% -이상이 곡물이며, 광석(8.6-11.2%), 금속(9.9-10.7%), 시멘트(3.2-3.7%)가 나머지의 대부분을 차지한다.황해의 풍부한 곡물의 곡물은 이 노선을 따라 동쪽으로만 운송되고, 서쪽 방향의 광석은 주로 송림선 ^[2]황해철강단지로 향하는 덕성과 무산광산의 자철광석이다.평산에는 [5]우라늄 농축 공장도 있다.

승객

2002년 승객 시간표에는 해주와 혜산 사이의 이 노선에서 매일 운행되는 장거리 열차가 있다.해주발 104·107호선은 사리원을 경유하여 평산을 0시 54분에 출발하여 오전 6시 6분에 출발하여 원산, 함흥, 길주를 거쳐 혜산으로 향한다.혜산에서 돌아오는 108·111열차는 9월 41일 오전 4시 41분, 평산은 9시 47분에 출발하여 사리원을 ^[1]거쳐 해주로 간다.평산과 ^[2]치하리 사이에는 통근 서비스가 있다.

경로

"거리" 상자의 노란색 배경은 회선의 단면이 전화되지 않았음을 나타냅니다.

거리(km)		스테이션명		이전 이름
총	S2S	문자 변환됨	조선걸(한자)	문자 변환됨	조선걸(한자)	접속
0.0	0.0	평산	평산 (平山)	남천	남천 (南川)	평부선
13.2	13.2	키탄	기탄 (岐灘)
19.7	6.5	침교	침교 (砧橋)
27.8	8.1	신계	신계 (新渓)
41.0	13.2	청봉	정봉 (丁峰)
51.4	10.4	치하리	지하리 (支下里)
57.3	5.9	치상	지상 (支上)
69.1	11.8	송정	송정 (松亭)
74.0	4.9	이천청년	이천청년 (伊川青年)
79.6	5.6	하안	하안 (河岸)			닫힘
86.2	6.6	문동청년	문동청년 (文童青年)
96.0	9.8	판교	판교 (板橋)
105.0	9.0	기산청년	기산청년 (箕山青年)
111.0	6.0	후평청년	후평청년 (後坪青年)
118.9	7.9	서하	서하 (西下)
125.9	7.0	약수	약수 (薬水)
131.1	5.2	백산청년	백산청년 (白山青年)
135.4	4.3	신생	신생 (新生)
136.6	1.2	새마흘	새마을 (-)
141.3	4.7	세포청년	세포청년 (洗浦青年)	9월	세포 (洗浦)	강원선

레퍼런스