케이프 뉴엔햄 장거리 레이더 사이트
Cape Newenham Long Range Radar Site이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다. – · · 책 · (2012년 12월) (이 템플릿 하는 |
케이프 뉴엔햄 공군 기지 케이프 뉴엔햄 장거리 레이더 사이트 | |
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11공군의 일부(PACAF) | |
좌표 | 58°37′36″N 162°04′34″W/58.62667°N 162.07611°W좌표: 58°37′36″N 162°04′34″W / 58.667°N 162.07611°W/ ) |
유형 | 공군역 |
사이트 정보 | |
제어 대상 | ![]() |
사이트 기록 | |
빌드됨 | 1951 |
사용중 | 1954년-현재 |
수비대 정보 | |
개리슨 | 제794회 항공기 관제 및 경고대대대(1954-1983) |
케이프 뉴엔햄 공군 기지(AAC ID: F-05, LRR ID: A-09)는 폐쇄된 미국 공군 일반 감시 레이더 기지다.알래스카 토기악에서 남서쪽으로 67.5마일(108.6km) 떨어진 곳에 위치해 있다.
레이더 감시 기지는 1983년 11월 1일 폐쇄되었고, 알래스카 레이더 시스템의 일부로 장거리 레이더(LRR) 부지로 재지정되었다.현재 알래스카 주 엘멘도르프 AFB의 611 항공지원단 관할 하에 알래스카 NORAD 지역의 일부로 활동하고 있다.
역사
케이프 뉴엔햄 AFS는 미국 공군이 알래스카에 대한 소련군의 공격을 조기에 경고하기 위해 건설한 대륙방위 레이더 기지였다.
1950년 6월 13일, Haddock Engineers Ltd.에게 건설 계약이 수여되었다.공사는 9월 12일에 시작되었고, 상당한 공사 어려움이 뒤따랐다.[citation needed]The only means of getting construction materials and supplies to the site was by barge or Navy LSTs, however this was restricted to when the sea was not frozen and had to be unloaded 2.2 miles (3.5 km) north from the proposed site 58°39′32″N 162°04′12″W / 58.65889°N 162.07000°W.초기에는 도로가 없었고, 이것은 건설 노력의 일환으로 건설되어야만 했다.
예정보다 2년 늦은 1954년 4월 현장이 가동됐다.케이프 뉴엔햄은 처음에 분견대 F-5, 531 항공기 제어 및 경고 그룹(AC&W Gp)에 의해 유지되었다.1952년 알래스카 항공사령부(Alaskan Air Command, AAC)는 이 분리를 비행단으로 격상하기로 결정했다.제794기동통제경보비행단(AC&W Sq)은 1952년 12월 8일 107명의 군인이 허가받아 기동했다.그러나 공사 지연으로 인해 부지가 가동될 때까지 편대는 제한적으로 운영되었다.
58°38′12″N 162°0 역3′42″W / 58.63667°N 162.06167°W/ 은 봉우리 사이의 계곡에 본진을 두고 있었다.레크리에이션 기능으로는 취미 상점과 레크리에이션 룸, 그리고 스키, 스케이트, 편자, 농구와 같은 스포츠를 즐길 수 있는 기회들이 있었다.그 건물들은 폐쇄된 포탈로 연결되어 있어서 절대적으로 필요하지 않는 한 겨울에 아무도 밖으로 나갈 필요가 없었다.역에서의 투어는 심리적 부담과 신체적인 어려움 때문에 1년으로 제한되었다.우편은 보통 일주일에 두 번 배달되었다.그 역에는 기지국과 2300피트의 산봉우리에 위치한 레이더 안테나를 연결하는 전차가 있었다.강풍과 얼음으로 인해 전차선 케이블이 끊임없이 끊어졌고, 안개와 혹한으로 인해 수리가 위험했다.겨울에 케이블 위에 16인치 두께의 얼음.1962년에 새로운 라블트형 전차선이 설치되었다.
케이프 뉴엔햄 AFS는 원래 AN/FPS-3 검색 레이더를 장착했으며, 나중에 AN/FPS-93A 검색 레이더로 수정되었다.이 방송국은 사정거리, 방향 고도 속도, 항공기의 우호적 또는 적대적 여부를 판단하기 위해 분석된 Salmon AFS의 방공 방향 센터에 24시간 정보를 제공했다.AN/FYQ-9 반자동 데이터 처리 및 디스플레이 시스템이 설치되었고 1965년 7월에 가동되어 트랙 데이터를 수동으로 통과할 필요가 없게 되었다.
