버스 아주르
Bus Azur |
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 2006년 칸-라-보카에서 버스 아주르. | |
| 본부 | 칸 |
|---|---|
| 로캘 | 칸 |
| 서비스 영역 |  프랑스. |
| 서비스형 | 도시형 버스 운행 |
| 경로 | 21선 |
| 연산자 | SITP 칸 |
| 웹사이트 | https://web.archive.org/web/20130204220420/http:///www.busazur.fr/ |
버스 아주르는 프랑스 남부 칸 도시인 칸에서 운행하는 버스 서비스 브랜드다.사업자인 비올리아 교통 칸은 칸느의 통신사인 르 카넷 엣 만델리외-라 나풀을 그룹화하여 SITP 버스 아주르 버스를 운행할 책임이 있다.
역사
칸 시는, 1933년까지 도시형 전차계통인 트램웨이 드 칸과 1953년까지 도시간 전차, 트램웨이 드 니스 et du Littoral에 의해 운행되었다.
칸 내에서의 첫 버스 운행은 1936년에 시작되었고 칸과 르카넷 사이의 버스 운행은 1936년에 시작되었다.칸 버스 회사는 4개 노선을 운행했다.
각 노선은 두 개의 요금 구역으로 나뉘었다.1954년, 칸에서의 버스 운행에 대한 양보는 신디카트 인터커뮤니칼 디스 트랜스포트 퍼블릭에 의해 20년간 소시에테 데스 트랜스포트 우르바인 드 칸에 주어졌다.1960년대에는 칸과 라캘리포니아, 칸느, 르푸블리크, 칸느를 거쳐 라아황에드를 잇는 여러 노선이 만들어졌다.노선은 네 개의 요금 구역으로 나뉘었다.1968년에 심한 파업으로 그 회사는 버스에서의 직원 수를 1명으로 줄여야 했다.
STUC의 양보는 1974년 STUC에 대한 보조금 덕분에 10년 연장되었다.그 회사는 마그네틱 스트립 카드를 사용한 새로운 티켓팅 시스템을 채택했다.노선은 한 노선에 4개 노선을 대체하여 두 개의 글로벌 요금 구역으로 분류되었다.롤링 스톡을 더 많이 구입하면서 서비스가 증가했다.2년 만에 주식과 직원 수가 두 배로 늘었다.
1978년, STUC는 칸-랑구인 철도 노선에 사용하기 위해 디젤 다중 장치 X 94630을 구입했다.운행 시간은 11분이었고 버스 티켓팅이 이용되었다.
1984년, 버스 구입이 5년 더 연장되었고 X 94630은 수입의 감소로 1995년에 폐선되었다.1996년 11월 5일, CGFTE 칸은 위임 서비스에 계약했다.2004년 버스 아주르는 8호선 콰이 라우베우프-라 크로아제트-팔름 해변에 2층 버스를 도입했다.
참조
외부 링크
