코네티컷 주 카논데일

카논데일
인구조사 지정 장소
카논데일 철도역
페어필드 카운티와 코네티컷 주에 위치한다.
나라	미국
주	코네티컷.
카운티	페어필드
도시	윌턴
면적
• 합계	0.309 sq mi(0.80 km2)
• 육지	0.309 sq mi(0.80 km2)
• 물	0.000 sq mi(0.00km2)
인구 (2010)
• 합계	141
• 밀도	460/sq mi(180/km2)
시간대	UTC-5:00(동부)
• 여름(DST)	UTC-4:00(동부)
지역 번호	203
FIPS 코드	09-11990
GNIS 피쳐 ID	2631221

카논데일은 코네티컷 주 페어필드 카운티의 윌튼 마을 내에 있는 인구조사 지정 장소(CDP)이다. 2010년 인구 조사에서는 141명의 인구를 가지고 있었다.^[2] 그 동네는 거의 시골에 있는 크고 오래된 주택들로 이루어져 있다. 영국은 17세기에 처음으로 그 땅을 정착시켰다. 캐논데일의 중심에는 1970년대 후반 고(故) 준 헤이보크가 복원한 19세기 건물로 이루어진 작은 쇼핑 마을 캐논 크로싱이 있다. 둘 다 카논데일의 중심부와 그것의 중요한 역사적 건물 대부분을 아우르는 카논데일 역사 지구의 일부분이다.

이 지역은 원래 현지 인디언들에 의해 "Pimfwaug"라고 불렸으며, 원래 식민지 개척자들이 사용하던 이름이었다. 캐넌 가족은 이 지역에서 두각을 나타냈는데, 부분적으로 1790년대에 영업을 시작한 캐넌 스토어 때문이다. 1852년 3월, 댄버리와 노워크 철도는 그 선로가 캐논 로드를 가로지르는 곳 부근에 역을 개업하여 캐논 역이라고 명명하였다. 곧이어 찰스 캐넌이 이웃에 우체국을 얻어내기 위한 캠페인을 시작하였고, 1870년 4월 29일 철길 동쪽에 있는 상점(아마도 일반 상점과 기차역으로서의 기능도 겸한 건물)에서 현실이 되었다. 이 때, 이 동네는 "칸논 역"으로 알려지게 되었다. 1882년 미국 우체국은 지역 사무소의 이름을 "캐논"으로 변경했다가 1896년 다시 캐논역으로 변경하였다. 주 북부 접경지역인 '캐넌'과 '캐넌'의 유사성이 주민들로 하여금 그 이름에 더 많은 조정을 원하게 만들었다. 1915년 11월 우체국 이름은 카논데일로 변경되었다. 우체국은 1967년에 폐쇄되었지만, 일반적으로 댄버리 로드와 캐논 로드의 교차점을 중심으로 한 지역을 포괄하는 명칭이 남아 있다.^[3]

1915년, 최종 명칭 변경에 중요한 역할을 했던 사무엘 밀러는 갤버스턴의 남북전쟁 전투에 사용되었던 대포를 획득했다. 댄버리와 캐논 도로의 교차로에 배치되어 한때 할로윈 장난으로, 또 한번은 교통사고로 두 번이나 넘어졌다.^[3]

지리와 토양

카논데일은 윌튼 센터(윌튼의 시내 지역)의 바로 북쪽에 있는 윌튼의 동중앙부에 있다. 7번 국도와 노워크 강, 열차 선로(지금의 메트로-북방 철도의 댄버리 선)는 모두 남남서남에서 북북동쪽으로 이웃을 거쳐 가깝게 운행한다. 가장 넓은 지역인 이 지역은 동서로 2.1마일(3.4km), 남북으로 2.8마일(4.5km)에 걸쳐 있다. 노워크 강 계곡은 카논데일 북쪽 해발 고도 250피트(76m)에 있으며, 인근 남쪽 끝 해발 200피트(61m)까지 내려간다. 카논데일의 서쪽 국경인 터너 리지는 높이 150m에 이르지만 강 동쪽의 능선은 높이 350~450ft(110140m)에 이른다. 이웃의 동쪽 끝에는 사우가턱 강과 윌튼의 웨스턴 마을과의 경계가 있다.^[3] 미국 인구조사국에 따르면 캐논데일은 총면적이 0.309평방마일(0.80km²)으로 모든 땅을 소유하고 있다.^[4]

카논데일: 코네티컷 근린 (이하 "CACN"이라 한다)에 따르면, 윌튼 역사학회에서 발행한, "카논데일을 갈아서 갈고 닦는 흙[...]은 때때로 붉은 색으로 칠한, 북쪽의 뉴 밀포드에서 롱아일랜드 해안까지 뻗어 있는 형태의 표면 토양으로 남아 있다." 사운드와 "윌튼 룸"이라는 이름이 붙었다.^[3]