케이프 뉴엔햄 AFS는 1950년부터 매년 물개편으로 재공급되었다.대량 화물은 착륙선으로 해변을 가로질러 배달되었고, 연료는 저장 탱크로 해안으로 퍼졌다.그것은 원래 모나리자라고 알려진 쿨 바지선의 원격 재공급 작업의 일부였다.1967년 쿨 바지선으로 명칭이 변경되었다.1952년 58°38′54″N 162°0에 활주로가 건설되었다.3′50″W / 58.64833°N 162.06389°W/ LRRS 1.6마일(2.6km) 북북동쪽 1.6마일(2.6km)의 인적 및 중요 화물의 운송을 용이하게 한다.
그 중대는 AAC를 포함한 여러 사령부에 배치되었다.1977년 10월 15일, 본부의 AAC에서 후자의 재활성화에 따라 제531회 AC&W Gp로 중대를 재배치하였다.그 그룹은 1981년 7월 1일에 11번째 전술통제그룹으로 재설계되었다.
통신은 처음에는 대기 장애로 인해 신뢰할 수 없는 것으로 판명된 고주파 무선 시스템에 의해 제공되었다.알래스카 항공사령부는 다양한 옵션을 조사한 뒤 공군통신서비스(AFCS)가 운영하는 공군 소유 대류권 산란계와 마이크로파 라디오 중계장소인 화이트앨리스 통신시스템을 구축하기로 했다.케이프 뉴엔햄 부지 58°39′00″N 162°02′08″W / 58.65000°N 162.03556°W/ (는 1957년 12월에 활성화되었다.1979년 3월 불활성화되었고, 낡은 화이트 앨리스 통신 시스템을 해체하고 그 책임을 상업 회사에 이양하려는 공군의 계획의 일환으로 위성 지구 단말기를 소유하고 운영하는 알라스콤으로 대체되었다.
복합건물의 건설은 1975년 말에 시작되었다.1170만 달러 규모의 이 시설은 1980년 10월 알래스카 지구 공병대에 의해 받아들여졌다.그러나 안전상의 결함과 설계상의 변경으로 1981년 7월까지 입주가 지연되었다.
1977년 10월 1일, AAC는 원격 관광을 줄이기 위한 공군 차원의 노력의 일환으로 RCA 서비스와의 현장 지원 계약을 이행했다.80명의 병력이 삭제되었다.나머지 14명은 주로 작전을 수행했다.수년 동안, 레이더에 의해 수집된 정보의 효율성과 정확성을 향상시키기 위해 스테이션의 장비를 업그레이드하거나 개조했다.1983년 케이프 뉴엔햄은 알래스카 공군사령부의 SEARK IGLOO 프로그램에 따라 최소 참가 레이더 AN/FPS-117을 새로 받았다.항공기의 추적 데이터를 위성을 통해 엘멘도르프 AFB의 알래스카 NORAD 지역 운영 통제 센터(ROCC)에 전송하기 위해 설계되었다.
더 이상 필요하지 않은 제794회 AC&W Sq는 1983년 11월 1일에 비활성화되었고 이 방송국은 장거리 레이더(LRR) 사이트로 재설계되었다.이로 인해 현장 레이더를 유지할 계약자 직원만 남게 되었다.복합건물은 인력과 장비를 수용하도록 개조했고, 나머지 시설은 처분했다.1990년에 케이프 뉴엔햄 LRR 부지의 관할권이 AAC의 재지정으로 11번째 공군에 이관되었다.
1998년 태평양 공군은 알래스카의 버려진 냉전 기지들을 교정하고 그 땅이 이전 상태로 복구된 "청소 작전"을 시작했다.수년간의 방치 끝에 그 역의 시설들은 그 부지가 폐쇄되었을 때 그들이 가진 어떤 가치도 잃어버렸다.레이더, 지원, 화이트앨리스 통신소의 현장 교정조치는 엘멘도르프 AFB의 611 토목공병대대가 실시했으며, 교정조치는 2005년까지 완료되었다.
인구통계학
역사인구 | |||
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인구조사 | Pop. | %± | |
1980 | 43 | — | |
미국 십수년 인구[1] 조사 |
케이프 뉴엔햄(Station)은 1980년[2] 미국 인구조사에 폐점 직전 인구조사 지정 장소(CPP)로 등장한 적이 있다.그 이후로 그것은 인구조사에 나타나지 않았다.
