BLS AG

합병 후 철도망(인프라) : 파란색 선은 BLS 뢰츠베르반, 빨간색 선은 Regionalverkehr Mittelland에 속함

BLS AG는 2006년 BLS 뢰츠흐베르반과 지역베르케르 미텔란트 AG가 합병해 만든 스위스의 철도회사다. 베른 광구가 55.8%, 스위스연방이 21.7%를 소유하고 있다. 그것은 두 가지 주요 사업 분야를 가지고 있다: 승객 교통과 기반 시설이다.

BLS는 모든 화물 운항을 담당하는 자회사 BLS 카고(BLS Cargo)를 두고 있다. BLS 카고는 도이치 반의 화물 자회사인 레일리온과 협력하고 있다. 그러나, 그 직원은 경영과 판매와는 별도로 BLS AG에 고용된다. BLS 기관차 비행대의 일부는 BLS 카고사가 소유하고 있다.

사회 기반 시설

2007년에는 길이 34.6km(21.5mi)의 새로운 뢰츠흐베르크 기지 터널이 개통되었는데, 이 터널은 BLS AG가 소유하고 운영하는 449km의 기반시설 중 하나이다. 뢰츠버그 기지 터널은 완전 소유의 자회사 BLS 알프트랜싯 AG에 의해 건설되었다. 이 회사는 2007년 중반까지 BLS AG에 기지 터널을 넘겼다. 2009년에 이 회사는 BLS Netz AG로 개칭되었고 전체 BLS 인프라가 스위스 연합이 주로 소유하고 있는 이 회사로 넘어갔고, 이 회사는 최근 투자금의 대부분을 지불했다.

BLS AG는 다음과 같은 철도 노선을 소유하거나 운영한다.

롤링 스톡

베른도-뢰츠베르크-심플론 철도#로코모티브와 복수단위

2006년 2월 18일 스피즈에서 BLS 레 485 014-5.

2021년 5월 28일 뉴샤텔의 BLS RABe 528(오른쪽)

3 x BLS 리 420
33 x BLS Re 425
18 x BLS Re 465
28 x BLS RABe 515
36 x BLS RABe 525
13 x BLS RABe 526
30 x BLS RABe 528 (+ 28 배송 중)
25 x BLS RABe 535
21 x BLS RADe 565
13 x BLS RADe 566

BLS 카고에는 다음과 같은 롤링 스톡이 있다.

2010년에는 28개의 Stadler KISS EMU가 주문되었고, 첫 번째 것은 2012년 3월에 배달되었다. 2012년^[update] 현재 BLS는 2025년까지 SFr1,20억을 신규 순환 재고로 지출할 BLS를 계획 중이었으며, 보다 적은 종류의 열차로 표준화된 비행대를 구축했다.^[1] 2017년에는 58개의 Stadler WIPT EMU가 주문되어 2021년부터 2026년 사이에 서비스를 시작할 것으로 예상된다.^[2]

여객열차서비스

합병 이후 BLS는 S-Bahn Bern의 표준 게이지 부분의 독점 운영자였다. 여기에는 스위스연방철도(SBB)와 STB 센세탈반 선로를 통한 개방형 접속 서비스가 포함된다. 2007년 12월부터 BLS는 대부분의 SBB와 시잘피노, 인터시티, 유로시티 열차가 새로운 뢰츠흐베르크 터널을 이용하는 동안 구 뢰츠흐베르크 노선에 새로운 레지오엑스포스 서비스를 제공한다. 다음은 정기적인 BLS 열차 서비스 목록이다.