공개공지

카논데일의 북동쪽 지역에는 그레그 보호구역, 벨냅 보호구역, 허니힐 보호구역이 있다.^[5]

벨나프 보호구역은 27에이커(110,000m²)의 트랙으로, 허니 힐 로드와의 교차로에서 남쪽으로 200피트(61m) 떨어진 뱀섬 힐 로드(Wampum Honey Hill Road. 이 보호구역에는 루프 트레일(길이 1.5마일), 컷-아크로스 트레일(0.25마일), 접근 트레일(0.6마일)이 있다. 이 보호구역은 1999년 마을 정부가 벨나프 가문으로부터 구입했다. 이 보호구역에는 삼림지, 탁 트인 목초지, 습지, 메이애플 브룩 계곡이 있다. 그 오솔길은 여러 가지 산림 개간 단계에서 몇 개의 오래된 들판을 가로지른다. 돌담은 재산의 선을 표시해 놓았고 많은 것들이 트랙을 가로지르고 있다. 보존소의 남서쪽 모퉁이에는 산책로가 그레그 보존소와 연결된다.^[5]

그레그 리저브 74.5에이커²(30만1000m)의 입구는 메이애플 로드 막다른 골목에 위치해 있다. 하나의 오솔길은 그 건물의 둘레를 따라다니며, 내부 오솔길이 교차한다. 이 부동산을 소유한 윌튼토지보존신탁이 허가하면 승마가 허용된다. The Nature Conservancy의 코네티컷 지부는 1979년부터 윌튼 토지 보존 신탁에 소유권을 양도했다. 보존구역에 있는 대부분의 땅은 대부분 개방된 낙엽성 숲으로 이루어져 있으며, 몇몇은 식재된 상록수들과 몇몇의 개방된 들판으로 이루어져 있다. 허니힐 로드는 댄버리 선 철길의 동쪽과 실리 로드(트랙의 남쪽 끝에서 국경의 일부를 이루는 곳)의 동쪽인 보존지의 북쪽 경계선의 일부를 형성한다. 철길의 바로 동쪽에 있는 연못은 보존구역의 일부가 아니다.^[5]

허니힐 자연보호구역은 웨스턴에서 대부분인 약 37.5에이커(15만2000m²)로 이루어져 있으며, ampum 힐 로드에서 진입한다. 주차구획은 제공되지 않지만, 방문객들은 허니힐로드와 교차점 남쪽의 ampum힐로드에 주차할 수 있다. 이 보호구역은 1968년에 설립된 아스페턱 토지 신탁이 소유하고 있다. 1974년과 1978년에 원래의 21에이커(85,000m²)가 확장되었다. 소포는 타원형 언덕의 북쪽 끝을 차지하고, 그 꼭대기는 남북 윌튼/웨스턴 마을 선과 평행하다.^[5]

교통

카논데일 역은 메트로-노스 철도의 댄버리 선의 일부다.

역사

18세기 후반까지

이 지역의 알공계 이름은 초기 식민지 개척자들에 의해 다양한 방식으로 철자가 사용되었고, "Pimfwaug"는 하나의 일반적인 철자가 되었다. Pimfwaug라고 알려진 지역은 현재의 카논데일보다 다소 넓은 지역을 차지했는데, 북쪽의 허니힐과 스플릿록에서 현재의 윌튼 기차역 부지까지, 그리고 동쪽의 드럼힐에서 버킹엄 능선까지 서쪽이었다.^[3]

카논데일의 평평한 초원에서 많은 아메리카 원주민 화살촉이 발견되었고, 허니힐 로드 남쪽의 철길 동쪽에 있는 커다란 평평한 바위가 현지 인디언들의 "춤추는 바위"로 알려져 있다. 1720년대까지 윌튼 주변 지역에는 위험한 인디언이 없었지만, 18세기 초 카논데일 내지는 가까운 인디언들이 영국인 정착민들과 공존했다는 보고가 있다. 한 보고에 따르면, 한 인디언이 현재 스쿨 로드와 댄버리 로드의 교차점 근처, 카논데일 가장자리 또는 그 남서쪽 바로 근처에 있는 위그 잼에 살고 있었다. 대니얼 헐벗 주니어(1740–1827)에 따르면, 그는 236 헐벗 스트리트(카논데일 남쪽 끝 또는 바로 그 너머) 부근의 유아로서 인도 여성의 보살핌을 받았고, 그 여성의 젖이 아들에게 부정적인 영향을 미칠지 모른다는 두려움에 아버지가 연습을 중단했다.^[6]

