CNA 에타

CNA Eta
에타
역할. 1/2석 경비행기
원산지 이탈리아
제조원 Compagnia Nazionale Aeronica (CNA)
첫 비행 1933
구축수 1 또는 2

CNA Eta는 1930년대 중반에 비행한 이탈리아의 단일 엔진 경비행기로 육상비행기와 수상비행기 모두 1, 2인승 세계기록을 세웠다.한 두 개만 지어졌다.

설계 및 개발

1920년대 동안 Compagnia Nazionale Aeronica (CNA)는 로마에서 비행학교로 가장 잘 알려져 있었지만, 그들은 또한 정부를 위한 실험적인 항공기를 제작했다.1928년 그들이 로마 기지를 Cerveteri에서 Littorio로 옮겼을 때, 그들은 항공기와 항공기 엔진을 둘 다 생산할 수 있는 공장을 건설했다; 일부는 다른 회사들에 의해, 일부는 그들 스스로 설계되었다.Eta는 CNA 설계와 [1]동력을 모두 갖췄다.

Eta는 1인승 또는 2인승으로 구성될 수 있는 전통적인 파라솔 날개 경항공기였다. 또한 고정식 언더캐리지 또는 플로트를 장착할 수 있었다.원래는 9기통 CNA C-7 슈퍼차지 레이디얼 엔진으로 작동했지만, 나중에 역방향 6기통 공랭 슈퍼차지 인라인 엔진인 CNA C로 비행했다.VI. 약간 테이퍼형 날개는 깃털 중간부터 높은 평행 스트럿에 장착되며, 보다 가벼운 대각선 스트럿과 상부 동체로부터의 보다 짧고 전방으로 기울어진 지지대의 도움을 받습니다.싱글 시트 모델은 열린 조종석을 날개 뒤쪽 가장자리 바로 뒤에 배치했습니다.꼬리 부분은 동체 위에 있고 아래에서 받쳐주는 전통적인 형태였다.수직면은 둥글게 되어 있었다.설계의 나머지 부분과 일치하여, 고정식 휠 언더캐리지는 매우 단순했으며, 바람이 [1]통하지 않는 휠이 하단 동체에 부착된 가늘고 긴 V자형 스트럿에 장착되었습니다.

운용 이력

Eta는 세 개의 경비행기 세계 기록을 세우면서 주로 구별되었다.당시 FAI는 가장 가벼운 항공기를 C 범주로 분류했다.II, 빈 중량이 200kg(41lb) 미만인 싱글 시트 및 C.I, 무게가 400kg(882파운드) 미만인 시트 2개.이러한 범주는 각각 육상비행기와 [2]수상비행기로 세분되었다.130kW(170hp)의 CNA C-7 엔진은 1932년 12월 피아트 AS.1이 카테고리 I의 고도 기록을 획득할 수 있게 했고 1933년 11월 6일, 같은 모터와 플로트가 장착된 싱글 시트 Eta는 새로운 C를 세웠다.II 기록은 8,411m(27.595ft)입니다.그런 다음 바퀴 달린 언더캐리지를 장착하고 새로운 C로 비행했다.1933년 12월에 10,0008m(32,835ft)의 육상 비행기 기록.두 경우 모두 Eta는 Furio Niclot [3]Doglio에 의해 비행되었다.

1936년까지 Eta는 인라인 112kW(150hp) CNA C-VI 엔진에 의해 구동되는 2인승 수상기로서 비행했고, 5월 15일 새로운 세계 C를 열었다.100km(62mi) 서킷 속도 192.62km/h(119.7mph)의 기록. 지안 자코모 치에시가 도메니코 [3]로세티와 함께 날았다.

변종

이것이 다른 항공기인지, 아니면 동일한 개조 항공기인지는 알려지지 않았다.

카테고리 II
싱글 시트, CNA C-7 엔진, 육상 비행기 및 수상 비행기.
카테고리 I
CNA C 2석입니다.VI 엔진, 양쪽 육상 비행기 수상기.

사양(Tandem 듀얼 컨트롤, 랜드플레인)

이탈리아 민간 및 군용 항공기 1930-1945년[1] 데이터

일반적인 특징

  • 승무원: 2명
  • 길이: 6.50m(21피트 4인치)
  • 날개폭: 10.0m(32피트 10인치)
  • 높이: 2.49m(8피트 2인치)
  • 공차중량: 410kg (904파운드)
  • 총중량: 500kg (1,102파운드)
  • 파워플랜트: CNA C-7 9기통 슈퍼차지 레이디얼, 130kW(170hp)
  • 프로펠러: 2 블레이드

성능

  • 최고속도: 219km/h(136mph, 118kn)
  • 고도까지의 시간: 25분~6457m(19,680피트)
  • 착륙 속도: 65km/h, 35kn(40mph)

레퍼런스

  1. ^ a b c Thompson, Jonathan (1963). Italian Civil and Military Aircraft 1930-1945. Fallbrook, California: Aero Publishers, Inc. pp. 131–2.
  2. ^ "WORLD'S RECORDS FOR LIGHT 'PLANES". Flight. 31 March 1927. p. 189.
  3. ^ a b "FAI records". Archived from the original on 11 June 2007. Retrieved 20 March 2012.