보일스턴 스트리트 피쉬위어

Boylston Street Fishweir
기원전 2,500년 경 물고기 떼를 묘사한 디오라마

고고학 문헌에서 보일스턴 스트리트 피쉬와이어라는 이름은 매사추세츠 보스턴보일스턴 스트리트 아래 29~40피트(8.8~12.2m) 아래에 묻혀 있는 1913년에 처음 발견된 고대 어구들을 가리킨다. 1942년과[1] 1949년에[2] 작성된 보고서들은 현재 보스턴의 백베이 구역에 있는 옛 갯벌과 습지의 약 2헥타르(4.9에이커)에 걸쳐 분포된 6만 5천 개의 나무 말뚝으로 이루어진 2,500년 된 큰 물고기 떼의 잔해로 추정되는 것을 설명하고 있다. 이러한 발견에 대한 다른 해석은 새로운 증거와 현대 고고학 연구 기법에 의해 제시된다.[3]

어류의 설명 및 사용

전 세계적으로 물고기를 잡기 위해 만들어진 나무 울타리 같은 구조물인 물고기 보가 썰물에서 만조까지의 주기 또는 강물 흐름에서 물고기를 잡는 수동적인 방법으로 조수나 강물 조건에서 사용된다. 썰물과 썰물 사이 12~20피트(3.7~6.1m)의 큰 조수변화에 지어진 어항은 직물망을 들고 있는 직경 4~6인치(10~15cm)의 수직 지지대로 지어진다. 얕은 하천의 물이나 작은 개울에 있는 물고기 보들은 1~3인치 직경(2.5~7.6cm)의 수직 말뚝과 중간 깊이의 거친 장벽을 형성하기 위해 붓질로 만들어진 수평 구조로 건설될 수 있다.[4]

어류는 세계 각지의 토착민들에 의해 해안 지역에서 사용되어 왔다. 어류는 기원전 7,500년 전으로 거슬러 올라간다. 미크로네시아 연방의 야프 같은 일부 지역에서는 오늘날까지도 물고기 보가 만들어지고 사용되고 있다.[5] 북미와 유럽의 선진지 연안을 따라 이제 물고기 떼를 짓기 위해 허가증이 필요하다. 한 지역의 어류 개체수와 지역 해양 용도에 따라, 물고기 보의 건설은 완전히 금지될 수 있다. 이것은 뉴잉글랜드 연안에 있는 아메리카 원주민 부족 그룹들에게 우려의 문제가 되어왔다.

보스턴의 발견 역사

1913년, 보스턴의 초기 지하철 시스템을 확장하기 위해 보일스턴 가 아래에 터널을 뚫은 지하철 노동자들은 거리 높이에서 32피트(9.8m) 아래 있는 푸른 회색 빙하 점토에서 나무 말뚝을 발견했다. 노동자들은 많은 판돈을 파괴했지만, 연구자들이 2000년 전에 지어진 것으로 추정되는 큰 물고기 보를 발견했다고 생각했을 때 충분한 증거가 수집되었다. 이 발견은 1913년 6월 보스턴 교통 위원회의 보고서에서 처음 설명되었다.[6]

물고기의 발견은 1939년에 계속되었는데, 501 보이얼스턴 가의 뉴잉글랜드 뮤추얼 라이프 빌딩의 기초 발굴 과정에서 프레드릭 존슨이 주도한 고고학 조사가 있었다. 갯벌과 19세기 백베이 성분의 15~20피트(4.6~6.1m)가 추가로 매장된 목제 말뚝들이 이곳을 지나 주변 도로 아래에서 계속 발견됐다. 지도는 보스턴의 백베이 아래 2에이커(8,100m2) 이상의 옛 습지를 덮고 있는 물고기 보를 묘사하고 있는데, 이는 나무 말뚝이 6만5천 개가 넘는 매우 큰 물고기 보의 존재를 암시한다. 이 물고기의 상상의 스케일은 학자들이 이 물고기가 한 때 상당한 크기의 집단에 의해 지어졌다고 추측하게 했다. 이 물고기 떼는 북아메리카에서 가장 일찍 알려진 대규모 공학적 노력으로 묘사되었다. 이 연구 결과를 바탕으로 그림과 모델을 제작하여 깊은 물에 만들어진 물고기 보를 보여주고 있으며, 사고에서 일하는 남성들에 의해 유지되고 있다. 이러한 해석은 1940년대에 캐나다 펀디만의 원주민들에 의해 아직도 사용되고 있는 것으로 알려진 물고기 보의 종류에 의해 알려졌을지도 모른다.

