자동차 대리점

Car dealership
미국의 일반적인 자동차 딜러점(이 경우 지프 딜러)은 건물 뒤쪽에 있는 부품 및 서비스 구역으로 들어가는 차량 출입구뿐만 아니라 외부 중고차, 전시장의 신차 등을 판매합니다.
핀란드 쿠오피오의 자동차 딜러 서비스 항공사진
서비스 및 수리 입구
자동차 딜러점 서비스 및 수리 시설
빈티지 카 딜러

자동차 딜러 또는 자동차 딜러(car deliversal)는 자동차 회사 또는 판매 자회사와의 딜러 계약을 기반으로 소매 수준에서 신차 또는 중고차를 판매하는 사업입니다.또한 다양한 인증 사전 소유 차량을 운반할 수 있습니다.이 회사는 자동차 판매원을 고용하여 자동차를 판매합니다.또한 자동차를 위한 유지보수 서비스를 제공할 수 있으며, 예비 자동차 부품의 재고 및 판매와 보증 요청 처리를 위해 자동차 기술자를 고용할 수도 있습니다.

미국의 자동차 대리점 역사

주요 기사: 미국의 자동차 대리점

초기 차들은 자동차 회사들이 고객들에게 직접 또는 통신 판매, 백화점, 여행 대리점 등 다양한 경로를 통해 판매되었다.미국 최초의 대리점은 1898년 윌리엄 E에 의해 설립되었습니다. 메츠거.오늘날 자동차 회사가 소비자에게 직접 판매하는 것은 미국 대부분의 주(州)에 의해 제한되고 있습니다. 프랜차이즈 법은 신차를 면허 및 보세된 독립 소유 [1]대리점에서만 판매하도록 규정하고 있습니다.미국 최초의 여성 자동차 딜러는 Rachel "Mommy" Krouse로 1903년 펜실베니아 필라델피아에서 [2]그녀의 사업인 Krouse Motor Car Company를 열었다.

자동차 대리점은 일반적으로 특정 회사가 차량을 판매하고 서비스할 수 있는 프랜차이즈를 가지고 있습니다.전시장, 기계 서비스 및 차체 수리 시설을 수용하고 중고 차량 및 신차를 보관할 수 있는 충분한 공간을 제공하는 부동산에 위치하는 경우가 많습니다.많은 대리점들이 교외나 도심 가장자리에 위치해 있습니다.전통적인 단독 자동차 딜러점의 예로는 노스캐롤라이나에 [3]있는 콜리어 모터스가 있습니다.오늘날 많은 현대식 대리점은 수백 개의 지점을 가진 기업 소유 체인의 일부가 되었습니다.미국의 대리점 수익은 주로 정비에서 나오고 일부는 중고차에서 나오지만 [4]신차에서 나오는 수익은 거의 없습니다.

대부분의 자동차 제조업체는 프랜차이즈 소매업체의 초점을 브랜드와 기술로 전환했습니다.신규 또는 리퍼비시 시설은 대리점의 표준 외관을 갖추고 제품 전문가가 고객과 [5][6]연락해야 합니다.아우디는 고객이 1:1 스케일 디지털 [7][8]스크린으로 자동차를 구성하고 체험할 수 있는 하이테크 쇼룸을 실험했다.메르세데스-벤츠는 허가된 시장에서 도심 브랜드 [9]매장을 열었다.

테슬라모터스는 대리점이 차의 장점을 제대로 설명해주지 않는다는 이유로 대리점 판매 모델을 거부해 왔고, 제3자 대리점 판매에 의존할 수도 없었다.그러나 미국에서는 거의 모든 주에서 딜러만 [10]신차를 판매하도록 요구하는 프랜차이즈 법에 의해 제조사의 직접 자동차 판매가 금지되어 있습니다.이에 테슬라는 온라인 [11][12]주문만 가능한 차량을 볼 수 있는 도심 갤러리를 열었다.이 스토어들은 애플 [13]스토어에서 영감을 얻었다.테슬라의 모델은 최초의 모델이었고, 그들에게 신차 [14]회사로서의 독특한 이점을 주었다.

분쟁

적어도 한 연구는 프랜차이즈가 자동차 [15]비용을 증가시킨다는 것을 발견했다.