윌튼의 다른 지역들과 마찬가지로 이 동네는 원래 1651년에 설립된 노워크의 일부였다. 1726년까지 윌튼을 위해 별도의 교구가 만들어졌고, 지역 주민들은 일요일 교회 예배를 위해 노워크로 가는 긴 트레킹을 피할 수 있게 되었다(그리고 민병대 시추를 위해 노워크로 내려가는 남성들을 위해). 조직적으로 교구는 교회, 학교, 민병대의 지원을 위한 세금을 부과하는 것뿐만 아니라 도로 건설과 그 유지와 묘지 유지와 같은 세속적인 문제에 책임이 있는 교회와 "교회 사회"로 나뉘었다.^[3]

Pimfwaug는 윌튼에 있는 3개의 원래 학군 중 하나가 되었고, 모두 1729년에 결성되었다. 첫 번째 교사의 위치는 알려지지 않았지만, 댄버리 로드와 옴스테드 힐 로드의 교차점에서 남쪽으로 몇 백 야드 떨어진 두 번째 교사와 같은 위치에 있었을지도 모른다. 그 장소는 현재의 윌튼 고등학교의 북쪽에 있고 알렌스 메도우의 남쪽에 있다. Pimfwaug 학교는 8월과 9월에 만났다. 남은 한 해 동안, 아이들은 19세기까지 이 지역의 원조이자 주요 산업이었던 가족 농장에서 고용되었다. 노워크 강은 톱밀과 그릴에 전력을 공급했다. 1809년까지 카논데일 거주자 토마스 콜은 노워크 리버 파워를 기계로 사용하여 마차를 위한 휠 허브를 형성했다. 그의 형제인 셔먼과 커티스 콜과 조카들은 후에 콜, 니콜스 & 컴퍼니라는 이름으로 사업을 운영했다. 그 식물은 아마도 실리와 댄버리 도로 교차로의 북동쪽과 남동쪽 모퉁이에 있었으며, 마차, 차이스, 설키 등이 세워져 있는 톱밀, 허브 숍, 대장간, 그리고 다듬거나 벗겨낼 수 있는 창고가 있었다. 19세기 후반에 그 사업장은 D&L 록우드 철공소로 대체되었다.^[3]

식민지 시대의 많은 집들이 오늘날 카논데일에 남아 있다. 스플릿 록 근처에 1740년에 지어진 스크리브너 힐 로드 5번지에 있는 윌리엄 벨든의 집은 그 중 하나이다. 이 건물은 '지역 식민지 건축의 찬란한 예'로 평가되며, 원래 2층 지상 2층, 본층 4칸, 위층 5칸의 객실이 당시 평상시보다 다소 크다. Belden의² 60 에이커의 땅은 그의 이웃들의 그것보다 더 좋은 수확을 낳았고, 몇 년 안에 그들은 그에게서 곡식을 사들였다.^[3]

18세기 후반에서 19세기까지

1792년 윌튼 패리쉬 학교 위원회는 마을에 9개의 학군을 설립했고, 7구역은 현재의 카논데일 근교에 해당한다. 1795년까지, 그 지역들은 특정 종교와의 관계에서 독립된, 지역 연합 사회의 통제에서 새로운 윌튼 학교 협회로 넘어갔다. 1830년까지, 윌튼은 미국 독립 전쟁 동안 영국인이 5개 도시를 불태운 것에 대해 주민들에게 보상하기 위해 코네티컷주가 받은 "파이어 랜드" 정착지의 일부인, 오늘날 오하이오 주의 토지 매매로부터 600달러의 주정부 보조금을 받았다. 7구역의 1792번 경계는 지도제작자 Beers, Ellis, Soule이 1867년 뉴욕과 Atlas of New York and Areast를 위해 "Pimfwaug"라고 부르는 도시의 구역을 정의하기 위해 사용했다. CACN에 따르면, 그 경계선은 여전히 그 지역을 규정한다.^[3]

캐넌 가문, 특히 찰스 캐넌(1824–1892)과 그의 아들 조지(1784–1829) 그리고 그의 손자 찰스도 이 지역을 관통하는 철도가 건설될 무렵에 중앙 지역은 "캐논" 또는 "캐논"으로 알려지게 되어 새 역의 이름이 필요하게 되었다.^[3]

