CSBC 주식회사(대만)
CSBC Corporation, Taiwan네이티브 네임 | 台灣國際造船股份有限公司 |
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유형 | 일반의 |
TWSE: 2208 | |
산업 | 조선 |
설립. | 전 ( |
본사 | 대만 가오슝 시오강 |
주요 인물 | 정문론(위원장) 쩡궈청(총통) |
주인 | 경제부 (22.21%) |
웹 사이트 | www.csbcnet.com.tw |
CSBC Corporation, Taiwan (Chinese: 台灣國際造船; pinyin:Taiwann Guoji Zaochuan)은 대만의 민간 및 군사용 선박을 생산하는 회사이다.본사는 가오슝에 있으며 조선소는 가오슝과 기룽에 있다.2008년 기업공개(IPO)를 통해 민영화되기 전 국영기업이었다.
운용
2021년에는 정부와 해군 함정이 CSBC 운영의 60%[1]를 차지했다.
수정 및 수리
2019년 현재 선박 수리는 CSBC 수익의 3~5%를 차지했으며,[2] 이 공간에서의 유리한 이윤 때문에 이 점유율을 높이기 위해 노력하고 있습니다.
2019년, CSBC는 오리엔트 해외 컨테이너 라인이 소유한 13,000TEU 컨테이너선의 그린 개조를 완료했습니다.이 선박이 유엔 IMO 2020 배출 [3]목표를 준수하도록 하기 위한 연도 가스 탈황 시스템도 수정되었다.
역사
대만의 CSBC 주식회사(옛 CSBC, 중국명: Zhongguo Zaochuan)는 대만 조선공사와 중국 조선공사의 합병 결과물이다.
대만의 조선은 일제강점기인 1937년 미쓰비시중공업이 대만 조선소를 설립하면서 시작됐다.일본의 제2차 세계대전 패전 후, 중화민국 당국은 기존의 대만 조선소와 대만 제철소, 도코고교 주식회사를 합병하여 대만 기계 조선 회사를 설립하였다.2년 뒤인 1948년 대만기계공사와 대만조선공사로 분할됐다.
중국조선총공사(CSBC)는 1973년 설립돼 1977년 정부 소유 회사로 복귀했다.CSBC와 TSBC는 1978년에 합병해 [4]2007년까지 중국조선공사로 불렸다.
2007년 2월 9일 이사회는 대만의 [5]CSBC Corporation으로 명칭 변경을 승인했습니다.비평가들은 명칭 변경이 천수이볜의 탈중국화 행위의 또 다른 사례라고 주장하는 반면, 찬성론자들은 명칭 변경이 [6]중국 본토와의 혼란을 피하는 데 도움이 될 것이라고 주장했다.2008년 CSBC의 생산액은 11억3100만달러로, 그 해 [7]대만 조선업계 총생산액의 54%에 달했다.
웹사이트에 따르면, 이 회사는 컨테이너선, 유일한 상선, 그리고 MV 블루 말린을 포함한 반잠수성 중형 수송선을 건조했다.또한, 중국 해군의 함정, 잠수함, 첨단 해군 무기, 해경청의 초계함, 대만 해양 [8]연구소의 연구함 등을 건조하고 있다.CSBC는 국내 최초의 대만 AUV [9]개발에 참여하고 있다.
2018년 CSBC는 양명해양운송공사, 대만항법공사, 대만국제항만공사 등과 제휴를 맺고 급성장하고 있는 대만의 해상풍력 분야에 [10]해양서비스를 제공하고 있습니다.CSBC는 동아시아에 풍력발전소 건설을 제공하기 위해 DEME Wind Engineering과 합작사업을 하고 있습니다.2019년에는 코펜하겐 인프라 파트너에 고용되어 대만 [11]앞바다의 두 개의 새로운 풍력 발전소에 풍력 터빈을 수송 및 설치하였다.두 개의 풍력 발전소는 총 600MW의 용량을 가지고 있으며 [12]2023년까지 완공될 것으로 예상된다.
CSBC는 중화민국 [13]해군을 위해 재래식 공격용 잠수함 8척을 건조하기로 계약했다.그 모델은 X자 형태의 방향타가 [14]특징이었다.초기 프로젝트 계약은 33억 달러에, 10척의 [15]보트에 대한 조달 비용은 100억 달러에 달할 것으로 예상됩니다.
CSBC는 2020년 1월부터 2021년 [16][17]2월까지 2800TEU급 컨테이너선 10척을 양명해운에 인도할 예정이다.
2019년 7월 CSBC는 CSBC의 해상 풍력발전 사업을 지원하기 위해 설계된 바지선인 CSBC No.15를 출범시켰다.바지선의 적재능력은 2만3000t, 적재용 갑판은 1평방m당 20t이다.가로 41m, 세로 140m로 건설에 [18]7억 대만달러가 소요된다.
CSBC는 2021년 10월 양명해운수공사를 위한 YM협력을 출범시켰으며, 2,940TEU 컨테이너선은 높은 수준의 모듈성과 환경 [19]지속가능성을 갖추고 있다.
건조된 선박
정부
상업의
- CMA CGM 포트세인트루이스
- CMA CGM 포트 생피에르
- CMA CGM 포트 생트마리
- CMA CGM 포트 생조르주
대중문화
CSBC와 CSBC의 배 중 하나는 내셔널 지오그래픽 채널의 슈퍼구조 에피소드 2에 등장한다. 엔지니어링 [20]마블스
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
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