또한 신규 딜러점 면허 발급은 지리적 제약을 받습니다. 한 지역에 이미 회사의 대리점이 있는 경우 다른 누구도 대리점을 개설할 수 없습니다.이는 대리점이 본질적으로 세습되어, 대부분의 관할 지역에서 가맹점이 철수할 수 있기 때문에, 경쟁이나 자격 또는 소비자 편익을 증명할 필요 없이(최소한의 법적 기준을 충족한다는 것을 증명하지 않음) 최초 발급 이후 가족들이 대리점을 운영하게 되었습니다.법적 활동만 하고 다른 [16]이유는 없습니다.

이는 설립과 개혁을 위한 소비자 운동으로 이어졌고 가맹점주들의 대대적인 로비 노력에 부딪혔다.Tesla와 같이 시장에 진입하려는 새로운 회사들은 이 모델에 의해 제약을 받았고, 지속적인 법적 [17]압력에 직면하면서 프랜차이즈 모델을 위해 일해야 했다.

멀티밴드 자동차 딜러

멀티브랜드 및 멀티메이커 자동차 딜러는 서로 다른 독립 자동차 [18][19]메이커의 차를 판매합니다.일부는 전기차에 [20]특화되어 있다.

자동 전송

자동 운송은 공장에서 딜러점으로 차량을 이동하는 데 사용됩니다.여기에는 국제 및 국내 배송이 포함됩니다.그것은 주로 제조업자, 딜러, 브로커들에 의해 행해지는 상업 활동이었다.인터넷 사용은 이 틈새 서비스를 확대하여 일반 소비자 시장에 진출하도록 장려했다.

「 」를 참조해 주세요.

단체들

레퍼런스

  1. ^ Quinland, Roger M. "Has the Traditional Automobile Franchise System Run Out of Gas?". The Franchise Lawyer. Archived from the original on 14 May 2016. Retrieved 21 April 2016.
  2. ^ The Evening Bulletin (필라델피아 Bulletin에 의해 발행됨) 1953년 12월 7일 1면 (3열) 및 16면 (4열) 및 The Evening Bulletin 1954년 1월 29일 (부고)
  3. ^ Cotter, Tom (22 September 2013). "Former AMC Dealership Full of Cars". Barn Finds. Retrieved 8 September 2019.
  4. ^ "NADA Data 2015 the annual financial profile of new-car dealerships". National Automobile Dealers Association. 2015. pp. 6–7. Retrieved 8 September 2019.
  5. ^ "New BMW stores to be big, open, beige".
  6. ^ "Geniuses smart move for dealers, BMW says".
  7. ^ Foy, Henry (29 December 2013). "Online showrooms and digital dealerships revolutionise car buying". FT. Archived from the original on 2 July 2014. Retrieved 22 November 2021.
  8. ^ Singh, Sarwant. "The Future of Car Retailing". Archived from the original on 29 April 2017.
  9. ^ [1] 2014년 1월 8일 Wayback Machine에 보관
  10. ^ Bodisch, Gerald R. (May 2009). "Economic Effects of State Bans on Direct Manufacturer Sales to Car Buyers". United States Department of Justice. Archived from the original on 19 June 2015. Retrieved 21 August 2016.
  11. ^ "Tesla sets up shop in Dallas -- minus test-drives and sales".
  12. ^ "Tesla: we're not car dealerships". Archived from the original on 30 May 2016.
  13. ^ "The Perfect Tesla Store". www.tesla.com. Archived from the original on 6 December 2017.
  14. ^ Gross, Daniel (11 April 2016). "Tesla's Real Innovation Isn't the Electric Car". Archived from the original on 6 December 2017 – via Slate.
  15. ^ "Auto Franchise Laws Restrict Consumer Choice and Increase Prices".
  16. ^ "State Franchise Law Carjacks Auto Buyers".
  17. ^ Yglesias, Matthew (26 October 2014). "Car dealers are awful. It's time to kill the dumb laws that keep them in business". Vox. Retrieved 2 October 2020.
  18. ^ Town, Mellisa (7 June 2014). "A Guide To Determining How Much Your Car Is Worth". sellmax.com. Sellmax Journal. Archived from the original on 26 December 2017. Retrieved 31 January 2017.
  19. ^ "Archived copy" (PDF). Archived (PDF) from the original on 2 April 2015. Retrieved 22 March 2015.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  20. ^ Blanco, Sebastian. "First EVEN EV store opens in Iceland's biggest shopping mall". Archived from the original on 6 April 2015.

추가 정보

  • Genat, Robert (2004). The American Car Dealership. Motorbooks International. ISBN 9780760319345.

외부 링크

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