1780년대 후반, 존 캐넌 (1752–1802)은 나중에 캐넌 스토어로 알려진 올드 레드 스토어를 설립했다. 그 건물은 살아남아 댄버리 로드의 집 뒤에 보존되어 있다. 많은 사람들이 이 상점이 올름스테드 힐 로드와의 교차로 바로 남쪽에 있는 댄버리 로드 서쪽의 작은(100 X 150피트) 타원형의 인공 연못의 자리에 있었다고 생각하지만 정확한 원래 위치는 알려지지 않았다. 지하 1.8m가량에 있는 물탁자는 연못의 원천으로, 출입하는 통로가 없고, 매장 건물의 토대를 파서 세운 것이 연못의 생성으로 이어졌을 수도 있다. 1829년까지 이 상점은 댄버리 로드 동쪽에 위치했다. 비록 그 사업이 1850년대만큼 늦게 잘 되었지만, 1860년까지 그것은 더 이상 존재하지 않았고, 찰스 캐넌은 단순히 60에이커의² 땅을 가진 농부로서 미국 인구조사에 등재되었다. 그러나 캐넌은 이미 1849년부터 1857년까지 조끼, 바지, 셔츠, 코트, 작업복 등을 바느질하기 위해 지역 여성들을 고용하는 등 다른 사업을 시작했다. 이웃의 네 가족 중 한 가족에 한 명꼴인 18명의 카논데일 여성들이 캐논의 사업을 위해 옷을 꿰맸다. 그들은 캐논이 7년 동안 고용한 303명의 여성들 중 한 명이었다.^[3]

1850년대 초 캐넌은 피임워우를 거쳐 댄베리앤노워크 철도건물의 하청업체가 되었다. 1851년 3월부터 12월까지 그는 노반 건설과 선로 깔기에 매달 51-86명의 아일랜드인(그리고 아일랜드인만)을 고용했다. 티모시 설리번이라는 한 노동자는 3월 내내 일주일에 6일씩 총 14.44달러에 일하면서 하루 75센트를 받았다. 그 중 10달러는 선비로 공제되었다. 이 노선은 1852년 2월에 개통되었다.^[3]

토머스 캐넌은 마을 선정이 되었고 D&L 록우드 회사의 전선공장과 관련이 있었는데, 아마도 그 회사의 관리자로서였다. 그 공장은 미국 전역에 놋쇠와 동선을 공급했다.^[3]

1860년, 카논데일은 약 250명의 거주자를 확보하여 마을 인구의 13퍼센트를 차지했다. 미국 인구 조사 기록에 따르면 대부분의 거주자는 농부였으며, 부모 2명, 자녀 2명, 하인이나 농장 노동자로 일하는 가족 중 하인이나 직원 등 전형적인 가정을 가지고 있었다. 농장의 규모는 보통 약 60에이커(24만² m)로, 이 농장의 대표적인 제품은 버터, 소, 감자, 메밀, 사이다, 황소, 말, 돼지, 양이었다. 인구조사에 응답한 카논데일 주민 106명의 직업은 농부 32명, 농장 노동자 20명, 하인 11명, 제화공 10명, 셔츠 제조업 6명, 목수 6명, 교사 4명, 대장장이 4명이었다. 몇 명의 부유한 가정과 빈민층이 없었다. 이 동네에는 그해 조지, 윌리엄 니콜스가 운영하는 허브 공장, 찰스 콜이 만든 마차, 찰스 그레고리가 만든 호이즈 등 3개 업체가 입주했다.^[3]

1872년 카논데일(Canondale)에 첫 번째 교사를 대체하기 위해 두 번째 교사를 지었다. 새 교사는 댄버리와 옴스테드 힐 길 모퉁이에 있었다. 1900년이 되자, 그 동네는 농사보다 더 다양한 직업을 가진 사람들의 집이 되었다. 일부 노동자들이 있었는데, 그들 중 많은 노동자들은 바로 북쪽에 있는 조지타운의 길버트 & 베넷 전선 공장에서 일했다.^[3]

1899년 53명의 회원으로 캐논 그란지가 설립되었다. 현재 그란지 빌딩이 서 있는 곳에서 500피트(150m) 이내에 있는 지역 가정에서의 회의에서, 노필드 그란지 회원들은 그들의 조직이 어떻게 작동했고 무엇을 했는지를 설명했다.^[3]

20세기

1952–1953년, 470 Danbury Road에 있는 시온 힐 감리교 성공회는 새로운 토대를 가지고 그 소유지의 새로운 위치로 옮겨졌다. 1885년에 지어지고 황폐해진 교회의 낡은 말창고를 철거해야 한다는 결정이 내려졌다. 오랫동안 교회 신자인 베스 워너케는 창고를 좋아했고 "내 시체 위로" 치워질 것이라고 말했다. 그러나 교회는 그들이 더 많은 주차 공간을 마련하기 위해 가야 한다고 결정했다. 역사학자 로버트 러셀에 따르면, "그들이 제거된 1952년 10월 주말에, 베스 워너케는 죽었다."^[7]

캐논데일 기차역 철로 바로 건너편에 19세기 건물이 있는 남북전쟁 전 마을을 8에이커(3만2000m²) 복원한 캐논 크로싱은 1989년 이 재산을 매각한 여배우 준 하보크에 의해 만들어졌다.^[8]

메모들

외부 링크

• Google 지도상의 캐논데일