현재 상태
오늘날 옛 케이프 뉴엔햄 공군 기지 중 거의 남아 있지 않다.그것은 엘멘도르프 AFB에 본부를 둔 태평양 공군 611 항공 지원 그룹에 의해 통제된다.이 부지는 일반적으로 무인이다. 즉, 케이프 뉴엔햄 LRRS 공항(ICAO: PAEH, TC LID: EHM)을 통해 레이더 시스템 유지보수를 위해 필요할 때 현장에 접근하기 위해 필요한 소수의 민간 계약자 유지관리 요원이 있다.
기후
뉴엔햄 케이프는 대부분의 알래스카에서 전형적인 아북극성 기후를 가지고 있지만 베링해의 해양 영향 때문에 많은 양의 강수를 받았음에도 불구하고 극지방 기후에 접하고 있다.
알래스카 케이프 뉴엔햄의 기후 데이터 | |||||||||||||
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월 | 얀 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 준 | 줄리 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 | 연도 |
높은 °F(°C) 기록 | 50 (10) | 50 (10) | 48 (9) | 47 (8) | 68 (20) | 66 (19) | 75 (24) | 67 (19) | 66 (19) | 55 (13) | 50 (10) | 50 (10) | 75 (24) |
평균 높은 °F(°C) | 23.4 (−4.8) | 21.6 (−5.8) | 26.8 (−2.9) | 31.3 (−0.4) | 41.2 (5.1) | 49.0 (9.4) | 53.4 (11.9) | 53.3 (11.8) | 49.4 (9.7) | 38.5 (3.6) | 32.3 (0.2) | 24.5 (−4.2) | 37.1 (2.8) |
평균 낮은 °F(°C) | 14.0 (−10.0) | 11.9 (−11.2) | 17.3 (−8.2) | 22.7 (−5.2) | 33.5 (0.8) | 41.0 (5.0) | 45.8 (7.7) | 47.1 (8.4) | 43.4 (6.3) | 32.4 (0.2) | 25.0 (−3.9) | 14.8 (−9.6) | 29.1 (−1.6) |
낮은 °F(°C) 기록 | −22 (−30) | −28 (−33) | −21 (−29) | −6 (−21) | 15 (−9) | 29 (−2) | 36 (2) | 39 (4) | 28 (−2) | 9 (−13) | −9 (−23) | −19 (−28) | −28 (−33) |
평균 강수량 인치(mm) | 1.78 (45) | 1.09 (28) | 1.58 (40) | 1.70 (43) | 2.02 (51) | 2.81 (71) | 3.75 (95) | 5.88 (149) | 5.39 (137) | 4.76 (121) | 3.70 (94) | 2.13 (54) | 36.59 (928) |
평균 강설 인치(cm) | 12.3 (31) | 9.0 (23) | 10.4 (26) | 10.0 (25) | 4.3 (11) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.1 (0.25) | 5.5 (14) | 12.4 (31) | 12.9 (33) | 76.9 (194.25) |
평균 강수일수(평균 0.01인치) | 13 | 11 | 14 | 14 | 13 | 12 | 15 | 19 | 19 | 18 | 17 | 15 | 180 |
출처: |
공군 부대 및 할당
단위
- 1952년 11월 3일 제794회 항공기 관제 및 경고 비행단으로 구성됨
- 1952년 12월 8일 활성화
- 1983년 11월 1일 비활성화됨
과제들
- 제531회 항공기 제어 및 경고 그룹, 1952년 12월 8일
- 10 항공 사단, 1953년 4월 13일
- 5039번째 항공기 제어 및 경고 그룹(50번째 항공기 제어, 1957년 6월 1일)
- 제10항공사단, 1959년 11월 1일
- 1960년 8월 1일 제5070회 방공비행단
- 알래스카 공군 사령부, 1961년 11월 1일
- 531 제11전술통제단(제11전술통제단, 제11전술통제단), 1977년 11월 15일 - 1983년 11월 1일
참고 항목
참조
이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.
- ^ "U.S. Decennial Census". Census.gov. Retrieved June 6, 2013.
- ^ https://www2.census.gov/prod2/decennial/documents/1980a_akABCD-01.pdf[bare URL PDF]
- ^ "CAPE NEWENHAM, ALASKA (501314)". Western Regional Climate Center.