고고학 연구는 1946년 존 핸콕 빌딩이 건설되는 동안 계속되었다. 이 현장에서는 길이 3~4피트(91~122cm)의 직경 5.1㎝의 수직 목재 말뚝이 평행선 방향으로 발견됐다. 연구원들은 그들이 고대 갯벌 위에 개울을 가로질러 지어진 긴 나무 구조물의 잔해를 보고 있다고 생각했다. 이 증거는 제철 산란용 물고기를 얕은 수조 지역에 가두기 위해 만들어진 보를 암시했다. 물고기의 수확은 이제 손으로 하거나, 해안에서 도강하거나, 또는 좌초된 물고기를 모으기 위해 썰물 때까지 기다린 것으로 생각되었다.[7]

새로운 해석

1985년 보일스턴 가 500번지 건물 발굴 과정에서 시작된 새로운 연구는 이전의 물고기잡이 증거에 대한 다른 이해를 시사하고 있다. 방사성 탄소 연대 측정, 정제된 꽃가루 표본 분석, 정확한 조사를 통해 물고기의 판을 이해하여 많은 다른 층층 층을 쌓을 수 있었다. 역사상 한 순간에 만들어진 큰 보가 아니라, 이 새로운 증거는 물고기 보의 유적이 이번 발굴에서 발견되었고 이전의 발굴은 1,500년 동안 서로 다른 장소에 지어진 많은 작은 보의 일부였다는 것을 암시한다. 수석 고고학자 데나 딘카우제는 이 물고기의 길이가 100~150피트(30~46m)에 이르는 짧은 구조로 늦은 봄에 산란하는 청어와 다른 작은 물고기를 잡도록 설계됐다고 설명했다. 이 보들은 35명에서 50명의 가족들에 의해 지어지고 사용되었는데, 그들은 매년 봄마다 최고의 계절 식자원을 따라 내륙의 사냥 캠프에서 해안으로 이주했다. 수확한 생선은 모내기 전에 식량과 토양 양분을 위해 사용되었다.[8]

보스턴 지역의 기후 변화

기후 변화에 대한 연구와 백베이 아래의 물고기 보우르와 퇴적물에 대한 연구에서 나온 증거는 보스턴 지역의 해수면이 지난 6,000년 동안 10피트 이상 상승했음을 보여준다. 볼스톤 거리 500번지 발굴 과정에서 발견된 나무 말뚝은 물고기 보들이 해안선 가장자리의 변화로 인해 가까운 곳에 위치해 있었음을 보여준다. 이 보들은 해수면이 계속 상승함에 따라 점점 더 높은 곳에 계절적으로 재건되었다. 이러한 보에 사용된 목재 종인 사사프라, 히코리, 개목재, 너도밤나무, 참나무, 갈나무 등이 기후변동에 따라 변했다는 데드록시학 연구 자료가 있다. 나무 고리와 어금니 말뚝의 껍질 등을 분석한 결과 늦겨울에 목재를 자른 경우가 많았고 봄철 보에 공사를 한 것으로 드러났다.

물고기가 사용하던 기간 동안 만조와 저조의 차이는 약 3피트(0.91m)에 불과해 목조 구조물의 손쉬운 시공과 유지보수가 가능했고, 해안에서 걸어서 갇힌 물고기에 직접 접근할 수 있었다. 이들 보의 가장 정확한 방사성 탄소 연대 측정은 가장 이른 것이 거의 5200년 BP에 지어졌고, 그리고 다시 쌓이고, 근본적으로 1500년 이상 유지되었다는 것을 보여준다. 현재까지는 약 3700년이 지나도록 매일의 조수높이 변화와 물의 흐름이 증가했고, 백베이 지역에서는 작은 나무 말뚝으로 만든 조수 보가 더 이상 효력이 없을 정도로 해수면이 상승해 있었다. 원주민들은 남아서 다른 어업과 식재법을 개발했다. 이 초기 사람들의 후손들은 오늘날 마사추세츠 부족의 일원이 될지도 모른다.

미래연구

보스턴의 백베이에 신축된 건물 건설은 아마도 더 많은 물고기 떼의 증거를 밝혀낼 것이다. 지분의 표본과 조사 정보는 1985년의 고고학 연구와 이전의 노력으로부터 존재한다. 물고기 떼의 역사에 대한 완전한 포괄적인 연구를 모으고, 지금 우리가 보스턴이라고 부르는 곳에서 수천 년 동안 살았던 초기 사람들의 삶을 더 완전하게 이해하기 위해서는 더 많은 연구가 필요하다. 보스턴 커먼의 연례 공공 행사인 고대 피쉬위어 프로젝트는 아직도 매장된 어류 유적의 두 블록 안에 어류가 건설되면서 초기 역사를 기리고 있다.

참고 항목

참조

  1. ^ 보일스턴 스트리트 피쉬위어: 매사추세츠 보스턴 백베이 지구 보일스턴 가의 고고학, 생물학, 지질학 연구
  2. ^ 보일스턴 스트리트 피쉬베이어 2: 매사추세츠 보스턴 백베이 지구 스튜어트 가의 지질학, 팔레오보타니, 그리고 현장의 생물학에 관한 연구 (1949)
  3. ^ 2010년 7월 2일 웨이백머신보관된 어항 연보존
  4. ^ "Fish Trapping is an 8,000 Year Old Technology of Hunter-Gatherers".
  5. ^ Jeffery, Bill (2013-06-01). "Reviving Community Spirit: Furthering the Sustainable, Historical and Economic Role of Fish Weirs and Traps". Journal of Maritime Archaeology. 8 (1): 29–57. doi:10.1007/s11457-013-9106-4. ISSN 1557-2285.
  6. ^ "1913 Boston Transit Commission Report" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2011-07-26. Retrieved 2009-07-06.
  7. ^ 보스턴 내항의 홀로세네 진화[데드링크]
  8. ^ "Summary Article on Back Bay Fish Weir Archeology" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2011-07-26. Retrieved 2009-11-25.

외부 링크